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2019年4月驗(yàn)收-長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站驗(yàn)收(2)
作者:admin     更新時(shí)間:2019-04-19 11:20      點(diǎn)擊量:2166

長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站

建設(shè)項(xiàng)目(加氣部分)

安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告


吉林省吉泰安全技術(shù)服務(wù)有限公司

   資質(zhì)證書編號(hào):APJ-(吉)-306

2019年4月3日  


長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目

(加氣部分)

安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告

評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)名稱:吉林省吉泰安全技術(shù)服務(wù)有限公司

資質(zhì)證書編號(hào):APJ-(吉)-306

法定代表人:

審核定稿人:

評(píng)價(jià)負(fù)責(zé)人:

評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話:

2019年4月3日



前  言

長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站為實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的本質(zhì)安全,根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”工作的通知》和《建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督管理辦法》 (******安監(jiān)總局令第36號(hào))的要求,委托我公司對(duì)長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)。為此,我公司組織專業(yè)人員,對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)及周邊情況進(jìn)行實(shí)地勘察。依據(jù)《安全評(píng)價(jià)通則》的規(guī)定,根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及委托單位提供的資料編制《長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告》。


目錄

1概 述 - 1 -

1.1安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)的目的 - 1 -

1.2評(píng)價(jià)依據(jù) - 1 -

1.3評(píng)價(jià)范圍 - 3 -

1.4安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)工作程序 - 3 -

2建設(shè)項(xiàng)目概況 - 5 -

2.1建設(shè)單位簡(jiǎn)介 - 5 -

2.2 被評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目概況 - 5 -

2.3站址選擇及總平面布置 - 6 -

2.4自然氣象條件 - 9 -

2.5生產(chǎn)工藝 - 12 -

2.6主要設(shè)備及工藝參數(shù) - 12 -

2.7建構(gòu)筑物 - 14 -

2.8配套和輔助工程名稱、能力、介質(zhì)來(lái)源 - 14 -

2.9原輔材料、產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn) - 18 -

2.10組織機(jī)構(gòu)及定員 - 18 -

3主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)和分析 - 20 -

3.1物質(zhì)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí) - 20 -

3.2火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性分析 - 23 -

3.3其他危險(xiǎn)、有害因素分析 - 28 -

3.4重大危險(xiǎn)源辨識(shí) - 33 -

3.5危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)依據(jù)說(shuō)明 - 35 -

4評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐旨霸u(píng)價(jià)方法選擇 - 40 -

4.1 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?span style="font-size: 14px; font-family: 微軟雅黑, "Microsoft YaHei"; white-space: pre;"> - 40 -

4.2 評(píng)價(jià)方法的選擇 - 41 -

5定性、定量評(píng)價(jià) - 45 -

5.1選址及總平面布置單元 - 45 -

5.2生產(chǎn)和儲(chǔ)存裝置單元 - 59 -

5.3公用工程單元 - 68 -

5.4風(fēng)險(xiǎn)程度的分析過(guò)程 - 75 -

6安全條件和安全生產(chǎn)條件的分析結(jié)果 - 77 -

6.1安全條件分析結(jié)果 - 77 -

6.2安全生產(chǎn)條件分析結(jié)果 - 78 -

7安全對(duì)策措施 - 85 -

7.1安全對(duì)策措施 - 85 -

7.2建議 - 85 -

7.3 建議 - 87 -

8安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)結(jié)論 - 88 -


附件:

1、安全評(píng)價(jià)委托書

2、營(yíng)業(yè)執(zhí)照

3、主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員合格證

4、特種作業(yè)人員資格證書

5、特種設(shè)備使用登記證

6、建設(shè)工程消防驗(yàn)收意見(jiàn)書

7、延吉市汽車加油加氣站防雷安全檢測(cè)報(bào)告

8、防靜電裝置檢測(cè)報(bào)告

9、壓縮天然氣加氣機(jī)檢定證書

10、可燃?xì)怏w報(bào)警器檢定證書

11、壓力表檢定證書

12、安全閥校驗(yàn)報(bào)告

13、設(shè)計(jì)單位資質(zhì)

14、施工單位資質(zhì)

15、總平面布置圖

16、工藝流程圖

17、爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分圖


1概 述

1.1安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)的目的

安全評(píng)價(jià)目的是貫徹“安全******,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,為建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù),以利于提高建設(shè)項(xiàng)目的本質(zhì)安全程度。本次評(píng)價(jià)的目的在于:

1)分析和預(yù)測(cè)本項(xiàng)目建成投產(chǎn)后的主要危險(xiǎn)、有害因素及其產(chǎn)生危險(xiǎn)、有害后果的主要條件;

2)采用系統(tǒng)安全分析方法,對(duì)工程運(yùn)行過(guò)程中固有的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行定性和定量分析與評(píng)價(jià),明確其危險(xiǎn)等級(jí)或程度;

3)有重點(diǎn)、有針對(duì)性地提出消除、預(yù)防或減弱危險(xiǎn)、有害因素的對(duì)策措施,以提高裝置安全運(yùn)行等級(jí),為裝置的安全設(shè)計(jì)、生產(chǎn)運(yùn)行以及日常管理提供依據(jù);

4)為安全生產(chǎn)綜合管理部門實(shí)施監(jiān)督管理提供依據(jù)。


1.2評(píng)價(jià)依據(jù)

1.2.1法律法規(guī)文件

1)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國(guó)主席令第13號(hào));

2)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》(中華人民共和國(guó)主席令第28號(hào));

3)《中華人民共和國(guó)消防法》(中華人民共和國(guó)主席令第6號(hào));

4)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》(中華人民共和國(guó)主席令第4號(hào));

5)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第591號(hào));

6)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第549號(hào));

7)《建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督管理辦法》 (******安監(jiān)總局令第36號(hào));

8)《吉林省安全生產(chǎn)條例》(吉林省第十屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告第35號(hào));

9)《首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄的通知》(安監(jiān)總管三[2011]95號(hào));

10)《第二批重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化學(xué)品名錄的通知》(安監(jiān)總管三[2013]12號(hào));

11)《******安全監(jiān)管總局公布首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝》(安監(jiān)總管三〔2009〕116號(hào));

12)《第二批重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝目錄和調(diào)整首批重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝中部分典型工藝》(安監(jiān)總管三[2013]3號(hào))。

1.2.2規(guī)范

1)《安全評(píng)價(jià)通則》(AQ8001-2007);

2)《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)細(xì)則(試行)》(安監(jiān)總?;痆2007]255號(hào));

3)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB 50156-2012  2014年版);

4)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50028-2006);

5)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB 18218-2018);

6)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50016-2014);

7)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50057-2010);

8)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50011-2010)(2016年版);

9)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50140-2005);

10)《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》(GB 50343-2012);

11)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50052-2009);

12)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50058-2014);

13)《石油化工靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范》(SH/T 3097-2017);

