項目代號 JTAP119215
長春市康嘟加油站
安全現(xiàn)狀評價報告
吉林省吉泰安全技術(shù)服務(wù)有限公司
資質(zhì)證書編號:APJ-(吉)-306
2019年8月27日
長春市康嘟加油站
安全現(xiàn)狀評價報告
法定代表人：
技術(shù)負責人：
項目負責人：
2019年8月27日
前 言
長春市康嘟加油站，主要經(jīng)營車用乙醇汽油和柴油，位于農(nóng)安縣合隆鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)凱旋北路與華能大街交匯處，該站已經(jīng)完成了雙層罐的改造。
為了客觀、公正地了解與充分掌握該加油站的安全風險，貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第13號）、《危險化學品安全管理條例》（國務(wù)院令第591號，國務(wù)院令第 645號2013年修訂）、《危險化學品經(jīng)營許可證管理辦法》（原******安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第55號，原******安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第79號2015年修訂）等有關(guān)法律、法規(guī)和標準，長春市康嘟加油站委托我公司對該站進行安全現(xiàn)狀評價。
接到委托后，我公司成立了評價小組，并到現(xiàn)場做了實地踏查和資料收集，在對該加油站站內(nèi)經(jīng)營、儲存設(shè)施及經(jīng)營條件充分了解和分析的基礎(chǔ)上，編制完成了安全現(xiàn)狀評價報告書。
目 錄
1.安全評價概述1
1.1安全評價的目的和意義1
1.2安全評價的依據(jù)2
1.3評價范圍4
1.4安全評價的程序5
2.加油站概況6
2.1加油站基本情況6
2.2加油站區(qū)域位置和站址選擇7
2.3加油站站內(nèi)平面布置8
2.4加油站公用工程及輔助設(shè)施11
2.5安全管理15
3.主要危險、有害因素分析20
3.1主要危險、有害因素辨識結(jié)果20
3.2危險化學品識別20
3.3其他危險類別辨識20
3.4物質(zhì)的危險特性21
3.5重大危險源辨識26
3.6爆炸危險區(qū)域劃分26
3.7設(shè)備、設(shè)施的危險、有害因素辨識分析28
3.8加油站作業(yè)危險、有害因素辨識分析32
3.9自然環(huán)境與總體布置方面的危害因素辯識分析28
3.10主要危險、有害因素分析結(jié)果及其分布37
3.11事故案例分析37
4.評價單元的劃分和評價方法的選擇39
4.1評價單元劃分39
4.2評價方法的選擇40
4.3評價單元的劃分結(jié)果40
5.定性評價43
5.1安全檢查表評價法43
5.2 采用危險度評價評價法分析54
6.安全對策措施及建議56
6.1對策措施56
6.2建議63
7.評價結(jié)論65
附件：
1、營業(yè)執(zhí)照
2、危險化學品經(jīng)營許可證
3、主要負責人和安全管理人員考核合格證書
4、建設(shè)工程消防驗收意見書
5、汽車加油加氣站防雷裝置安全檢測報告
6、防靜電裝置安全檢測報告
7、生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案備案登記表
8、平面布置圖
1.安全評價概述
1.1安全評價的目的和意義
1.1.1安全評價的目的
安全評價的目的是查找、分析和預(yù)測工程、系統(tǒng)存在的危險、有害因素及可能導(dǎo)致的危險、危害后果和程度，提出合理可行的安全對策措施，指導(dǎo)危險源監(jiān)控和事故預(yù)防，以達到******事故率、***少損失和******的安全投資效益。安全評價可以達到以下目的：
1）提高系統(tǒng)本質(zhì)安全化程度；
2）實現(xiàn)全過程安全控制；
3）建立系統(tǒng)安全******方案、為決策提供依據(jù)；
4）為實現(xiàn)安全技術(shù)、安全管理的標準化和科學化創(chuàng)造條件。
1.1.2安全評價的意義
安全評價的意義在于可有效地預(yù)防事故的發(fā)生，減少財產(chǎn)損失和人員傷亡。安全評價與日常安全管理和安全監(jiān)察工作不同。安全評價是從系統(tǒng)安全的角度出發(fā)，分析、論證和評估可能產(chǎn)生的損失、傷害及其影響范圍、嚴重程度，提出應(yīng)采取的對策措施等。
1）安全評價是安全管理的一個必要組成部分；
2）有助于政府應(yīng)急管理部門對生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)實行宏觀控制；
3）有助于安全投資的合理選擇；
4）有助于提高生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理水平；
5）有助于生產(chǎn)經(jīng)營單位提高經(jīng)濟效益。
1.2安全評價的依據(jù)
1.2.1法律、法規(guī)、文件
1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第13號）；
2）《中華人民共和國消防法》（中華人民共和國主席令第6號，2019年主席令第29號修正）；
3）《中華人民共和國勞動法》（中華人民共和國主席令第28號 2018年12月29日第十三屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第七次會議修正）；
4）《危險化學品安全管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第591號，國務(wù)院令第645號2013年修正）；
5）《危險化學品經(jīng)營許可證管理辦法》（原******安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第55號，原******安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第79號2015年修正）；
6）《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》（2006年1月17日原******安全監(jiān)管總局令第3號公布，根據(jù)2015年5月29日原******安全生產(chǎn)監(jiān)管總局令第80號第二次修正）；
7）《吉林省銷售和使用車用乙醇汽油暫行規(guī)定》（吉林省政府令第148號，自2003年8月10日起施行）；
8）《危險化學品目錄》（2015版）；
9）《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第708號）；
10）《危險化學品重大危險源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》（原******安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第40號，原******安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第79號2015年修正）；
11）《吉林省安全生產(chǎn)條例》（吉林省第十二屆人民代表大會常務(wù)委員會公告第99號，2018年3月1日起施行）；
12）《吉林省安全監(jiān)管局關(guān)于強化危險化學品企業(yè)事故狀態(tài)下清凈下水收集處理措施的通知》（吉安監(jiān)管?；痆2017]226號）；
13）《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（******安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第88號）；
14）<吉林省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于印發(fā)《吉林省生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法實施細則》>（吉安監(jiān)管辦[2017]202號）。
1.2.2標準、規(guī)范
1）《安全評價通則》（AQ8001-2007）；
2）《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）；
3）《常用化學危險品貯存通則》（GB15603-1995）；
4）《危險貨物品名表》（GB12268-2012）；
5）《企業(yè)職工傷害事故分類》（GB6441-1986）
6）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2014，2018年版）；
7）《防止靜電事故通用導(dǎo)則》（GB12158-2006）
8）《化學品分類和危險性公示通則》（GB13690-2009）；
9）《危險化學品重大危險源辨識》（GB18218-2018）；
10）《易燃易爆性商品儲存養(yǎng)護技術(shù)條件》（GB17914-2013）；
11）《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》（GB50058-2014）；
12）《危險貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》（GB12463-2009）；