14)《防止靜電事故通用導(dǎo)則》(GB 12158-2006);

15)《鋼質(zhì)管道焊接及驗(yàn)收》(SY/T 4103-2006);

16)《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》(GB 2894-2008);

17)《消防安全標(biāo)志設(shè)置要求》(GB 15630-1995);

18)《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》(2015版);

19)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》(GB/T 13861-2009);

20)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441-1986);

21)《氣瓶充裝許可規(guī)則》(TSG R4001-2006);

22)《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50493-2009);

23)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(GB/T29639-2013)。

1.2.3依據(jù)的其他相關(guān)資料

1)企業(yè)提供的相關(guān)資料


1.3評(píng)價(jià)范圍

本次安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)的范圍是長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目的站址選擇及總平面布置、主要裝置設(shè)施、公用工程及輔助設(shè)施等。(本評(píng)價(jià)范圍僅包含與油品相關(guān)的站級(jí)劃分和總平面布置內(nèi)容,關(guān)于油品的經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存的安全條件不在本次評(píng)價(jià)范圍內(nèi))。


1.4安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)工作程序

安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)程序分為:前期準(zhǔn)備階段;辨識(shí)與分析危險(xiǎn)、有害因素;劃分評(píng)價(jià)單元;選擇評(píng)價(jià)方法;定性、定量評(píng)價(jià);提出安全對(duì)策措施及建議;做出安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)結(jié)論;編制安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告等。具體程序如圖1.4-1所示。

image.png

2建設(shè)項(xiàng)目概況

2.1建設(shè)單位簡(jiǎn)介

長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站位于寬城區(qū)柳影路83-1號(hào),主要經(jīng)營(yíng)乙醇汽油、柴油和CNG。近年來(lái)汽車的擁有量在逐年遞增且汽車燃料呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)。


2.2 被評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目概況

2.2.1建設(shè)項(xiàng)目概況

項(xiàng)目名稱:長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目

建設(shè)單位: 

項(xiàng)目地址:

企業(yè)性質(zhì):

負(fù)責(zé)人:

項(xiàng)目性質(zhì):

建設(shè)總投資:

安全投資:

占地面積:

長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目主要工藝設(shè)備包括:18m3車載CNG儲(chǔ)氣瓶組拖車1臺(tái)、1套6 m3的地上儲(chǔ)氣瓶組,6臺(tái)雙槍加氣機(jī)和2臺(tái)四槍加氣機(jī)。

 長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站取得了長(zhǎng)春市工商行政管理局頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》和長(zhǎng)春市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備使用登記證》;取得了長(zhǎng)春市公安消防支隊(duì)出具的《建設(shè)工程消防驗(yàn)收意見(jiàn)書》等證照及相關(guān)手續(xù)。

2.2.2建設(shè)規(guī)模

該合建站加油部分設(shè)置4臺(tái)埋地油罐,20m3柴油儲(chǔ)罐1個(gè)、20m3汽油儲(chǔ)罐1個(gè)、30m3汽油儲(chǔ)罐2個(gè);建設(shè)項(xiàng)目設(shè)置18m3車載CNG儲(chǔ)氣瓶組拖車1臺(tái)、地上儲(chǔ)氣瓶組1組,容積為6m3。根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第3.0.14條加油與CNG加氣合建站的等級(jí)劃分規(guī)定,該站為二級(jí)加油與CNG加氣合建站。


2.3站址選擇及總平面布置

2.3.1站址選擇及周邊環(huán)境

加油站位于寬城區(qū)柳影路83-1號(hào),站區(qū)的南側(cè)是柳影路(次干路)、變壓器(丙類物品庫(kù)房)和洗車房(三類保護(hù)物);北側(cè)是幼兒園(幼兒園現(xiàn)有小朋友70人,教師10人,劃為一類保護(hù)物);西北側(cè)是民用建筑(一類保護(hù)物)、溫泉洗浴會(huì)館(現(xiàn)有面積2992m2,劃為一類保護(hù)物)和庫(kù)房(丙類物品庫(kù)房);東側(cè)是架空電力線(有絕緣層);東南是空地。交通便利,地理位置優(yōu)越。站外的安全距離符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB 50156-2012,2014版)的相關(guān)要求。該加氣CNG設(shè)備與站外建、構(gòu)筑物等距離詳見(jiàn)下表及總平面布置圖。加氣站周邊50米范圍內(nèi)無(wú)重要公共設(shè)施,遠(yuǎn)離商業(yè)中心、公園、車站、學(xué)校等人員密集區(qū)及其他法律、法規(guī)規(guī)定予以保護(hù)的敏感區(qū)域。

image.png

2.3.2總平面布置

該加油與CNG合建站由油罐區(qū)、儲(chǔ)氣區(qū)、加油島、罩棚及站房等組成。加油機(jī)、加氣機(jī)面向柳影路,加氣罩棚設(shè)置在站區(qū)的南側(cè)和東側(cè)。儲(chǔ)罐區(qū)位于站房的北側(cè)。儲(chǔ)氣區(qū)位于站區(qū)的東北側(cè)。站內(nèi)道路采用混凝土路面,車輛進(jìn)、出口分開(kāi)設(shè)置,加油加氣站設(shè)施平面布置詳見(jiàn):加油加氣站平面布置圖。

加氣區(qū)布置在站區(qū)南側(cè)和東側(cè),共設(shè)3臺(tái)雙槍雙油品潛油泵加油機(jī),6臺(tái)雙槍加氣機(jī)和2臺(tái)四槍加氣機(jī),站房南北各設(shè)置一座罩棚,南側(cè)利舊投影面積為1018.8m2的螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)罩棚,凈空高度為6m,北側(cè)新建投影面積為164 m2的螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)罩棚,高度為6m。

站房布置在站區(qū)的中間位置,建筑面積為138.38m2,一層磚混結(jié)構(gòu),耐火等級(jí)為二級(jí)。

壓縮機(jī)間、儲(chǔ)氣瓶組、卸氣柱、車載儲(chǔ)氣瓶組拖車均位于站區(qū)的北側(cè)。

站區(qū)東側(cè)、北側(cè)、西側(cè)均設(shè)2.2m的不燃燒體實(shí)體圍墻。

站房?jī)?nèi)設(shè)有配電間。

加氣站內(nèi)的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域,未超出站區(qū)圍墻和可用地界線。                                                                                  

站內(nèi)道路采用混凝土路面,車輛進(jìn)、出口自然分開(kāi)。站區(qū)周圍空曠便于消防車通行,滿足消防道要求。  

綜上,該合建站建成后站內(nèi)建、構(gòu)筑物及CNG設(shè)備之間的安全防火距離符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156—2012 2014年版)的相關(guān)要求。

2.3-2.png

2.4自然氣象條件

1)氣象條件

長(zhǎng)春市屬北溫帶大陸性季風(fēng)半濕潤(rùn)氣候區(qū);四季分明,春季多風(fēng)少雨,夏季溫?zé)岫嘤?,秋季涼爽多晴,冬季漫長(zhǎng)而寒冷。

(1) 年平均氣溫:        5.9℃

(2) 夏季極端******氣溫:    32℃

(3) 冬季極端******氣溫:    -38.9℃

(4) 年平均降水量:        572.8mm

(5) ******積雪深度:       270mm

(6) ******凍土深度:       1690mm

(7) 年平均風(fēng)速:         4.3m/s

(8) 全年主導(dǎo)風(fēng)向:       S.W

(9) 基本風(fēng)壓             0.55KN/m2

(10)基本雪壓             0.35KN/m2

2)地質(zhì)條件

長(zhǎng)春市寬城區(qū)是長(zhǎng)春市市轄區(qū)之一。其位于北緯43°51′-44°32′、東經(jīng)125°25′-126°30′之間,長(zhǎng)春市屬天山——興安地槽褶皺區(qū)吉黑褶皺系松遼拗陷的東部邊緣,城區(qū)下部分布著深厚的白堊系泉頭組,為一套紅色較粗粒碎屑巖(頁(yè)巖、泥巖、細(xì)砂巖和砂頁(yè)巖互層),均為不透水層或含水性極微層,地層深厚(500米尚未穿透),巖層致密,傾角很小( 5°~10°)。此外,第四世紀(jì)沉積相當(dāng)普遍,洪積層上部為黃土狀物質(zhì),下部為紅色黏土或沙礫層。新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)以來(lái),地體微升,地表受流水切割,溝谷發(fā)育,形成微波狀臺(tái)地平原。二級(jí)階地黃土狀亞黏土厚15米~25米,抗壓強(qiáng)度20噸~25噸/平方米,是較佳的天然地基。

3)地震

根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定,當(dāng)?shù)亟ㄖ?chǎng)地抗震設(shè)防烈度為 7 度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.10g。

2.5生產(chǎn)工藝

2.5.1主要技術(shù)、工藝和國(guó)內(nèi)、外同類建設(shè)項(xiàng)目水平對(duì)比情況

按照******標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012 ,2014年版)的要求,本項(xiàng)目采用目前國(guó)內(nèi)通用、成熟的技術(shù)和工藝流程,工藝水平在國(guó)內(nèi)處于平均水平,風(fēng)險(xiǎn)較小。

2.5.2工藝流程簡(jiǎn)介

該加氣站采用壓縮機(jī)增壓的加氣工藝。

1)加氣站工藝操作流程

天然氣進(jìn)站方式采用CNG氣瓶拖車(18m3),通過(guò)卸氣柱進(jìn)入壓縮機(jī)橇,分2路:一路,天然氣拖車氣瓶組自動(dòng)作為低壓儲(chǔ)氣井使用,拖車氣瓶組內(nèi)的天然氣經(jīng)程序控制盤的旁路管線自動(dòng)進(jìn)入售氣機(jī)進(jìn)行加氣;另一路經(jīng)進(jìn)氣管路自動(dòng)進(jìn)入天然氣壓縮機(jī)進(jìn)行增壓壓縮,經(jīng)壓縮后的天然氣進(jìn)入程序控制盤后,按高壓、中壓順序自動(dòng)向天然氣儲(chǔ)氣井組進(jìn)行充氣,直至將高壓儲(chǔ)氣井、中壓儲(chǔ)氣井內(nèi)天然氣壓力順序充裝到25MPa時(shí),壓縮機(jī)則自動(dòng)停機(jī);當(dāng)高壓組儲(chǔ)氣井壓力低于22.00Mpa時(shí),壓縮機(jī)程控閥組自動(dòng)切換到高壓直充線直接為汽車加氣;當(dāng)直充線壓力高于22.00Mpa時(shí),程控閥組自動(dòng)轉(zhuǎn)換到高壓、中壓組繼續(xù)工作。

壓縮機(jī)可以自動(dòng)適應(yīng)進(jìn)氣壓力的變化,平穩(wěn)正常運(yùn)行,并能根據(jù)儲(chǔ)氣瓶壓力情況、加氣情況自動(dòng)實(shí)現(xiàn)啟停機(jī)和自動(dòng)安全控制保護(hù)。

2)工藝操作流程

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2.6主要設(shè)備及工藝參數(shù)

2.6.1、主要設(shè)備具體如下


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2.7建構(gòu)筑物

站房結(jié)構(gòu)型式為磚混結(jié)構(gòu),一層,基礎(chǔ)為墻下條形基礎(chǔ),面積為138.38m2。內(nèi)設(shè)營(yíng)業(yè)室、衛(wèi)生間、便利店、配電間等組成。

罩棚面積為1182.8㎡,采用螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu),采用鋼網(wǎng)架獨(dú)立柱支撐,網(wǎng)架凈空高度7.5m。罩棚頂棚的承重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu),其耐火極限為0.25h。罩棚的設(shè)計(jì)滿足活荷載、雪荷載、風(fēng)荷載的有關(guān)規(guī)定。

罩棚鋼柱基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

進(jìn)出道路側(cè)為敞開(kāi)式,西側(cè)、東側(cè)和北側(cè)設(shè)置了2.2米高的實(shí)體圍墻。

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2.8配套和輔助工程名稱、能力、介質(zhì)來(lái)源

2.8.1供配電

1、供電

根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012 ,2014年版規(guī)定,加油加氣站供電負(fù)荷為“三級(jí)負(fù)荷”,加油站的供電電源采用電壓為380/220V的外接電源。站內(nèi)供電電壓等級(jí)0.4KV,TN-S系統(tǒng)供電。

供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護(hù)管兩端均接地,在供配電系統(tǒng)的電源端安裝與設(shè)備耐壓水平相適應(yīng)的過(guò)電壓(電涌)保護(hù)器。

加氣站自控儀表裝置應(yīng)設(shè)置不間斷UPS供電電源。

2、配電

裝置區(qū)根據(jù)環(huán)境特征采用防爆燈具,防爆標(biāo)志dIIBT4。

站房的配電控制室內(nèi)設(shè)置有配電柜、設(shè)備啟動(dòng)控制柜和UPS柜。

配電線路的敷設(shè)采用直埋敷設(shè),進(jìn)出建、構(gòu)筑物的電纜穿鋼管保護(hù)并做好防水密封。

2.8.2、防雷防靜電

(1)防雷區(qū)域劃分:固定儲(chǔ)氣瓶組、卸氣柱、車載儲(chǔ)氣瓶組、壓縮機(jī)撬按二類防雷建筑物考慮,站房按三類防雷建筑物考慮。

(2)防雷措施

罩棚的防直擊雷措施采用避雷帶保護(hù)。加氣站內(nèi)加氣機(jī)及加氣槍設(shè)置靜電接地栓。

站內(nèi)建筑物的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地,弱電接地及信息系統(tǒng)的接地等采用共享接地系統(tǒng),接地電阻不大于4Ω,宜小于等于1Ω。