13）《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（GB50057-2010）；
14）《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB50140-2005）；
15）《消防安全標志設(shè)置要求》（GB15630-1995）；
16）《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（GB50054-2011）；
17) 《液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程》（GB13348-2009）;
18）《車用乙醇汽油（E10）》（GB 18351-2017）；
19）《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ 7-2010）；
20)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB 50011－2010 2016年版）；
21）《石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范》（GB15599-2009）;
22）《建筑照明設(shè)計標準》（GB50034-2013）；
23）《危險化學品儲罐區(qū)作業(yè)安全通則》（AQ3018-2008）；
24）《安全標志及其使用導(dǎo)則》(GB2894-2008)；
25）《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》(GB/T12801-2008)；
26）《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861-2009)；
27）《車用柴油》(GB19147-2016)；
28)《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB/T29639-2013）。
1.2.3委托單位提供的有關(guān)資料
1）建設(shè)工程消防驗收意見書；
2）主要負責人和安全管理人員考核合格證；
3）汽車加油加氣站防雷裝置安全檢測報告；
4）防靜電裝置安全檢測報告；
5）企業(yè)提供的其他資料。
1.3評價范圍
本次評價的范圍為長春市康嘟加油站安全管理、站址選擇和站內(nèi)平面布置、工藝及設(shè)施、公用工程。
1.4安全評價的程序
根據(jù)《安全評價通則》（AQ8001-2007）和《危險化學品經(jīng)營單位安全評價導(dǎo)則（試行）》（安監(jiān)管管二字［2003］38號）的要求，結(jié)合安全評價工作的一般程序要求，本項目安全評價程序見下圖：
圖1-1安全評價程序框圖
2.加油站概況
2.1加油站基本情況
2.1.1加油站簡介
加油站名稱：長春市康嘟加油站
加油站地址：
加油站經(jīng)營品種：
加油站主要負責人：
加油站安全管理員：
加油站聯(lián)系電話：
長春市康嘟加油站位于農(nóng)安縣合隆鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)凱旋北路與華能大街交匯處，該加油站現(xiàn)有員工，主要負責人，安全員，均經(jīng)過吉林省農(nóng)安縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局培訓(xùn)并考核合格，取得了合格證。
2.1.2加油站規(guī)模及等級劃分
長春市康嘟加油站主要經(jīng)營乙醇汽油和柴油。儲罐區(qū)有5臺臥式埋地內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層罐（SF），其中2臺乙醇汽油儲罐，3臺柴油儲罐，站內(nèi)油品******儲量如下表2.2-1：
依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第3.0.9條的規(guī)定，對該加油站進行等級劃分，該加油站乙醇汽油和柴油的總?cè)莘e（柴油罐容積折半計算）為105m3，該加油站為二級加油站。
2.2加油站區(qū)域位置和站址選擇
2.2.1區(qū)域位置
該加油站位于農(nóng)安縣合隆鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)凱旋北路與華能大街交匯處，加油站的東側(cè)為彩鋼房（三類保護物）、廢棄房（三類保護物）、民房（三類保護物），南側(cè)為民房（三類保護物）、架空通信線、倉庫（丙類物品庫房）、變壓器（丙類物品生產(chǎn)廠房）、小路（次干路），西側(cè)為北凱旋路（主干路），北側(cè)為塑料廠辦公樓（三層，三類保護物）、塑料廠廠房（丙類物品庫房），交通便利。
交通位置見圖2.2-2
該加油站站內(nèi)乙醇汽油設(shè)備、柴油設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的防火距離滿足《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的相應(yīng)防火距離要求。詳見表2.2-3～表2.2-4。
結(jié)論：該加油站汽油設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的距離符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014年版）要求的防火距離。
結(jié)論：該加油站柴油設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的距離符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014年版）要求的防火距離。
2.3加油站站內(nèi)平面布置
該加油站占地面積約為3333m2,加油站由儲油罐區(qū)、加油島、罩棚及站房等組成。加油機面向道路，車輛入口和出口分開設(shè)置，加油區(qū)位于站區(qū)的西側(cè)，站房位于加油區(qū)的東側(cè)，油罐區(qū)位于站房的北側(cè)。站內(nèi)道路采用混凝土路面，加油站設(shè)施平面布置詳見：加油站平面布置圖。
加油區(qū)設(shè)6座加油島，加油島為雙排停車道，兩端設(shè)置了防撞柱。共設(shè)4臺雙槍雙油品潛油泵柴油加油機和2臺四槍雙油品潛油泵汽油加油機。罩棚投影面積為760m2的型鋼架結(jié)構(gòu)罩棚，凈空高度為6m。
站房建筑面積為284.41m2，一層磚混結(jié)構(gòu)，耐火等級為二級。
非承重罐區(qū)由5臺臥式埋地油罐組成，汽油罐與柴油罐的通氣管分開設(shè)置，通氣管管口高出地面4m，并設(shè)機械呼吸閥和防雨型阻火器。
加油站加油作業(yè)區(qū)內(nèi)無“明火地點”或“散發(fā)火花地點”。
加油站的配電箱布置在站房內(nèi)，位于爆炸危險區(qū)域之外，且與爆炸危險區(qū)域邊界線的距離大于3m。
加油站內(nèi)的爆炸危險區(qū)域，未超出站區(qū)圍墻和可用地界線。
加油站站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156—2012，2014年版）中第5.0.13條的布置要求。詳見表2.3-1。
2.3.1主要建筑物
該加油站主要建筑物由站房、罩棚、加油島等組成。見表2.3-2
2.3.2主要設(shè)備設(shè)施及工藝流程
（1）主要設(shè)備設(shè)施
該加油站的油罐、附件管線、加油機及其他設(shè)備、設(shè)施等均按照《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，油罐選用內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層罐（SF），按規(guī)范要求設(shè)置了檢測立管及帶有高液位報警功能的液位監(jiān)測系統(tǒng)。其埋地加油管道采用雙層熱塑性塑料管道，操作井內(nèi)******點設(shè)人工檢漏點，雙層管道的滲漏檢測采用在線監(jiān)測。乙醇汽油罐和柴油罐的通氣管單獨設(shè)置，乙醇汽油通氣管安裝了干燥器。卸油管采用標準快速接頭，電力電纜采用鎧裝電纜外套鋼管防護敷設(shè)。
（2）工藝流程
工藝流程主要分為卸油及卸油油氣回收、儲油、加油及加油油氣回收三部分。工藝流程必須保證卸油暢通，儲油時間合理，加油無阻，避免脫銷、積壓現(xiàn)象。
1、 卸油及卸油油氣回收
卸油：該站采用油罐車經(jīng)連通軟管與油罐卸油孔連通卸油的方式卸油。裝滿汽油、柴油的油槽車到達加油站罐區(qū)后，在油罐附近停穩(wěn)熄火，先接好靜電接地裝置，待油罐車熄火并靜止15min后，將連通軟管與油罐車的卸油口、儲罐的進油口利用密閉快速接頭連接好，經(jīng)計量后準備接卸，卸油前，核對罐車與油罐中油品的品名、牌號是否一致，各項準備工作檢查無誤后，開始自流卸油。油品卸完后，拆卸油管與油罐車連接端頭，并將卸油管抬高使管內(nèi)油料流入油罐內(nèi)并防止濺出，蓋嚴卸油口處的卸油帽，拆除靜電接地裝置，卸油完畢罐車靜止5min后，發(fā)動油品罐車緩慢離開罐區(qū)。