所有設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、電纜鎧裝等應(yīng)接地。

站內(nèi)工藝設(shè)備及管線應(yīng)采取防靜電接地,天然氣管道法蘭、膠管兩端等連接處應(yīng)用金屬線跨接。

本項(xiàng)目在生產(chǎn)過(guò)程中,因液體、氣體在設(shè)備、管道中高速流動(dòng)而產(chǎn)生靜電,靜電電荷有可能高達(dá)數(shù)千伏,有可能產(chǎn)生靜電放電火花,引燃泄漏的可燃?xì)怏w,防止靜電火花***根本的方法是設(shè)備管道作良好的接地,設(shè)備每臺(tái)兩處接地,管道每隔25m接地一次,法蘭、閥門之間作電氣跨接。槽車裝卸作業(yè),應(yīng)采用接地夾與裝卸設(shè)備實(shí)行等電位連接。

CNG儲(chǔ)氣瓶(組)進(jìn)行防雷接地,接地點(diǎn)不小于2處,車載CNG儲(chǔ)氣瓶組拖車停放場(chǎng)地,設(shè)兩處臨時(shí)用固定防雷接地裝置。

CNG儲(chǔ)氣瓶(組)防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地等,共用接裝置,其接地電阻應(yīng)按其中接地電阻值要求***小的接地電阻值確定。

CNG儲(chǔ)氣瓶(組)的防雷接地裝置的接地電阻、配線電纜金屬外皮兩端和保護(hù)鋼管兩端的接地裝置的接地電阻,不大于10Ω,電氣系統(tǒng)的工作和保護(hù)接地電阻不大于4Ω。

CNG管道設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的共用接地裝置,其接地電阻不應(yīng)大于30Ω。

在工藝區(qū)設(shè)置人體靜電接地金屬棒,采用人體觸摸接地的方式進(jìn)行人體放電。

2.8.3給排水

給水水源:加油加氣站運(yùn)營(yíng)不需用水,由于站內(nèi)人員較少,生活用水亦較少,日用水量約1.0m3,生活用水由城鎮(zhèn)自來(lái)水管網(wǎng)供給,可滿足供水要求。

依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第10.2.3條的規(guī)定:該加油與CNG合建站不設(shè)消防給水系統(tǒng)。

排水:由于無(wú)生產(chǎn)廢水排出,排出的污水主要為生活污水,生活用水很少, 站內(nèi)生活污水由排水管網(wǎng)收集后進(jìn)入化糞池,進(jìn)行定期抽排。站區(qū)雨水通過(guò)散排方式排至站外。

2.8.4消防

根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版),本站可以不設(shè)置消防給水系統(tǒng),在加氣區(qū)內(nèi)對(duì)可能發(fā)生火災(zāi)的各類場(chǎng)所,根據(jù)其火災(zāi)危險(xiǎn)性、區(qū)域大小等實(shí)際情況,分別設(shè)置一定數(shù)量的移動(dòng)式滅火器,以便及時(shí)撲救初始零星火災(zāi)。

根據(jù)公安部編制出版的防火手冊(cè)查得天然氣的滅火劑為泡沫、干粉等,本設(shè)計(jì)選用磷酸銨鹽干粉滅火劑。并根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014)年版規(guī)定:

1)每?jī)膳_(tái)加氣機(jī)應(yīng)配置不少于2具4kg手提式干粉滅火器,加氣機(jī)不足兩臺(tái)按兩臺(tái)計(jì);壓縮機(jī)操作間(棚)應(yīng)按建筑面積每50m2設(shè)4kg手提式干粉滅火器2只,總數(shù)不應(yīng)少于2只。本站設(shè)4kg手提式干粉滅火器8只。

2)本站為二級(jí)加油加氣合建站,CNG儲(chǔ)氣設(shè)施設(shè)置35kg推車式干粉滅火器2個(gè)。本站配置35kg推車式滅火器2臺(tái)。站內(nèi)配置滅火毯5塊,消防沙 2m3。

3)建筑物內(nèi)按《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005配置5kg手提式干粉滅火器,滿足安全消防要求。

2.8.5供熱

該合建站冬季采暖由集中供熱供暖,可以滿足采暖要求。

2.8.6通風(fēng)

站內(nèi)房間采用自然通風(fēng)。所有房間均采用無(wú)組織自然補(bǔ)風(fēng)。

2.8.7自動(dòng)控制

1)站內(nèi)在加氣機(jī)、壓縮機(jī)等處均設(shè)有可燃?xì)怏w探測(cè)器,當(dāng)可燃?xì)怏w探測(cè)器檢測(cè)到天然氣濃度超過(guò)設(shè)定值時(shí),可連鎖關(guān)閉加氣系統(tǒng)。

當(dāng)壓縮機(jī)室內(nèi)的可燃?xì)怏w探測(cè)器檢測(cè)到天然氣時(shí),連鎖關(guān)閉系統(tǒng),并啟動(dòng)防爆軸流風(fēng)機(jī),將天然氣排除壓縮機(jī)室。

2)該加油加氣站設(shè)有緊急切斷系統(tǒng),當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),在加氣機(jī)、壓縮機(jī)、控制室內(nèi)均有緊急切斷按鈕,可緊急按下,連鎖關(guān)閉加氣系統(tǒng)。

3)站內(nèi)設(shè)有攝像頭,可對(duì)加油加氣、進(jìn)出入站區(qū)、營(yíng)業(yè)室等處實(shí)時(shí)監(jiān)控。                               

2.9原輔材料、產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)

該項(xiàng)目?jī)?chǔ)存的物質(zhì)為壓縮天然氣,儲(chǔ)存在CNG儲(chǔ)氣瓶組,具體儲(chǔ)存量如下:

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2.10組織機(jī)構(gòu)及定員

依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》(原******安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第3號(hào),根據(jù)2015年5月29日原******安全生產(chǎn)監(jiān)管總局令第80號(hào)第二次修正)。該合建站主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員已取得《安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格證》。企業(yè)勞動(dòng)定員是為保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常進(jìn)行,按一定素質(zhì)要求,對(duì)配備各類人員所規(guī)定的限額。本報(bào)告所列定員的范圍包括從事生產(chǎn)、技術(shù)、管理和服務(wù)工作的基本生產(chǎn)工人、輔助生產(chǎn)工人、工程技術(shù)人員、管理人員和服務(wù)人員,不包括與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和職工生活無(wú)關(guān)的其他人員。臨時(shí)性生產(chǎn)或工作所需要的人員不定員。具體如下:

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3主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)和分析

危險(xiǎn)是指特定危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性與后果的結(jié)合。危險(xiǎn)因素是指能對(duì)人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損壞的因素,強(qiáng)調(diào)突發(fā)性和瞬間作用。從其產(chǎn)生的種類及形式來(lái)看,主要有火災(zāi)、爆炸(物理爆炸、化學(xué)爆炸)、中毒窒息、觸電事故、灼燙等。

有害因素是指能影響人的身體健康,導(dǎo)致疾病,或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素,強(qiáng)調(diào)在一定時(shí)間范圍內(nèi)的積累作用。主要有生產(chǎn)性粉塵、毒物、噪聲與振動(dòng)、輻射、高溫、低溫等。

能量、有害物質(zhì)的存在是危險(xiǎn)、有害因素產(chǎn)生的根源,系統(tǒng)具有的能量越大,存在的有害物質(zhì)數(shù)量越多,系統(tǒng)的潛在危險(xiǎn)性和危害性也越大。能量、有害物質(zhì)的失控是危險(xiǎn)、有害因素產(chǎn)生的條件,失控主要體現(xiàn)在設(shè)備故障、人為失誤、管理缺陷、環(huán)境因素四個(gè)方面。

本報(bào)告通過(guò)對(duì)該企業(yè)有關(guān)資料的分析、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)研情況,確定本企業(yè)的主要危險(xiǎn)、有害因素的種類、分布及其可能產(chǎn)生的方式和途徑。

3.1物質(zhì)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)

該項(xiàng)目涉及到的危險(xiǎn)化學(xué)品為壓縮天然氣。其主要成分為甲烷,具有燃爆特性?;馂?zāi)危險(xiǎn)類別為甲類。依據(jù)危險(xiǎn)《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》(2015版),天然氣屬于易燃?xì)怏w,類別1,加壓氣體。由于其比重比空氣輕,極易擴(kuò)散,具有爆炸極限范圍寬、***小點(diǎn)火能量小、燃燒速度快、熱值高,與空氣混合易形成爆炸性混合物,遇明火、高熱極易燃燒爆炸。工藝設(shè)備及高壓氣瓶均為壓力管道及壓力設(shè)備,有超壓破裂的可能,若發(fā)生泄漏,遇明火、靜電火花、高熱極易燃燒爆炸。天然氣主要屬"單純窒息性"氣體,若在密閉空間內(nèi)泄漏,通風(fēng)不良,高濃度時(shí),會(huì)因缺氧而引起窒息。

根據(jù)《******安全監(jiān)管總局關(guān)于公布首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄的通知》(安監(jiān)總管三[2011]95號(hào))和《******安全監(jiān)管總局關(guān)于公布第二批重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化學(xué)品名錄的通知》(安監(jiān)總管三〔2013〕12號(hào))規(guī)定,該項(xiàng)目涉及的天然氣屬于首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品,各級(jí)安全監(jiān)管部門應(yīng)將該企業(yè)優(yōu)先納入年度執(zhí)法檢查計(jì)劃,實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管。

上述物質(zhì)的性質(zhì)見(jiàn)危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別表3.1-1。

3.1-1.png

 3.2火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性分析

3.2.1工藝危險(xiǎn)性分析

1)管道、閥門等因破裂發(fā)生泄漏,遇火源可能發(fā)生噴射火災(zāi)。如延遲點(diǎn)火,則可能發(fā)生蒸汽云爆炸;

2)壓力容器、儲(chǔ)氣瓶組如發(fā)生超壓爆炸,或者進(jìn)站加氣的汽車失控撞壞加氣機(jī)或其他設(shè)施,則可能造成天然氣突然泄漏,處置不當(dāng)可能發(fā)生著火爆炸事故;

3)車輛進(jìn)站加氣時(shí)未熄火或未戴阻火器,致使排氣管噴出火星,引起火災(zāi)爆炸事故。

3.2.2設(shè)備設(shè)施的危險(xiǎn)性分析

本項(xiàng)目在作業(yè)過(guò)程中主要涉及卸氣,加氣及檢査維修等過(guò)程,主要工藝設(shè)施包括儲(chǔ)氣瓶、加氣機(jī)、壓縮機(jī)及配套管線和附屬設(shè)備等。 3.2.2.1作業(yè)過(guò)程危險(xiǎn)因素分析 

(1)卸氣過(guò)程 

加氣站火災(zāi)事故大部分發(fā)生在卸氣作業(yè)中,造成火災(zāi)、爆炸事故的主要原因有:

 卸氣: 

①設(shè)備的選型、安裝等缺陷,不符合防火防爆要求,如管線、卸氣柱接地不符合要求,管線滲漏、電氣設(shè)備不符合防爆要求等。

 ②系統(tǒng)的壓力表和安全設(shè)施失靈,當(dāng)加壓過(guò)高時(shí),有可能使加氣系統(tǒng)超壓泄漏而導(dǎo)致燃燒爆炸。

 ③工藝設(shè)各從發(fā)化泄漏,如管道焊縫、閥門、法蘭盤、壓縮機(jī)緩沖罐等。

④壓縮機(jī)開(kāi)、停機(jī)操作違反操作規(guī)程,進(jìn)氣閥開(kāi)啟程序錯(cuò)誤易使壓縮機(jī)的開(kāi)、停車過(guò)程中形成負(fù)壓,導(dǎo)致密封不嚴(yán)處混入空氣而發(fā)生燃燒爆炸事故。

⑤操作不或違章操作,導(dǎo)致天然氣泄漏。

⑥管理不善,操作人員未穿防靜電工作服、違章使用電器設(shè)備或違章動(dòng)火等。

(2)加氣作業(yè)

①設(shè)備的選型、安裝等缺陷,不符合防火防爆要求。如加氣機(jī)未接地或接地不符合要求,電氣設(shè)備不符合防爆要求等。

②加氣管路及加氣柱采用的墊片不符合要求或發(fā)生損壞破裂會(huì)發(fā)生天然氣的泄漏引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。

③加氣柱加氣速度過(guò)快,產(chǎn)生靜電放電就可能發(fā)生爆炸事故。

④加氣柱的過(guò)濾器、流量計(jì)、計(jì)數(shù)器等若未定期調(diào)整、維護(hù)、長(zhǎng)期使用可能產(chǎn)生泄漏,遇靜電火花等激發(fā)能源就可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。

⑤加氣柱的內(nèi)部,其電磁閥前過(guò)濾器過(guò)濾面積過(guò)小容易造成過(guò)濾器阻塞或?yàn)V網(wǎng)破壞,還有加氣柱的三聯(lián)電磁閥也易因頻繁破壞,使用壽命較短,這些都使得加氣機(jī)容易產(chǎn)生泄漏,遇激發(fā)能源引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。

⑥加氣工在操作過(guò)程中,一旦操作失誤或設(shè)備發(fā)生故障造成壓縮天然氣泄漏,遇激發(fā)能源極易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。

⑦汽車加氣時(shí), 程序控制系統(tǒng)失效或發(fā)生錯(cuò)誤,可能引起火災(zāi)爆炸事故。

⑧加氣槍在使用過(guò)程中,不斷開(kāi)、停、拉動(dòng),容易造成壓縮天然氣泄漏,遇激發(fā)能源極易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。