汽油罐卸油油氣回收：汽油油罐車卸下一定數(shù)量的油品，就需吸入大致相等的氣體補充到槽車內(nèi)部，而加油站內(nèi)的埋地油罐也因注入油品而向外排出相當數(shù)量的油氣。通過安裝一根氣相管線，將油槽車與汽油儲罐連通，卸車過程中，油槽車內(nèi)部的汽油通過卸車管線進入儲罐，儲罐的油氣經(jīng)過氣相管線輸回油罐車內(nèi)，完成密閉式卸油過程?；厥盏接凸捃噧?nèi)的油氣，可由油罐車帶回油庫后，再經(jīng)油庫安裝的油氣回收設(shè)施回收處理。
汽油卸油及卸油油氣回收工藝流程方塊圖如下：
柴油卸油工藝流程方塊圖如下：
2、 儲油
對油罐車送來的油品在相應(yīng)的油罐內(nèi)進行儲存，儲存時間為2至3天，從而保證加油站不會出現(xiàn)脫銷現(xiàn)象。
3、 加油及加油油氣回收
加油采用潛油泵加油工藝，將油品從儲油罐吸出，經(jīng)過加油機的計量器，再經(jīng)加油槍加到汽車油箱中。
汽油加油油氣回收：汽車加油過程中，將原來油箱口散溢的油氣，通過油氣回收專用加油槍收集，利用動力設(shè)備（真空泵）經(jīng)油氣回收管線輸送至儲罐，實現(xiàn)加油與油氣等體積置換。
柴油加油工藝流程方塊圖如下：
汽油加油及油氣回收工藝流程方塊圖如下：
2.4加油站公用工程及輔助設(shè)施
2.4.1給水、排水
給水：加油站運營不需用水，由于站內(nèi)人員較少，生活用水亦較少，日用水量約1.0m3，由站內(nèi)自打井水供給，滿足站內(nèi)供水的要求。
夏季雨水按地面坡度自然散排。當站內(nèi)檢修、洗罐時，產(chǎn)生的含油污水用槽車收集并運至污水處理廠統(tǒng)一處理。
2.4.2供配電
1）供電電源：加油站的供電負荷等級為三級。加油站的供電電源采用電壓為380/220V的外接電源。加油站的供電系統(tǒng)設(shè)獨立的計量裝置。
2）照明：加油站內(nèi)爆炸危險區(qū)域以外的照明燈具，選用非防爆型。罩棚下處于非爆炸危險區(qū)域的燈具，選用IP44級的照明燈具。
3）罩棚、營業(yè)室安裝事故應(yīng)急照明。
2.4.3防雷、防靜電接地
1）油罐進行了防雷接地，每個油罐各有接地點2處。
2）供配電系統(tǒng)采用TN—S系統(tǒng)，供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均接地，在供配電系統(tǒng)的電源端安裝與設(shè)備耐壓水平相適應(yīng)的過電壓（電涌）保護器。
3）加油站的汽油罐車設(shè)卸車時用的防靜電接地裝置，并設(shè)置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。卸油場地設(shè)置了導(dǎo)出人體靜電設(shè)施，距離卸油口大于1.5m。
4）在爆炸危險區(qū)域內(nèi)工藝管道上的法蘭、膠管兩端等連接處，用金屬線跨接。
5）本站采用雙層導(dǎo)靜電熱塑性塑料管道，導(dǎo)電內(nèi)襯擬接地。
6）吉林華云氣象科技有限公司對本站防雷裝置進行了檢測，并發(fā)放了“合格”的防雷裝置檢測報告。吉林華云氣象科技有限公司對本站防靜電接地裝置進行了檢測，并發(fā)放了“合格”的防靜電接地電阻檢測報告。
2.4.4采暖與通風
該加油站冬季供暖采用電鍋爐取暖，能滿足冬季供暖需要。
站內(nèi)房間采用自然通風。
2.4.5通訊
站房內(nèi)安裝程控電話，供工作聯(lián)絡(luò)和事故狀態(tài)時報警使用。
2.4.6消防
按照《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156－2012，2014年版）及《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB50140－2005）的規(guī)定配備了滅火器材。見表2.5-1：
2.4.7自動控制
加油站設(shè)置了監(jiān)測及信息管理系統(tǒng)。
1）本站設(shè)置液位儀，可監(jiān)測每臺油罐的液位，并具有高液位報警功能。SF油罐設(shè)滲漏檢測儀，采用在線監(jiān)測。
2）油罐采取卸油時防滿溢措施。油料達到油罐容量90%時，能觸動高液位報警裝置；當油料達到油罐容量95%時，防滿溢閥關(guān)閉，能自動停止油料繼續(xù)進罐。聲光報警器安裝在站房北側(cè)外墻上。
3）站內(nèi)設(shè)有攝像機，分別設(shè)置在出入口、便利店、加油區(qū)和罐區(qū)。攝像機具備低照度監(jiān)視功能，錄像存儲時間為30天；進入口設(shè)視頻視屏監(jiān)控系統(tǒng)。
4）加油站設(shè)有緊急切斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在事故狀態(tài)下迅速切斷加油泵的電源。電源緊急停泵按鈕設(shè)在值班室內(nèi)，切斷按鈕具有失效保護功能并只能手動啟動復(fù)位。加油機自帶急停開關(guān)。
2.4.8環(huán)保
1）加油站的站址選擇嚴格執(zhí)行《汽車加油加氣設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012、2014年版）的規(guī)定，符合當?shù)氐恼w規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全要求。
2）油氣回收，是通過一定的裝置將收發(fā)油過程中所產(chǎn)生的油氣進行回收，防止其排入大氣而污染環(huán)境的一種措施。加油站同時設(shè)置卸油和加油油氣回收系統(tǒng)，汽車油罐車卸油時，基本不向外部排放油氣，汽車加油的過程也很少向外部排放油氣，對環(huán)境保護有利，安全性更好。
3）采用內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層罐（SF），是在單層鋼制油罐的基礎(chǔ)上外附一層玻璃纖維增強塑料防滲外套，構(gòu)成雙層罐，在防止油罐出現(xiàn)滲（泄）漏方面具有雙保險作用，同時對雙層罐壁間隙實施在線監(jiān)測，當內(nèi)層罐發(fā)生滲漏時，能在貫通間隙內(nèi)發(fā)現(xiàn)，并及時將信號傳至報警器報警，有效地避免油品進入環(huán)境，污染土壤和地下水。
4）油罐采取卸油時的防滿溢措施，油料達到油罐容量90%時觸動高液位報警裝置；進油管設(shè)置卸油防溢閥，油料達到油罐容量95%時，卸油防溢閥自動關(guān)閉，停止油料繼續(xù)進罐。高液位報警裝置位于工作人員便于覺察的地點，站房北側(cè)外墻上設(shè)聲光報警器，有效地防止油品泄露，污染土壤和地下水。
5）埋地加油管道采用雙層管道，雙層管道系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙貫通，能有效地防止內(nèi)層管和外層管任何部位出現(xiàn)滲漏均能在檢漏點被發(fā)現(xiàn)，有效地避免油品污染土壤和地下水。
6）本站用水取自地下水井。經(jīng)營過程無廢水產(chǎn)生，其生活污水排入防滲旱廁，定期清掏處理，無集中排放。本站針對危險化學品發(fā)生事故時主要采取的應(yīng)急措施、消防方法為干粉、泡沫、二氧化碳、砂土、水泥滅火。
7）加油站對事故有污染情況的地點，要采取清理整治行動。對于油罐周圍污染的土壤，把污染了的土壤運到專門的有害廢棄物填埋場填埋，或是將其經(jīng)過一定的處理后運到一般的廢棄物填埋場填埋，然后用新土回填原處。
8）當站內(nèi)檢修、清洗罐時，產(chǎn)生的含油污水用槽車收集并運至污水處理廠統(tǒng)一處理。
綜上所述，采取上述安全措施，該加油站乙醇汽油及柴油對環(huán)境的污染可得到有效的控制，不需要設(shè)置清凈下水的收集處理措施，可滿足《安全監(jiān)管局關(guān)于強化危險化學品企業(yè)事故狀態(tài)下清凈下水收集處理措施的通知》（吉安監(jiān)?；痆2017]226號）的要求。
2.5安全管理
1）該加油站建立健全了本企業(yè)所需的各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位責任制，各相關(guān)崗位均制定了符合安全生產(chǎn)要求的崗位操作規(guī)程，按照《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB/T29639-2013）編制了符合安全生產(chǎn)要求的事故應(yīng)急救援預(yù)案；
2）該加油站依據(jù)企業(yè)自身經(jīng)營特點，未配備特種作業(yè)人員；
3）該加油站主要負責人1名，站內(nèi)配備了2名專職安全管理人員，主要負責人和安全管理人員均經(jīng)過相關(guān)部門培訓(xùn)，并取得了考核合格證。該企業(yè)所配備的人員及數(shù)量上合理。該加油站的其他從業(yè)人員均經(jīng)過本企業(yè)的教育培訓(xùn)合格后上崗，人員配備及數(shù)量能夠滿足本企業(yè)安全生產(chǎn)需求；
4）該加油站不涉及需法定檢驗檢測的特種設(shè)備，農(nóng)安縣公安消防大隊出具了《建設(shè)工程消防驗收意見書》。吉林華云氣象科技有限公司對本站防雷裝置進行了檢測，并發(fā)放了“合格”的防雷裝置檢測報告。吉林華云氣象科技有限公司對本站防靜電接地裝置進行了檢測，并發(fā)放了“合格”的防靜電接地電阻檢測報告。
3.主要危險、有害因素分析
3.1主要危險、有害因素辨識結(jié)果
該加油站所經(jīng)營品種主要有乙醇汽油和柴油。其中乙醇汽油的火災(zāi)危險類別為甲B類，柴油（閃點45-60℃）的火災(zāi)危險類別為乙B類。油品在儲運過程中存在著火災(zāi)、爆炸、中毒等主要危險因素。同時還存在機械傷害、觸電、車輛傷害等有害因素。