3.2.2.2主要設(shè)備、設(shè)施危險(xiǎn)因素分析

(1)儲(chǔ)氣瓶

儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)天然氣儲(chǔ)存集中,且天然氣屬易燃、易爆物品,易造成災(zāi)難性的事故。其火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)因素分析如下:

 ①儲(chǔ)氣瓶的選材方面的缺陷。如儲(chǔ)氣瓶的選材不當(dāng),則不能滿足強(qiáng)度和抗腐蝕方面的要求,易造成儲(chǔ)氣瓶損壞而導(dǎo)致天然氣泄漏,遇點(diǎn)火源易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。

 ②儲(chǔ)氣瓶在儲(chǔ)存天然氣過(guò)程中,若不經(jīng)常對(duì)儲(chǔ)氣瓶進(jìn)行安全檢査,導(dǎo)致儲(chǔ)氣瓶體被腐燭穿孔,或某些部位發(fā)生疲勞斷裂,引起天然氣泄漏,有發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)。 

③儲(chǔ)氣瓶未安裝安全閥、緊急放散管、壓力表及超壓報(bào)警器等安全保護(hù)設(shè)施或安全保護(hù)設(shè)施失效都可能導(dǎo)致儲(chǔ)氣瓶超壓爆炸。

 ④點(diǎn)火源是引發(fā)火災(zāi)、爆炸的必備條件之一,其形式有明火、靜電火花、摩擦撞擊火花、電氣火花、檢修時(shí)的焊接火花以及高溫?zé)嵩吹?,如?duì)上述點(diǎn)火源控制不當(dāng),極易引發(fā)火災(zāi)、爆炸。

⑤如果儲(chǔ)氣瓶區(qū)內(nèi)報(bào)警器安裝的位置、覆蓋的區(qū)域計(jì)算不合理,或報(bào)警器不作為,可燃?xì)怏w濃度達(dá)到爆炸極限而未被發(fā)現(xiàn),遇點(diǎn)火源極易發(fā)生爆炸。

 ⑥如果儲(chǔ)氣瓶與其他設(shè)備(如泵、電氣設(shè)備、電線等)的防火間距不足,一旦其中某一設(shè)備發(fā)生故障或事故并影響到儲(chǔ)氣瓶,可能引發(fā)二次事故。

⑦如違章動(dòng)火、帶火種進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶區(qū)、不按規(guī)定穿防靜電服以及不按規(guī)定執(zhí)行操作規(guī)程等,均可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。

(2)天然氣壓縮機(jī)

壓縮機(jī)是加氣站的重要設(shè)備,一旦發(fā)生事故,會(huì)造成嚴(yán)重影響,具體分析如下

①如壓縮機(jī)的密封件失效,有可能導(dǎo)致壓縮機(jī)泄漏而引發(fā)燃燒爆炸事故。

 ②壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障,如冷卻不良、冷卻水中斷等,會(huì)使設(shè)備內(nèi)部溫度過(guò)高,高溫導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油粘度降低,失去潤(rùn)滑作用,使設(shè)備的運(yùn)行部件摩擦加劇,進(jìn)一步造成設(shè)備內(nèi)溫度超高,引起火災(zāi)、爆炸事故。

③壓力表、安全闊等安全附件失效或損壞,有可能導(dǎo)致壓縮機(jī)超壓而發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn);壓縮機(jī)室如通風(fēng)不良,泄漏的天然氣不能及時(shí)排出,易達(dá)到爆炸極限,一旦遇到火源,就會(huì)發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。 

④若壓縮機(jī)檢修前或檢修后,未對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安全置換,壓縮機(jī)內(nèi)殘存天然氣有可能被點(diǎn)燃而發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。 

⑤壓縮機(jī)汽缸中的潤(rùn)滑油如選擇不當(dāng)、加油量過(guò)多、油質(zhì)不佳、油溫過(guò)高等因素會(huì)形成積炭。積炭是一種易燃物,在高溫過(guò)熱、意外機(jī)械撞擊、氣流沖擊等引燃條件下都有可能燃燒。積炭燃燒后會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳,當(dāng)壓縮機(jī)中一氧化碳的含量達(dá)到爆炸極限時(shí),就會(huì)發(fā)生燃爆,進(jìn)而引起壓縮縮機(jī)爆炸。

⑥壓縮機(jī)使用電氣,如不設(shè)接地保護(hù)或保護(hù)失效,可能產(chǎn)生電火花。

⑦壓縮機(jī)壓力表、安全閥等安全設(shè)施未設(shè)置或失效,壓力表上部未設(shè)置卸壓孔,緩沖罐的閥門損壞,有可能導(dǎo)致緩沖罐內(nèi)氣體體積太多,而發(fā)生超壓爆炸的事故。若緩沖罐本身材質(zhì)缺陷或因腐蝕使緩沖罐受力能力下降,在天然氣壓力加大時(shí),有可能造成緩沖罐超壓爆炸事故。

(3)卸氣柱、減壓撬

①安全閥彈簧質(zhì)量差、老化,開(kāi)啟壓力調(diào)整過(guò)高或過(guò)低,排放能力不夠、超壓設(shè)備不能及時(shí)卸壓;

 ②溫度測(cè)量?jī)x表、壓力表、緊急切斷裝置等安全附件存在質(zhì)量問(wèn)題或出現(xiàn)故障失效; 

③管道、管件運(yùn)行過(guò)程中,管道布置不合理,造成附加應(yīng)力或出現(xiàn)振動(dòng),焊縫中產(chǎn)生缺陷的概率較高,加之內(nèi)部介質(zhì)和外部土壤的腐獨(dú),可能造成腐燭或應(yīng)力腐燭、疲勞或腐燭疲勞等失效。

 ④閥門、法蘭、墊片及緊固件等材料或壓力等級(jí)選用或使用錯(cuò)誤、制造尺寸、精度難以滿足實(shí)際需要,閥門密封失效、電氣自動(dòng)控制等閥門控制系統(tǒng)失靈,手動(dòng)操作閥門的閥桿繡死或操作困難。

 (4)加氣機(jī) 

①加氣機(jī)的加氣膠管內(nèi)在質(zhì)量差或長(zhǎng)期使用疲勞破損,或受外界腐燭強(qiáng)度降低均有可能導(dǎo)致膠管破損拉裂而使天然氣泄漏:

②加氣機(jī)附近若不設(shè)置防撞設(shè)施,當(dāng)汽車量位不準(zhǔn)確時(shí),有可能撞擊或撞倒加油、加氣機(jī),造成油品及天然氣泄漏;

 ③加氣機(jī)和加氣槍未設(shè)置防靜電接地栓,在加氣過(guò)程中易產(chǎn)生靜電火花,如站內(nèi)天然氣泄露有發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)。

④加氣機(jī)漏氣、電氣故障作業(yè)過(guò)程中因修車或機(jī)械碰撞產(chǎn)生火花等原因,均容易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。

(5)縮天然氣管道系統(tǒng)及附屬設(shè)備

①管道選材不當(dāng),則不能滿足強(qiáng)度和抗腐蝕方面的要求,易造成管道損壞而導(dǎo)致天然氣泄漏,遇點(diǎn)火源發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。

②管線及其附屬設(shè)備的壓力等級(jí)不夠,引起泄漏,遇點(diǎn)火源發(fā)生火災(zāi)、 爆炸事故。

③壓縮天然氣高壓管道******工作壓力達(dá)25MPa,多以卡套連接,卡套的材質(zhì)與管道的材質(zhì)不一樣,會(huì)產(chǎn)生金相腐燭,同時(shí)壓力波動(dòng)頻繁、波動(dòng)幅度大、應(yīng)力分布不均的工作條件下,容易使接頭沖脫造成嚴(yán)重漏氣,導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。

④安裝缺陷。如陶門、法蘭等安裝質(zhì)量差、燥接不良、疏忽漏裝墊片、螺栓緊固不良等,都可能引起天然氣泄漏,有發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)。

⑤管道工作壓力高,如未安裝安全附件或安全附件失效,可能發(fā)生管道壓力過(guò)高發(fā)生超壓爆炸。

⑥不能保證定期對(duì)管道進(jìn)行安全檢查,導(dǎo)致管線發(fā)生疲勞斷裂、被腐燭、被破壞而引起天然氣泄漏,易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。

 ⑦管道未安裝防雷、防靜電設(shè)施或防雷、防靜電設(shè)施失效,易產(chǎn)生雷電、靜電火花而引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。 

⑧ 作業(yè)人員誤操作,不按規(guī)定穿防靜電服裝等,均可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。


3.3其他危險(xiǎn)、有害因素分析

3.3.1供、配電系統(tǒng)危險(xiǎn)性分析

供、配電系統(tǒng)危險(xiǎn)、有害因素主要從電氣設(shè)備危險(xiǎn)因素和人員觸電危險(xiǎn)因素兩方面辨識(shí)。

1)電氣危險(xiǎn)有害因素

①由于壓縮機(jī)、加氣柱罩棚等危險(xiǎn)區(qū)域供電系統(tǒng)、配電設(shè)備設(shè)施不防爆,或供配電設(shè)備制造、安裝缺陷,會(huì)引起電氣火災(zāi)事故。

②電線、電纜如采購(gòu)質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),或在運(yùn)行中長(zhǎng)期不檢查、更換,會(huì)因絕緣層老化,短路放電,引起火災(zāi)、爆炸事故。

③在有可燃?xì)怏w聚積的場(chǎng)合,如電氣設(shè)備靜電接地、防雷接地,防漏電接地措施不力,產(chǎn)生靜電火花、雷電火花,會(huì)引起電器火災(zāi)、爆炸事故。

④因站內(nèi)自動(dòng)控制系統(tǒng)電路故障,或照明燈具、電器線路、電氣開(kāi)關(guān)等裝置失靈或損壞,會(huì)引起電氣起火、爆炸,造成員工人身傷害、設(shè)備損壞甚至波及站區(qū)外部。

2)人員觸電危險(xiǎn)因素

①不填寫操作票或不執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度,不使用或使用不合格絕緣工具和電氣工具;

②線路檢修時(shí)不裝設(shè)或未按規(guī)定裝設(shè)接地線;

③線路或電氣設(shè)備工作完畢,未辦理工作票終結(jié)手續(xù),就對(duì)停電設(shè)備恢復(fù)送電;

④帶電部位裸露、漏電,或在帶電設(shè)備附近進(jìn)行作業(yè),不符合安全距離或無(wú)監(jiān)護(hù)措施;

⑤跨越安全圍欄或超越安全警戒線;工作人員走錯(cuò)間隔誤碰帶電設(shè)備;以及在帶電設(shè)備附近使用鋼卷尺等進(jìn)行測(cè)量或攜帶金屬超高物體在帶電設(shè)備下行走;

⑥裝設(shè)地線不驗(yàn)電;

⑦工作人員擅自擴(kuò)大工作范圍;

⑧使用電動(dòng)工具金屬外殼不接地,不戴絕緣手套;

⑨在電纜溝、隧道、夾層或金屬容器內(nèi)工作不使用安全電壓行燈照明;

⑩在潮濕地區(qū)、金屬容器內(nèi)工作不穿絕緣鞋封鎖絕緣墊,無(wú)監(jiān)護(hù)人等。

3.3.2靜電傷害危險(xiǎn)因素

靜電傷害的危險(xiǎn)性主要存在于管線內(nèi)部等。物料在輸送過(guò)程中,如果流速過(guò)快或者接地不良,可能產(chǎn)生靜電。靜電是難以定量捕捉的物理現(xiàn)象,并且缺乏再現(xiàn)性。靜電危害事故是由于靜電電荷或靜電場(chǎng)能量引起的。在該工程中產(chǎn)品為可燃或易燃易爆的特性,靜電放電是這些可燃物質(zhì)的著火源,由此引發(fā)爆炸、火災(zāi)事故等。另外,靜電也可能給人以電擊,造成操作人員緊張,妨礙生產(chǎn),引發(fā)二次傷害事故。

3.3.3機(jī)械傷害

機(jī)械傷害主要來(lái)自于運(yùn)行的機(jī)泵等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備,若這些設(shè)備缺少可靠的防護(hù)措施或防護(hù)設(shè)施損壞、人員誤操作等原因可發(fā)生擠碾、卷入、割刺等對(duì)操作人員的機(jī)械傷害。在異常情況下,也可導(dǎo)致人員斃命。機(jī)泵的旋轉(zhuǎn)部位如不加設(shè)防護(hù)措施,在異常情況下,也可導(dǎo)致機(jī)械傷害。

3.3.4車輛傷害 

加氣站內(nèi)停留車輛較多。待加氣車輛需進(jìn)入加氣站加氣。站內(nèi)車輛頻繁進(jìn)出,若行車不注意,或行車標(biāo)志不明顯,或超限運(yùn)輸,均有可能發(fā)生車輛傷害事故。可能的原因有:

1)行車路線錯(cuò)誤,或缺少安全警示標(biāo)志;

2)車輛超長(zhǎng)、超寬、超載、超速行駛,剎車、燈光、喇叭、反射鏡等裝置缺陷;

3)司機(jī)疲勞駕駛、違章駕駛或誤操作;無(wú)證上崗,心理不適等;4)現(xiàn)場(chǎng)人員站位或行走路線不當(dāng),躲閃避讓不及時(shí);