3.2危險化學品識別
該加油站經(jīng)營的油品列入《危險化學品目錄》（2015年版）的危險化學品為乙醇汽油和柴油（閉杯閃點（℃）≤60℃），見表3.2-1。
3.3其他危險類別辨識
1）依據(jù)《危險化學品目錄》（2015年版），該加油站經(jīng)營過程中不涉及劇毒化學品。
2）依據(jù)《易制毒化學品管理條例》，該加油站經(jīng)營過程中不涉及易制毒化學品。
3）依據(jù)《高毒物品名錄》（2003版），該加油站經(jīng)營過程中不涉及高毒物品。
4）依據(jù)《重點監(jiān)管的危險化學品名錄》（2013年完整版），該加油站經(jīng)營的乙醇汽油屬于重點監(jiān)管的危險化學品。
3.4物質(zhì)的危險特性
1）物質(zhì)的一般危險性
物質(zhì)的危險特性由其化學組成和理化特性所決定。乙醇汽油屬于甲B類易燃液體。這些物質(zhì)都表現(xiàn)出具有較大的危險特性如：揮發(fā)性、易燃、易爆性、易產(chǎn)生積聚靜電性、易擴散、流淌性和膨脹性、毒害性和麻醉作用。
2）物質(zhì)的火災(zāi)、爆炸危險性
物質(zhì)火災(zāi)危險性是根據(jù)被引燃的難易程度，按其閉口閃點分為甲、乙、丙三類。乙醇汽油閃點在28℃以下，易揮發(fā)遇點火源燃燒爆炸。
一般調(diào)配出的車用乙醇汽油按照汽油：乙醇＝9：1的比例。由于乙醇易溶于水，如果在油品儲運過程中因為油品吸濕或泄漏致使過多的水分進入盛裝油料的容器，會導(dǎo)致乙醇與汽油產(chǎn)生相分離，致使乙醇汽油不能正常燃燒。乙醇與汽油發(fā)生分離時，水相成份中含有20%的水、70%的乙醇、10%的烴類物質(zhì)。所以乙醇汽油儲罐必須具有高、低液位報警和水位高度檢測的裝置。
乙醇汽油對一些金屬具有一定的腐蝕性，對某些橡膠具有一定的溶漲性，會對某些加油機和車輛油路系統(tǒng)造成一定的損害。所以乙醇汽油加油站的儲罐、加油機應(yīng)設(shè)置識別標志，應(yīng)提醒司機避免加錯油料。同時，乙醇汽油加油機不宜與普通加油機混用。
乙醇汽油對許多防腐涂料具有很強的溶解性，所以，乙醇汽油儲罐、管線內(nèi)壁不宜涂防腐材料。
因為乙醇的強親水性，在清理管道和油罐時不宜用水沖洗。加油站宜采取卸油、加油油氣回收系統(tǒng)，未采用的，儲油罐通氣管至少應(yīng)設(shè)置空氣干燥設(shè)施。乙醇的親水性還表現(xiàn)在對普通泡沫具有很強的破壞作用，消防用泡沫必須選用抗溶性泡沫。
3）車用柴油危險特性
柴油列入了《危險化學品目錄》（2015版），屬于易燃液體類危險物品。火災(zāi)危險級別為乙B類。遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。
加油站經(jīng)營的危險化學品為乙醇汽油、柴油。其危險品的物理化學特性見表3.4-2～表3.4-3。
3.5重大危險源辨識
重大危險源是指長期地或臨時地生產(chǎn)、儲存、使用和經(jīng)營危險化學品，且危險化學品的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。
生產(chǎn)單元為危險化學品的生產(chǎn)、加工及使用等的裝置及設(shè)施，當裝置及設(shè)施之間有切斷閥時，以切斷閥作為分隔界限劃分為獨立的單元。
儲存單元為用于儲存危險化學品的儲罐或倉庫組成的相對獨立的區(qū)域，儲罐區(qū)以罐區(qū)防火堤為界限劃分為獨立的單元，倉庫以獨立庫房(獨立建筑物)為界限劃分為獨立的單元。
危險化學品重大危險源可分為生產(chǎn)單元危險化學品重大危險源和儲存單元危險化學品重大危險源。
生產(chǎn)單元、儲存單元內(nèi)存在危險化學品的數(shù)量等于或超過規(guī)定的臨界量，即被定為重大危險源。單元內(nèi)存在的危險化學品的數(shù)量根據(jù)危險化學品種類的多少區(qū)分為以下兩種情況：
1）生產(chǎn)單元、儲存單元內(nèi)存在的危險化學品為單一品種時,該危險化學品的數(shù)量即為單元內(nèi)危險化學品的總量，若等于或超過相應(yīng)的臨界量.則定為重大危險源。
2）生產(chǎn)單元、儲存單元內(nèi)存在的危險化學品為多品種時,按式(1)計算 若滿足式(1)，則定為重大危險源：
S=q/Q+q:/Q+-+q./Q.≥1………………（１）
式中：S ——辨識指標
q1，q2，……，qn ——每種危險化學品的實際存在量，單位為噸（t）。
Q1，Q2，……，Qn ——與每種危險化學品相對應(yīng)的臨界量，單位為噸（t）。
危險化學品儲罐以及其他容器、設(shè)備或倉儲區(qū)的危險化學品的實際存在量按設(shè)計******量確定。
根據(jù)《危險化學品重大危險源辨識》（GB18218－2018）對本項目內(nèi)的儲存單元進行重大危險源辨識。
危險化學品重大危險源的辨識流程參見下圖3.1-1
依據(jù)《危險化學品重大危險源辨識》（GB18218－2018）對該加油站進行單元劃分，該站未涉及生產(chǎn)單元，儲罐區(qū)為儲存單元，根據(jù)表1及表2，該加油站中儲存的乙醇汽油和柴油為易燃液體，其臨界量為200噸；該站2臺乙醇汽油罐******儲油為42.66噸，3臺柴油罐******儲油量為72.9噸。
根據(jù)《危險化學品重大危險源辨識》（GB18218－2018）辨識計算如下：
q1/Q1＋q2/Q2 =42.66/200＋72.9/5000≈0.228＜１
通過辨識該加油站中乙醇汽油、柴油的數(shù)量未構(gòu)成重大危險源。
3.6爆炸危險區(qū)域劃分
1.爆炸危險區(qū)域的等級定義，應(yīng)符合現(xiàn)行******標準《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》（GB 50058-2014）的規(guī)定。
(1)0區(qū)：連續(xù)出現(xiàn)或長期出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境；
(2)1區(qū)：在正常運行時可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境；
(3)2區(qū)：在正常運行時不可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境，或即使出現(xiàn)也僅是短時存在的爆炸性氣體混合物的環(huán)境。
注：正常運行指正常的開車、運行、停車、易燃物質(zhì)產(chǎn)品的裝卸，密閉容器蓋的開閉，安全閥、排放閥以及所有工廠設(shè)備都在其設(shè)計參數(shù)范圍內(nèi)工作狀態(tài)。
2. 汽油設(shè)施的爆炸危險區(qū)域內(nèi)地坪以下的坑或溝劃為1區(qū)。
3. 埋地臥式汽油儲罐爆炸危險區(qū)域劃分，符合下列規(guī)定：
（1） 罐內(nèi)部油品表面以上的空間劃分為0區(qū)。
（2） 人孔（閥）井內(nèi)部空間、以通氣管管口為中心，半徑為0.75m的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為0.5m的球形空間，劃分為1區(qū)。
4. 距人孔（閥）井外邊緣1.5m以內(nèi)，自地面算起1m高的圓柱形空間、以通氣管管口為中心，半徑為2m的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為1.5m的球形并延至地面的空間，劃分為2區(qū)。
5. 汽油罐車和密閉卸油口的爆炸危險區(qū)域劃分，符合下列規(guī)定：
（1） 地面油罐和油罐車內(nèi)部的油品表面以上空間劃分為0區(qū)。
（2） 以通氣口為中心，半徑為1.5m的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為0.5m的球形空間，劃分為1區(qū)。
（3） 以通氣口為中心，半徑為3m的球形并延至地面的空間和以密閉卸油口為中心，半徑為1.5m的球形并延至地面的空間，劃分為2區(qū)。
6. 汽油加油機爆炸危險區(qū)域劃分，符合下列規(guī)定：
（1）加油機殼體內(nèi)部空間劃分為1區(qū)。
（2）以加油機中心線為中心線，以半徑為3m的地面區(qū)域為底面和以加油機頂部以上0.15m半徑為1.5m的平面為頂面的圓臺形空間，應(yīng)劃分為2區(qū)。
3.7設(shè)備、設(shè)施的危險、有害因素辨識分析
3.7.1工藝設(shè)備缺陷的危險、有害因素辨識分析
1）儲油罐
（1）儲油罐本身設(shè)計不合理，焊接質(zhì)量差，選材不當，會造成其耐壓能力不夠，發(fā)生破裂，導(dǎo)致油品泄漏；
（2）在儲油罐防雷、防靜電接地設(shè)施失效或漏裝的情況下，易使儲油罐遭受雷擊，導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。
（3）埋地油罐的外表面防腐措施不符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》要求，未采取不低于加強級的防腐絕緣保護，地下水、土壤、雜散電流等，均易加速儲罐鋼板的腐蝕，造成油品泄漏；
（4）如果進出儲油罐的結(jié)合管未設(shè)置在油罐的人孔蓋板上，而是在油罐壁上任意開口安裝，則容易損傷罐身或罐身受力過大發(fā)生斷裂，造成跑油滲油等不安全事故；
（5）如果儲油罐頂覆土厚度小于0.5m，油罐周圍回填細沙厚度小于0.3m，容易造成回填的石塊、磚塊、凍土塊等硬物以及植物的根部損傷油罐的防腐層，影響防腐效果，加劇油罐的腐蝕；
（6）當油罐埋在地下水位較高的地帶時，在空罐情況下，會有上浮的危險，有可能將與其連接的管線拉斷，造成跑油事故。
2）加油機
（1）加油機未選擇使用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，可能會出現(xiàn)加油機漏油、機內(nèi)電器設(shè)備不防爆、計量精度差，甚至不能加油等；
（2）加油機不是專用的乙醇汽油加油機，因乙醇汽油會對普通加油機油路系統(tǒng)造成一定的損害，導(dǎo)致發(fā)生漏油事故；
（3）加油機漏油，機內(nèi)電器設(shè)備防爆性能差或不防爆，易導(dǎo)致加油機火災(zāi)、爆炸事故；
（4）加油機的加油槍不是自封式加油槍，對汽車油箱加油時，易導(dǎo)致跑、冒油和火災(zāi)事故；
（5）如果加油機加油流速大于50 L/min時，容易導(dǎo)致汽車油箱溢油，靜電起火等事故；
（6）加油機底座下的管線坑未用細砂填埋，或者是油砂未及時更換，易導(dǎo)致油氣爆炸事故；
（7）加油機接地不良或未接地，則會產(chǎn)生電火花、靜電火花，引燃加油機內(nèi)部的油蒸氣。
3）工藝管線及控制系統(tǒng)
（1）卸油連通軟管如果未采用導(dǎo)靜電耐油軟管，易導(dǎo)致發(fā)生靜電積聚放電或是軟管遭受油品腐蝕泄漏；
（2）如果加油站內(nèi)的工藝管線未采用埋地敷設(shè)，或是管溝敷設(shè)時溝內(nèi)未用細砂填實，管溝容易積聚油氣，形成爆炸危險場所；
（3）儲油罐的量油管口、進油管口如果未延伸至距離油罐底部0.2m處，容易造成卸油時的大量油氣揮發(fā)；
（4）儲油罐通氣管管口如果未高出距離周圍地坪4m以上，揮發(fā)的油蒸氣不易迅速擴散；管口未安裝阻火器，容易導(dǎo)致外部火源進入儲油罐內(nèi)，造成火災(zāi)、爆炸事故；
（5）由于油管線無靜電接地、油罐車無靜電接地或靜電接地不良，造成靜電積聚可引起火災(zāi)、爆炸事故；
（6）與輸油管線相連的閥門、法蘭、墊片等，若由于安裝質(zhì)量差，或由于疏忽漏裝，以及使用過程中的腐蝕穿孔、產(chǎn)生疲勞造成的裂紋等，都可能引起油品泄漏；
（7）加油站信息系統(tǒng)如果未采用鎧裝電纜或?qū)Ь€穿管保護，配線電纜接地不規(guī)范，易造成電火花引燃油品事故。
3.7.2其它設(shè)備、設(shè)施的危險性辨識分析
（1）營業(yè)間、配電間耐火等級達不到要求，一旦明火管理不當，生產(chǎn)、生活用火失控，容易導(dǎo)致火災(zāi)；
（2）加油機罩棚、營業(yè)站房等建構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)安全等級達不到設(shè)計要求，易導(dǎo)致罩棚、站房倒塌事故；
（3）電氣老化、絕緣破損、短路、私拉亂接等易造成人員觸電事故；
（4）超負荷用電、過載、接線不規(guī)范、發(fā)熱、電器使用管理不當?shù)葧鸹馂?zāi)。
3.8加油站作業(yè)危險、有害因素辨識分析
3.8.1加油作業(yè)危害因素分析
（1）加油前準備工作時的危險因素包括未按要求穿著防靜電工作服、穿戴鐵釘?shù)撵|、攜帶火種、滅火器材準備不足等，均易導(dǎo)致油品火災(zāi)爆炸事故，甚至造成火災(zāi)事故擴大；
（2）違反作業(yè)規(guī)程，加油作業(yè)前訓(xùn)導(dǎo)不認真，未認真檢查設(shè)備狀況，導(dǎo)致發(fā)生跑油、漏油事故；
（3）未安排專人引導(dǎo)車輛進出站，夜晚燈光照度不夠，車道積雪等，易導(dǎo)致發(fā)生人員車輛傷害事故，車輛與加油站設(shè)施碰撞事故；
（4）加油員、司乘人員違反規(guī)定吸煙、使用通訊工具、穿脫化纖衣物，車輛未熄火加油、任意啟動車輛等，均易導(dǎo)致油品火災(zāi)爆炸事故；
（5）司機在現(xiàn)場修車、擦車，加油員用化纖、絲綢類紗布擦拭加油機，直接給摩托車加油、直接給塑料容器注油等，易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故；
（6）加油車輛油箱漏油、加油機漏油、加油槍開關(guān)失靈跑油、加油槍膠管破裂漏油、加油槍不自封跑油，易引發(fā)火災(zāi)事故；
（7）加油機線路、電機、接線盒不防爆，加油機、加油槍靜電接地失靈，違章動火、雷雨天加油等，均易造成火災(zāi)事故；
（8）未認真交接班發(fā)生差錯。
3.8.2卸油作業(yè)危害因素辨識分析
（1）未安排專人引導(dǎo)運油罐車進出站，酒后駕車、車道積雪、積水等，易導(dǎo)致發(fā)生人員車輛傷害事故，車輛與加油站設(shè)施碰撞事故；
（2）油罐車安全設(shè)施不齊全，未對車輛采取靜電接地措施，防靜電接地失靈，穩(wěn)油時間不足15分鐘等，易引發(fā)火災(zāi)事故；
（3）消防器材不到位或失效，延誤滅火時機，火災(zāi)事態(tài)擴大；
（4）穿戴鐵釘?shù)撵|、攜帶火種、違反規(guī)定吸煙、使用通訊工具、車輛未熄火、任意啟動車輛、司機在現(xiàn)場修車、擦車以及未按要求穿著防靜電工作服等，均易導(dǎo)致油品火災(zāi)爆炸事故；
（5）卸油膠管連接不牢固、卸油膠管破裂、未采用標準快裝接頭、接頭無密封墊等均易導(dǎo)致油品泄漏；
（6）卸油口標識不清或無標識、未認真核對油品數(shù)質(zhì)量，貿(mào)然卸油，易導(dǎo)致跑油、混油事故；
（7）罐車頂部積雪、人員注意力不夠集中，易造成高處墜落事故；
（8）未檢查罐車鉛封損壞，易造成數(shù)質(zhì)量事故；
（9）雷雨天氣進行卸油作業(yè)，易遭受雷擊；
（10）使用可移動鐵質(zhì)卸油臺架，易導(dǎo)致罐車停放不穩(wěn)傾翻事故，或是鐵質(zhì)臺架與水泥地面摩擦起火事故。
3.8.3加油站計量作業(yè)危害因素辯識分析
加油站計量作業(yè)主要包括計量前準備、油罐液面高度測量、罐底水面高度測量、油品溫度測量、密度測量、清理作業(yè)、記錄等。
（1）穿戴鐵釘?shù)男?、攜帶火種、違反規(guī)定吸煙、使用通訊工具以及未按要求穿著防靜電工作服等，易導(dǎo)致油品火災(zāi)爆炸事故；
（2）人員無證上崗、計量器具不準，導(dǎo)致發(fā)生計量偏差；
（3）穩(wěn)油時間不足15分鐘就開始計量、量油口無尺槽、使用工具不防爆、從量油口卸油，易導(dǎo)致火災(zāi)事故；
（4）下尺速度過快、過猛，尺砣沖擊罐底損壞設(shè)備；
（5）加油站無檢水尺，液位儀無水位測試功能，水位高度無法測定；
（6）油罐車停放有坡度，檢尺數(shù)據(jù)不夠準確，出現(xiàn)偏差；
（7）測量油溫位置不當、浸沒時間不足5分鐘，造成計量誤差；
（8）計量錯誤、記錄錯誤，造成數(shù)質(zhì)量事故。
3.8.4加油站巡檢、檢修及其它作業(yè)危害因素分析
（1）巡檢攜帶手機、攜帶火種、未著防靜電工作服易引發(fā)火災(zāi)事故；
（2）違章指揮，盲目蠻干，而造成檢修事故的發(fā)生；
（3）未檢查進出站人員及車輛是否存在不安全行為易引發(fā)火災(zāi)事故、人員傷亡事故；
（4）未認真檢查加油機、儲油罐、電氣設(shè)備、管道及其附件設(shè)施狀況是否良好，巡檢記錄不完整或未對查出的隱患進行及時整改易引發(fā)事故；
（5）加油站進行油罐清洗作業(yè)時，由于沒有徹底清除罐內(nèi)油蒸氣和沉淀物，殘余油蒸氣遇到靜電、摩擦、電火花等都會導(dǎo)致火災(zāi)。
（6）人員更換罩棚的照明燈具時，需要登高作業(yè)，因防護措施落實不到位，監(jiān)護不力，則有可能發(fā)生高處墜落事故；
（7）加油站緊鄰主干道路，車流量較大，產(chǎn)生較強的噪聲，人員長時間暴露在噪聲環(huán)境中，會由于噪聲的作用而引起聽力損失（也稱噪聲性耳聾），或產(chǎn)生煩躁心理，導(dǎo)致人的不安全行為，甚至發(fā)生事故等；
（8）因為心理或生理性的原因，責任心不強，心情不佳，操作錯誤可造成各類事故的發(fā)生；
（9）缺乏消防知識和事故應(yīng)急處理能力，導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故時，驚慌失措，不能有效消滅初期火災(zāi)和實施其他事故處理。
3.9自然環(huán)境與總體布置方面的危害因素辯識分析
自然環(huán)境條件對加油站正常作業(yè)的影響因素包括：極端高溫、極端低溫、雷暴天氣、大風雨雪災(zāi)害、地震及地質(zhì)沉降、地下水位變化等；
（1）極端高溫易造成汽油等揮發(fā)性較大油品的揮發(fā)性進一步增大，導(dǎo)致加油、卸油出現(xiàn)氣阻，作業(yè)難度加大，火災(zāi)爆炸危險區(qū)域擴大；
（2）極端低溫易造成柴油粘度加大，加、卸油困難。也會增大金屬設(shè)備的脆性，使其韌性降低，熱脹冷縮作用導(dǎo)致設(shè)備、管道開裂；
（3）雷暴天氣進行加、卸油作業(yè)，易導(dǎo)致雷擊火災(zāi)事故發(fā)生；
（4）大風雨雪災(zāi)害易造成加油機罩棚被掀翻、壓塌、人員高處墜落、站區(qū)地面塌陷、積雪造成人員滑跌、砸傷等；
（5）地震及地質(zhì)沉降易造成建筑物倒塌、加油機傾斜、輸油管線被拉斷、儲油罐變形開裂等；
（6）地下水位變化易造成埋地油罐陷落或上浮，拉斷管線或儲油罐變形開裂等；
（7）若儲油罐與站外民宅（單位）之間的安全距離不符合規(guī)范要求，或是在之間的空地上隨意蓋房或從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，當該房屋或經(jīng)營活動場所失火時，會對儲油罐的安全構(gòu)成嚴重威脅；若儲油罐發(fā)生火災(zāi)、爆炸，將導(dǎo)致該房屋或經(jīng)營活動場所發(fā)生火災(zāi)；
（8）若儲油罐及其通氣管、加油機及其罩棚與附近輸電線路的安全距離過近或不符合《規(guī)范》要求。易造成當電力線路斷線時發(fā)生與儲油罐及其通氣管、加油機及其罩棚搭接起火引燃油蒸氣、設(shè)備和建筑物；另外當發(fā)生加油機或儲油罐區(qū)火災(zāi)事故時，也易引燃輸電線路，造成不必要的停電損失和火災(zāi)事故；
（9）若儲油罐及其通氣管、加油機及其罩棚與附近通信線路的安全距離過近或不符合《規(guī)范》要求，當發(fā)生儲油罐區(qū)或加油區(qū)火災(zāi)事故時，易導(dǎo)致發(fā)生燒斷線路，造成通信中斷事故；
（10）若加油站的進出站口設(shè)置的標志不醒目，則有可能發(fā)生加油車輛交通事故；
（11）若儲油罐通氣管距離罐區(qū)圍墻達不到2米，罐區(qū)圍墻高度低于2.2米，站外的各種火源容易進入，則有可能發(fā)生火災(zāi)事故。
（12）加油站的儲油罐區(qū)若油品密閉卸油點設(shè)置不合理，將會造成油罐車卸油不便；
（13）加油場地行車道下方有油品管道通過，若油品管道未采用穿管保護，加油車輛通過時則有可能使油品管道受壓而發(fā)生泄漏；
（14）地下敷設(shè)的油品管道位置高于當?shù)乇鶅鼍€，冬季時則有可能使柴油輸送發(fā)生困難；
3.10主要危險、有害因素分析結(jié)果及其分布
本項目涉及的主要危險化學品為乙醇汽油和閉杯閃點≤60℃的柴油。該加油站的危險有害因素有火災(zāi)、爆炸、車輛傷害、觸電、中毒、窒息等是加油站的主要危險有害因素。主要分布在加油站的油品儲存區(qū)、加油作業(yè)區(qū)、輔助服務(wù)區(qū)、站房及進出口道路等區(qū)域。
3.11事故案例分析
1）加油站危險區(qū)域內(nèi)修車引起爆炸、火災(zāi)
1998年7月1日晚9時,上海某醫(yī)院的一輛卡車在市某加油站加油時機械發(fā)生故障,司機趙X X打手電筒修車,邊上圍了一些司機觀看,突然發(fā)生爆炸,然后燃燒。汽車燃燒后,加油站職工用石棉被、滅火器進行撲救,立即將火撲滅。事后人們得知在汽車著火的地下,有九只油罐,儲存各種油品 60000kg。
事故分析: （1）加油站在加油過程中油蒸氣很濃。 （2）趙X X用旋鑿敲打機械撞擊產(chǎn)生火花,遇油蒸氣發(fā)生爆炸。
特別提示：加油站是易燃易爆場所,管理制度中明文規(guī)定:嚴禁在站內(nèi)檢修車輛、敲打鐵器等產(chǎn)生火花的作業(yè)。但在實際工作中,由于管理不到位,制度不落實,造成類似事故的發(fā)生。
2）加油站違章作業(yè)引發(fā)爆炸事故
2001年3月18日下午13點15左右,湖北宜昌x x加油站在進地中油機輸油管線與油罐出油管線法蘭對接時,外請施工隊改造油罐上部出油管線。施工隊在未向加油站工作人員請示的情況下,擅自在油罐區(qū)動火。焊槍一經(jīng)點燃,油罐立即爆炸,氣浪將施工隊一民工拋出20余米后摔成重傷,經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
事故分析：（1）油罐區(qū)存在油蒸氣，且達到爆炸極限。（2）在動火前沒有按規(guī)定檢測油蒸氣濃度。（3）沒有落實動火管理制度，在進行焊接時引燃油蒸氣發(fā)生爆炸。
特別提示：這起事故是因違章造成的，反映出在加油站改造、施工過程中，管理松懈,制度不落實等問題。應(yīng)加強對加油站施工現(xiàn)場的監(jiān)護和管理，嚴格按照“三不動火”的制度進行施工管理。
3）不采用密閉卸油而引發(fā)火災(zāi)
1993年3月12日上午10點左右，山西省陽曲縣某加油站，油罐汽車向地下罐卸油時，營業(yè)室內(nèi)“轟”的一聲，接著油罐口發(fā)生火災(zāi)。雖經(jīng)及時撲救，但營業(yè)室室內(nèi)物品均被燒毀，燒掉汽油5000kg左右。
事故分析：（1）油罐車卸油時，由于是敞口接卸產(chǎn)生大量的油蒸氣。（2）加油站地下罐與營業(yè)室之間的地溝不嚴密，大量的油蒸氣進入室內(nèi)。（3）罐車司機在營業(yè)室內(nèi)吸煙劃火，將燃著的火柴丟人地溝蓋板的縫隙中，引燃油蒸氣。（4）引燃的油蒸氣又沿管溝引燃卸油罐。
特別提示：1992年12月以前，加油站建設(shè)沒有統(tǒng)一的規(guī)范，加油站管理也沒有統(tǒng)一的制度?，F(xiàn)在，******有了統(tǒng)一的建設(shè)規(guī)范，加油站油品的接卸必須采用密閉卸油，輸油管線宜采用直接埋設(shè)，如采用管溝則必須用干沙填實。另外，加油站內(nèi)嚴禁煙火。
4.評價單元的劃分和評價方法的選擇
4.1評價單元劃分
4.1.1評價單元的劃分原則
單元是裝置的相對獨立的組成部分，具有布置上的相對獨立性或工藝上的不同性。一般情況下，一個單元即一種工藝。本次評價即是依據(jù)這一原則，結(jié)合本裝置平面布置、工藝流程及裝置主要危險、有害因素來劃分評價單元的。評價單元的劃分一般以系統(tǒng)的生產(chǎn)工藝、工藝裝置、物料特點和特征與危險、有害因素的類別、分布等結(jié)合起來進行，大致遵循以下原則：
（1）具有相似工藝過程的裝置（設(shè)備）應(yīng)劃分為一個單元。
（2）場所（地理位置）相鄰的裝置（設(shè)備）劃分為一個單元。
（3）獨立的工藝過程可劃分為一個單元。
（4）具有共性危險、有害因素的場所和裝置（設(shè)備）應(yīng)劃分為一個單元。
工藝過程中不同的部位（設(shè)備）具有不同的危險性，即使在同一工藝區(qū)域內(nèi)，不同的部位危險性也有所不同，因此，將危險性不同的部位劃分為不同的評價單元，分別進行評價，可使找出的危險因素更具體、安全措施更有針對性。
根據(jù)上述單元劃分原則及農(nóng)安縣三寶平嶺加油站建設(shè)項目的具體情況，將本工程劃分為以下幾個評價單元進行評價。
1）站址選擇單元
2）站址選擇和站內(nèi)平面布置單元
3） 工藝及設(shè)施單元（儲罐區(qū)子單元和加油區(qū)子單元）
4） 公用工程單元
4.1.2評價單元劃分結(jié)果
根據(jù)本項目的實際情況和安全評價的需要，評價組將本項目劃分為站址選擇、站址選擇和站內(nèi)平面布置、工藝及設(shè)施和公用工程四個評價單元，具體見表4.1-1。
4.2評價方法的選擇
4.2.1選擇的評價方法
考慮到被評價系統(tǒng)的特點和該企業(yè)所需評價的具體目標，根據(jù)本項目工藝單元的特點，本安全評價主要采用安全檢查表法（SCA）、預(yù)先危險分析法、危險度評價法、道化學公司（DOW）火災(zāi)和爆炸危險指數(shù)評價法進行評價。評價法見表4.2.1。
4.2.2理由說明
安全檢查表是實施安全檢查與評價的一種重要手段，是預(yù)防潛在危險因素的有效工具，同時也是安全分析結(jié)果的***終落實。將分析出的各種事故原因編成檢查表，用以進行日常檢查，以便找出預(yù)防事故發(fā)生的對應(yīng)措施。
使用安全檢查表可發(fā)現(xiàn)自然環(huán)境、地理位置條件、安全管理、現(xiàn)場環(huán)境以及設(shè)計中設(shè)備本身存在的缺陷，防護裝置的缺陷、保護器具和個體防護用品的缺陷等諸多方面的潛在危險因素，從而找出所造成的不安全行為與不安全狀態(tài)，做到全面周到，避免漏項，達到風險控制的目的。
通過預(yù)先危險分析法可鑒別產(chǎn)生危險的原因；假設(shè)危害確實出現(xiàn)，估計和鑒別對系統(tǒng)的影響，識別危險分級。
道化學公司（DOW）火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)評價法（第7版）是依據(jù)以往事故的統(tǒng)計資料、物質(zhì)的潛在能量和現(xiàn)行安全防災(zāi)措施的狀況，按逐步推算的方法，對工藝裝置及所含物料的潛在火災(zāi)、爆炸和反應(yīng)性危險進行客觀評價的定量評價方法。
本項目采用安全檢查表評價方法的主要原因為：首先安全檢查表法適用于各類系統(tǒng)的設(shè)計、驗收、運行、管理、事故調(diào)查，其次按事先編制的有關(guān)標準要求逐項檢查本項目與******標準所存在的差距，確定本項目在安全方面是否符合標準要求。
本項目采用預(yù)先危險性分析法對主要裝置、設(shè)施單元進行評價，采取該種評價方法的主要原因為：預(yù)先危險性分析法是一種應(yīng)用范圍較廣（人、機、物、環(huán)境等方面的危險因素對系統(tǒng)的影響）的定性評價方法，對系統(tǒng)存在的各種危險因素（類別、分布）、出現(xiàn)條件和事故可能造成的后果進行宏觀、概略的分析，其目的是早期發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的潛在危險因素，確定系統(tǒng)的危險性等級，提出相應(yīng)的防范措施。
危險度評價是從安全角度出發(fā)，對所要分析問題，確定有關(guān)單元工藝及操作有關(guān)危險性，通過對工藝屬性進行分析比較計算，進而確定哪一個區(qū)域的相對危險性更大，對重點關(guān)鍵的區(qū)域單元（危險性大的單元）進行進一步的安全評價補償。危險度評價法是借鑒日本勞動省“六階段”的定量評價表，結(jié)合我國******標準《石油化工企業(yè)設(shè)計防火標準》（GB 50160-2018）、《壓力容器中化學介質(zhì)毒性危害和爆炸危險程度評價分類標準》（HG/T20660-2017）等技術(shù)規(guī)范標準，編制了“危險度評價取值表”，規(guī)定了危險度由物質(zhì)、容量、溫度、壓力和操作等5個項目共同確定，其危險度分別按A=10分，B=5分，C=2分，D=0分賦值計分，由累計分值確定單元危險度。據(jù)此，本法較適合評價中固有危險程度的分析。
5.定性評價
5.1安全檢查表評價法
評價組人員對長春市康嘟加油站現(xiàn)場進行了勘查，并根據(jù)加油站提供的資料，采用加油站安全評價檢查表對加油站的安全管理、站址選擇和總平面布置、工藝及設(shè)施、公用工程單元進行了檢查和評價。檢查及評價結(jié)果詳見表5.1-1。
評價結(jié)果分析：
通過安全檢查表，評價小組對該項目的站址選擇單元及站內(nèi)平面布置單元、工藝及設(shè)施單元、公用工程單元、安全管理單元進行了符合性檢查，檢查結(jié)果為合格。
5.2 采用危險度評價評價法分析
采用危險度評價法對加油站儲罐區(qū)進行評價。根據(jù)工藝、設(shè)備參數(shù)及操作危險性，對照“危險度評價取值表”進行取值賦分，計算出儲罐區(qū)的固有危險程度。并取其中的******值作為整個加油站的固有危險度。具體評價結(jié)果見下表。
6.安全對策措施及建議
6.1對策措施
加油站的主要危險有：火災(zāi)、爆炸、中毒窒息、觸電、車輛傷害、機械傷害等，其危險地點為站內(nèi)卸油區(qū)（罐區(qū)）、加油區(qū)、站內(nèi)建筑物、進出口道路等，根據(jù)實地檢查，按照作業(yè)分段提出以下措施。
6.1.1卸油作業(yè)安全對策措施
1）油罐車進、出加油站或倒車時，應(yīng)由加油站人員引導(dǎo)、指揮。
2）油罐車應(yīng)停放于卸油專用區(qū)，熄火并拉上手剎車、車輪處放置輪擋；并使車頭向外，以利緊急事故發(fā)生時，可迅速駛離。
3）卸油過程中，卸油人員和油罐車駕駛員不應(yīng)離開作業(yè)現(xiàn)場，打雷時應(yīng)停止卸油作業(yè)。
4）向地下罐注油時，與該罐連接的給油設(shè)備應(yīng)停止使用。卸油前應(yīng)檢查油罐的存油量，以防灌油時溢油。卸油作業(yè)中，嚴禁用量油尺計量油罐。
5）卸油作業(yè)中，必須有專人在現(xiàn)場監(jiān)視，并禁止車輛及非工作人員進入卸油區(qū)。
6）檢查確認油罐計量孔密閉良好。
7）油罐車進站后，卸油人員應(yīng)立即檢查油罐車的安全設(shè)施是否齊全有效，油罐車的排氣管應(yīng)安裝防火罩。檢查合格后，引導(dǎo)油罐車進入卸油現(xiàn)場，應(yīng)先接妥靜電接地線夾頭接線并確實接觸。
8）油罐車熄滅并靜置15min后，卸油員按工藝流程連接卸油管及油氣回收管及接頭，將接頭結(jié)合緊密，保持卸油管自然彎曲；經(jīng)計量后準備接卸；按規(guī)定在卸油位置上風處擺放干粉滅火器。
9）卸油前，核對罐車與油罐中油品的品名、牌號是否一致，各項準備工作檢查無誤后，能自流卸油的不用泵送卸油。
10）油罐車駕駛員緩慢開啟卸油閥卸油。卸油員集中精力監(jiān)視、觀察卸油管線、相關(guān)閘閥、過濾器等設(shè)備的運行情況，隨時準備處理可能發(fā)生的問題。
11）卸油時嚴格控制油的流速，在油面淹沒進油管口200mm前，初始流速不應(yīng)大于1m/s，正常卸油時流速控制在4.5m/s以內(nèi)，以防產(chǎn)生靜電。
12）卸油完畢，油罐車駕駛員應(yīng)關(guān)閉卸油閥；卸油員應(yīng)先拆卸油管與油罐車連接端頭，并將卸油管抬高使管內(nèi)油料流入油罐內(nèi)并防止濺出。蓋嚴罐口處的卸油帽，收回靜電導(dǎo)線。收存卸油管、油氣回收管時不可拋摔，以防接頭變形。
13）卸油完畢罐車靜置5min后，卸油員引導(dǎo)油罐車啟車、離站，清理卸油現(xiàn)場，將消防器材放回原位。
14）待罐內(nèi)油面靜止平穩(wěn)后，通知加油員開機加油。
15）卸油時若發(fā)生油料濺溢時，應(yīng)立即停止卸油并立即處理。
16）卸油時如發(fā)生交通事故、火災(zāi)事故、爆炸事故、破壞事故和傷亡事故等重大事故，應(yīng)立即停止卸油作業(yè)，同時應(yīng)將油罐車駛離加油站。
17）在卸油過程中，嚴禁擦洗罐車物品、按喇叭、修車等，對器具要輕拿輕放，夜間照明須使用防爆燈具。
18）卸油口未使用時應(yīng)加鎖。
6.1.2加油作業(yè)安全對策措施
6．1．2.1基本要求
1）加油機運轉(zhuǎn)時，電機和泵溫度應(yīng)保持正常，計量器和泵的軸封應(yīng)無明顯泄露，乙醇汽油加油流量不應(yīng)大于50L/min。
2）加油機機件應(yīng)保持性能良好，油氣分離器及過濾器應(yīng)保持功能正常，排氣管應(yīng)暢通、無損，泵安全閥應(yīng)保持壓力正常。加油員在使用加油機前，應(yīng)檢查加油機運轉(zhuǎn)是否正常及有無滲漏油品現(xiàn)象，并要保持加油機的整潔。
3）加油島上不得放置收錄音機、電扇、延長線、冷藏設(shè)備等一般電器設(shè)備及其他雜物。
4）有加油車輛進站時，加油人員應(yīng)站在加油島上以防被撞，作業(yè)人員避免穿過兩車中間。
5）客車進站加油時不得載有乘客。
6）禁止使用絕緣性容器加注汽油、柴油等。
7）油罐操作孔的上口邊緣要高出周圍地面20cm，操作孔的蓋板及翻起蓋的螺桿軸要選用不產(chǎn)生火花的材料或采取其它防止產(chǎn)生火花的措施。
8）操作孔中的法蘭盤和其它地方的法蘭盤要采用金屬跨接的方式，防止靜電聚積。
6．1.2．2加油
1）車輛駛?cè)胝緯r，加油員應(yīng)主動導(dǎo)車輛進入加油位置。當進站加油車停穩(wěn)，發(fā)動機熄火后，方可打開油蓋，加油前加油機計數(shù)器回零后，啟動加油機開始加油。
2）加油作業(yè)應(yīng)由加油員操作，不得由顧客自行處置。
3）加油時應(yīng)避免油料濺出，尤其機車加油時應(yīng)特別注意不可濺出油料濺及高溫引擎及排氣管。
4）加油時若有油料溢出，應(yīng)立即擦拭，含有油污布料應(yīng)妥善收存在蓋容器中。
5）加完油后，應(yīng)立即將加油槍拉出，以防被拖走。
6）加油前及加油后應(yīng)保持橡皮管放置于加油機上，防止被車輛壓壞。
7）當加油、結(jié)算等程序完成后，應(yīng)及時引導(dǎo)車輛離開加油島。
8）站內(nèi)有人吸煙或使用移動電話時，應(yīng)立即停止加油。
9）在站內(nèi)適當位置增設(shè)摩托車及塑料桶加油點，嚴禁用加油槍向摩托車、塑料桶直接加油，摩托車加油后，應(yīng)用人將車推離加油點5m后，方可啟動。
10）加油站上空有高強閃電或雷擊頻繁時，應(yīng)停止加油作業(yè)，采取防護措施。
6.1.3油罐計量
1）夜間量測油罐時應(yīng)使用防爆型照明設(shè)備。
2）量油時應(yīng)停止使用與油罐相連的加油機。
3）卸油后，待穩(wěn)油15min后方可計量。
4）進行油品采樣、計量和測量時，不得猛拉快提，上提速度不得大于0.5m/s，下落速度不得大于1m/s。
6.1.4設(shè)備使用、維護、檢修的安全要求
6.1.4.1基本要求
1）維護、檢修應(yīng)使用防爆型照明設(shè)備。
2）進加油站區(qū)域內(nèi)各類作業(yè)人員上崗時應(yīng)穿防靜電工作服，防靜電工作鞋、襪；嚴禁穿帶鐵釘?shù)男?。嚴禁在爆炸危險場所穿脫衣服、帽子或類似物。
3）嚴禁在加油站吸煙及用明火照明。
4）機械轉(zhuǎn)動部位應(yīng)保證潤滑良好，及時加油并經(jīng)常清除可燃污垢。
5）輸送可燃液體的管道，應(yīng)定期進行耐壓試驗。
6）維修作業(yè)應(yīng)使用防爆工具。嚴禁使用撞擊易產(chǎn)生火花的工具。
7）定時檢測地下油罐泄漏和人孔陰井油氣濃度，確認無油料溢出。
6.1.4．2清洗油罐
1）油罐清洗，應(yīng)委托具備相應(yīng)資格的專業(yè)公司依相關(guān)規(guī)定作業(yè)，清洗公司專門須指定并設(shè)置現(xiàn)場安全主管于現(xiàn)場指揮監(jiān)督作業(yè)。
2）加油站地下油罐以密閉機械清洗為原則，動力機械以采取氣動式為原則，若采用電氣機具則應(yīng)為防爆型式并實施接地。
3）清洗油罐所用的手持工具應(yīng)為無火花安全工具，和全棉清潔用具。
4）清洗油罐處，須設(shè)置施工標識，并嚴禁無關(guān)人員接近。
5）油罐清洗時應(yīng)隨時注意并測試油罐內(nèi)、外油氣濃度及采取必要安全防護措施。
6）油罐清洗后之殘渣，應(yīng)依廢棄物清理法規(guī)處理。
7）油罐清洗作業(yè)期間，值班站長須在現(xiàn)場監(jiān)督清洗作業(yè)過程。
8）油罐清洗后，值班站長應(yīng)立即檢查所有部件已回復(fù)正常狀態(tài)。
6.1.4.3加油機維修
1）加油機維修之前要切斷電源，摘下皮帶輪上的皮帶。若所修的部位需要放油時，必須用容器收集燃油，防止燃油泄漏。
2）所需工具須擺放整齊，嚴禁亂放亂摔。
3）在維修加油機時，要注意不要劃傷各金屬零件、密封件及密封結(jié)合面，以免造成泄漏。在復(fù)裝前，須將各零部件清洗干凈，以免損傷部件。
4）在維修電器設(shè)備之后，要仔細檢查線路，防止接錯。
5）加油機、加油島被進站車輛撞擊后，應(yīng)立即關(guān)閉電源進行檢查，并立即通知維護人員檢修。
6.1.4.4動火作業(yè)
1）在加油站區(qū)域內(nèi)進行電（氣）焊等明火作業(yè)應(yīng)辦理動火審批手續(xù)。動火作業(yè)前，應(yīng)經(jīng)本單位負責人和安全部門審批。
2）動火期間，安全監(jiān)護人員應(yīng)到現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場應(yīng)掛警示牌。動火人員應(yīng)按動火審批的具體要求作業(yè)，動火完畢，監(jiān)護人員和動火人員應(yīng)共同檢查和清理現(xiàn)場。
3）動火時作業(yè)場所應(yīng)增設(shè)消防器材，放置于施工處。
4）臨近火災(zāi)、爆炸危險區(qū)域動火施工時，應(yīng)隔離并注意風向，以防止余火飄入引起火災(zāi)。
5）凡施工時須啟、閉管線閥門設(shè)備，均應(yīng)由值班站長、安全員會同處理，施工人員不得擅自操作。
6）動用火種時，值班站長及施工現(xiàn)場負責人不得離開現(xiàn)場。
7）將動火設(shè)備，諸如油罐、輸送管線等的油品等可燃物徹底清理干凈，并有足夠時間進行蒸氣吹掃和水洗，達到動火條件。
8）與動火設(shè)備相連的所有管線，均應(yīng)加堵盲板與系統(tǒng)徹底隔離、切斷。
9）油罐、容器動火，應(yīng)做爆炸分析，合格后方可動火。動火前在外邊進行明火試驗，工作時容器外應(yīng)有專人監(jiān)護。
10）動火點周圍（***小半徑15m）的下水井、水封井、隔油池、地漏、地溝等應(yīng)清除易燃物，并予以封閉。
11）電焊回路線應(yīng)接在焊件上，不得穿過下水井地溝或其他設(shè)備搭火。
12）高處動火（2m以上）必須采取防止火花飛濺措施，風力較大時，應(yīng)加強監(jiān)護，大于5級時禁止動火。
13）動火開始前和動火結(jié)束后，均應(yīng)認真檢查現(xiàn)場條件是否變化，不得留有余火。
6.1.4.5防雷防靜電設(shè)施
1）防雷裝置檢測應(yīng)當每年一次，對爆炸危險環(huán)境場所的防雷裝置應(yīng)當每半年檢測一次。
2）所有防靜電設(shè)備、測試儀表及防護用品，要定期檢查、維修，并建立設(shè)備檔案。
3）經(jīng)常檢查加油槍膠管上的金屬屏蔽線和機體之間的靜電連接。
6.1.4.6供電
1）電氣作業(yè)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，持有電工特種作業(yè)資格證的人員進行。電氣作業(yè)人員上崗，應(yīng)按規(guī)定穿戴好勞動防護用品并正確使用符合安全要求的電氣工具。
2）配電間閘箱，應(yīng)設(shè)在獨立房間內(nèi)，配電間內(nèi)不得存放雜物及易燃品，配電箱內(nèi)應(yīng)用空氣開關(guān)代替刀閘開關(guān)，箱內(nèi)保持干凈無雜物。
3）雷雨天氣巡檢室外設(shè)備時，巡檢人員必須穿絕緣靴，并不得靠近避雷裝置。
4）在低壓配電系統(tǒng)中，必須正確選擇、安裝、使用電流動作型漏電保護器。
5）電氣檢修必須執(zhí)行電氣檢修工作票制度，并明確工作票簽發(fā)人、工作負責人（監(jiān)護人）、工作許可人、操作人員責任。工作票必須經(jīng)簽發(fā)人簽發(fā)，許可人許可，并辦理許可手續(xù)后方可作業(yè)。
6）不得在電氣設(shè)備、供電線路上帶電作業(yè)（無論高壓或低壓）。停電后，應(yīng)在電源開關(guān)處上鎖、拆下熔斷器，并掛上“禁止合閘、有人工作”等標示牌，工作未結(jié)束或未得到許可，任何人不準隨意拿下標示牌或送電。工作完畢并經(jīng)復(fù)查無誤后，由工作負責人將檢查情況與值班人員做好交接后方可摘牌送電。
7）不應(yīng)隨意拉設(shè)臨時線路。
8）更換熔斷器，要嚴格按照規(guī)定選用熔絲，不得任意用其它金屬代替。
9）當外線停電后，及時斷開配電柜中外電總閘和加油站內(nèi)主要設(shè)備及大負荷設(shè)備的電源開關(guān)（如：加油機、加油區(qū)照明、微機等）。按發(fā)電操作規(guī)程啟動發(fā)電設(shè)備。
10）恢復(fù)外線供電，當外線來電時斷開加油站內(nèi)各主要設(shè)備及大負荷的電源開關(guān)（如：加油機、加油區(qū)照明、微機等）。注意觀察外電指示燈及電表變化情況，確認電壓穩(wěn)定后，按操作規(guī)程恢復(fù)供電。
6.1.5站區(qū)站房管理
1）站區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙，不得使用移動通信工具。易燃、易爆區(qū)域內(nèi)，嚴禁使用手機，嚴禁攝相拍照。
2）站區(qū)內(nèi)搬運金屬容器時，嚴禁在地上拋擲或拖拉，在容器可能碰撞部位應(yīng)覆蓋不發(fā)生火花的材料。
3）加油站之污油布存放桶應(yīng)為金屬制，并定期清理。
4）加油站地面油漬必須立即清理，以防滑倒或引起火災(zāi)。
5）不得使用汽油清洗油污。
6）工作人員進食前必須洗手。
7）作業(yè)人員應(yīng)熟習掌握滅火器操作，熟悉消防器材位置，以備緊急時能立刻處理。
8）當發(fā)生洪澇災(zāi)害時，加油站應(yīng)立即關(guān)閉電源開關(guān)，停止營業(yè)，同時密封油罐量油孔，防止油品外溢，做好安全防范工作。洪澇過后及時組織排水，測試油罐底水高，檢查設(shè)備，排除隱患，確認無誤后，繼續(xù)營業(yè)。
6.2建議
1）外來車輛加油時，無關(guān)人員禁止入內(nèi)?？蛙噧?nèi)的乘客要在站外下車。
2）加油車輛到限定位置后要熄火。司機不得在車輛定位后修車和擦試汽車。
3）加油員應(yīng)親自操縱加油槍，不得折扭加油軟管或拉長到極限。加油槍應(yīng)牢靠地插入油箱的灌口內(nèi)，集中精力，認真操作，做到不灑不冒。
4）雷暴天氣，禁止加油作業(yè)；送油車卸油時暫停加油；不給塑料和膠皮容器加油。
5）加油機發(fā)生故障或發(fā)生危及加油站安全的情況時，應(yīng)立即停止加油。發(fā)生跑、冒、灑油時，必須待清理完現(xiàn)場后，加油車才能起動離去。
6）對灑漏在地面上的油品，要及時處理。不得用化纖織物擦拭加油機、汽車油箱附近車體和地面。
7）給摩托車加油時，在加油站內(nèi)劃出專門的摩托車加油區(qū)，將摩托車停放在劃定的區(qū)域內(nèi)用鐵桶將油加入車內(nèi)。
8）保持加油站設(shè)施與周邊環(huán)境以及加油站重要設(shè)施、設(shè)備之間的安全距離要求。
9）重要危險以及事故易發(fā)部位的安全警示標志要醒目。
10）重大危險設(shè)備、危險作業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定。
11）加強相關(guān)專業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)及崗位資格培訓(xùn)。
12）建立、健全人員崗位安全責任制和崗位操作規(guī)程，健全各類管理制度。
13）建立企業(yè)危險化學品事故應(yīng)急救援預(yù)案以及重要危險設(shè)備的定期檢測、評估、監(jiān)控措施，認真組織員工學習并進行有關(guān)預(yù)案內(nèi)容的演練。
14）各類安全管理技術(shù)檔案、記錄及臺賬應(yīng)如實填寫。
15）按規(guī)定配備足量的滅火器、滅火毯、消防沙、消防桶、消防鏟等消防器材，并在有利滅火要求的適當部位擺放，定期進行消防器材的檢查和維護保養(yǎng)，以保證消防器材完好、有效。
16）加強檢修現(xiàn)場的安全管理，在現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全界標或柵欄，并有專人監(jiān)護，非檢修有關(guān)人員禁止入內(nèi)。
7.評價結(jié)論
根據(jù)該加油站現(xiàn)場勘察與評價，通過對乙醇汽油、柴油的危險有害因素分析，對照有關(guān)標準規(guī)范，對該加油站評價結(jié)論如下：
（1）該加油站位于農(nóng)安縣合隆鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)凱旋北路與華能大街交匯處，該站規(guī)模屬于二級加油站。站內(nèi)工藝設(shè)施與站外建構(gòu)筑物之間防火距離及站內(nèi)設(shè)施之間防火距離均符合要求。站址選擇及平面布置符合相關(guān)規(guī)范要求。
（2）根據(jù)《重點監(jiān)管的危險化學品名錄》（2013完整版）規(guī)定，該加油站涉及的乙醇汽油屬于重點監(jiān)管的危險化學品，加油站應(yīng)切實加強危險化學品安全管理工作。
（3）通過對加油站儲罐區(qū)的危險物質(zhì)進行重大危險源辨識，未構(gòu)成危險化學品重大危險源。
（4）通過對該站的危險、有害因素分析可知該站存在火災(zāi)、爆炸、中毒、窒息、靜電、雷擊、車輛傷害和觸電等危險因素，其中火災(zāi)、爆炸的危險性發(fā)生幾率較大，且后果嚴重，輕則財產(chǎn)損失，重則造成重大經(jīng)濟損失和人員傷亡，加油站應(yīng)該在防火、防爆等方面著重管理。
綜上所述，長春市康嘟加油站符合******的相關(guān)法律、法規(guī)和標準、規(guī)范的要求。該項目采用的工藝、設(shè)備設(shè)施及輔助工程安全條件滿足安全經(jīng)營要求，評價結(jié)論為具備安全條件，符合安全經(jīng)營要求。