5)作業(yè)環(huán)境照明不良,例如在黃昏時(shí),或在車輛未開(kāi)燈時(shí)。

3.3.5職業(yè)危害

1)中毒窒息

天然氣的成分主要是甲烷,屬于易燃易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品,亦屬于低毒物質(zhì),對(duì)人的健康危害性主要表現(xiàn)在吸入高濃度時(shí),因?yàn)槿毖醵痤^昏、呼吸困難,甚至窒息。若管道、閥門等設(shè)備設(shè)施泄漏,就會(huì)對(duì)員工造成職業(yè)危害。

在故障情況下或設(shè)備檢修時(shí),作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的天然氣濃度可能比較大,若防護(hù)措施不到位或違規(guī)操作,易造成人員窒息或發(fā)生著火爆炸事故。當(dāng)天然氣燃燒爆炸時(shí),產(chǎn)生的有毒有害氣體,也會(huì)造成人員中毒、窒息的傷害事故。

該工程的使用天然氣對(duì)人基本無(wú)毒,但濃度過(guò)高時(shí),使空氣中氧含量明顯降低,使人窒息,可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟(jì)失調(diào)。若不及時(shí)脫離,可致窒息死亡。

2)噪聲

噪聲對(duì)人的危害是多方面的。噪聲可以使人耳聾,還可能引起高血壓、心臟病、神經(jīng)官能癥等疾病。噪聲還污染環(huán)境,影響人們的正常生活和生產(chǎn)活動(dòng),特別強(qiáng)烈的噪聲還能損壞建筑物與影響儀器設(shè)備等的正常運(yùn)行。

泵撬是加氣站的主要噪聲源,是高噪聲設(shè)備,若長(zhǎng)期在噪聲超標(biāo)的強(qiáng)烈噪聲環(huán)境下工作,能引起職業(yè)性耳聾和神經(jīng)衰弱,心血管疾病及消化系統(tǒng)疾病的高發(fā),由于神經(jīng)系統(tǒng)互相作用,還能引起視網(wǎng)膜軸體細(xì)胞光受性降低,視力清晰穩(wěn)定性縮小等,使人煩躁不安與疲乏,注意力分散,導(dǎo)致工作效率降低。致使操作人員失誤率上升,易造成安全事故發(fā)生。

3.3.6行為性危險(xiǎn)有害因素

加氣站的行為性危險(xiǎn)、有害因素主要是指人的不安全行為。

1)操作人員或站內(nèi)工作人員攜帶煙火、使用手機(jī)、穿戴極易產(chǎn)生靜電的衣物等,容易引起火災(zāi)爆炸事故。

2)領(lǐng)導(dǎo)指揮錯(cuò)誤、操作人員的操作失誤或監(jiān)控失誤,以及其他人員的不安全行為,均可能導(dǎo)致事故,造成人員傷害,財(cái)產(chǎn)損失。

3)加氣員在加氣時(shí)沒(méi)有觀察流量和氣瓶壓力,使加氣過(guò)程中發(fā)生氣體泄漏,有可能導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故,造成人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失。

4)加氣員未按規(guī)定對(duì)槽車的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門管道進(jìn)行安全檢查,使用過(guò)期氣瓶,或?yàn)闊o(wú)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格證的槽車儲(chǔ)氣瓶加氣,有可能導(dǎo)致燃?xì)庑孤┦鹿?,造成人員傷害,財(cái)產(chǎn)損失。

5)若操作人員未按要求穿防靜電工作服,則衣服、織物的摩擦也能產(chǎn)生靜電火花,對(duì)泄漏的可燃?xì)怏w也構(gòu)成點(diǎn)火源。因此,靜電危害不可忽視。

3.3.7自然環(huán)境危害因素分析

(1)地震危害

若防震設(shè)計(jì)達(dá)不到要求,可因地震發(fā)生次生災(zāi)害。造成廠房、設(shè)備的倒塌毀壞,由此引發(fā)次生事故,會(huì)造成更大的人員和財(cái)產(chǎn)損失,此外地震導(dǎo)致的危險(xiǎn)物質(zhì)泄漏而引發(fā)火災(zāi)、爆炸等二次事故。

(2)雷電危害

直擊雷是各種雷擊中危害******的,當(dāng)它擊中建、構(gòu)筑物時(shí),強(qiáng)大的沖擊電壓和電流會(huì)毀壞各種電氣設(shè)備;強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)造成建筑物和設(shè)備損壞;熱效應(yīng)會(huì)引起火災(zāi)或爆炸。三者都會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。

雷電感應(yīng)、球形雷、雷電侵入波等都能造成危害。雷電還可以靜電感應(yīng)或電磁感應(yīng)的方式產(chǎn)生對(duì)本項(xiàng)目中的控制系統(tǒng)產(chǎn)生破壞作用。

站區(qū)建構(gòu)筑物集中布置,按照《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的防雷分類標(biāo)準(zhǔn),該罩棚、輔助用房和變電所內(nèi)建(構(gòu))筑物應(yīng)為第二類防雷建筑物,較高構(gòu)筑物、生產(chǎn)設(shè)備在雷雨天存在著被直接雷擊或感應(yīng)雷擊的危險(xiǎn),并且自動(dòng)控制儀表、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等弱電設(shè)備,在雷雨天存在著遭受雷電波侵入破壞的危險(xiǎn)。由于雷電具有電流很大、電壓很高、沖擊性很強(qiáng)的特點(diǎn),不但可損壞生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施,而且會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸,造成人員生命財(cái)產(chǎn)的損失。

(3)環(huán)境高溫、低溫危害

環(huán)境高溫可造成物料膨脹,如發(fā)生泄露易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。長(zhǎng)春地區(qū)極端******溫度為﹣36.5℃,冬季氣溫低、冰凍期長(zhǎng),室外溫度低,若缺乏有效的防護(hù)措施,易使室外人員發(fā)生凍傷;冬季可能因結(jié)冰或降雪造成人員滑倒受傷。


3.4重大危險(xiǎn)源辨識(shí)

重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用和經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)化學(xué)品,且危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單元。

生產(chǎn)單元為危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、加工及使用等的裝置及設(shè)施,當(dāng)裝置及設(shè)施之間有切斷閥時(shí),以切斷閥作為分隔界限劃分為獨(dú)立的單元。

儲(chǔ)存單元為用于儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)罐或倉(cāng)庫(kù)組成的相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域,儲(chǔ)罐區(qū)以罐區(qū)防火堤為界限劃分為獨(dú)立的單元,倉(cāng)庫(kù)以獨(dú)立庫(kù)房(獨(dú)立建筑物)為界限劃分為獨(dú)立的單元。

危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源可分為生產(chǎn)單元危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源和儲(chǔ)存單元危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源。

生產(chǎn)單元、儲(chǔ)存單元內(nèi)存在危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或超過(guò)規(guī)定的臨界量,即被定為重大危險(xiǎn)源。單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品種類的多少區(qū)分為以下兩種情況:

(1)生產(chǎn)單元、儲(chǔ)存單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)化學(xué)品為單一品種時(shí),該危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量即為單元內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品的總量,若等于或超過(guò)相應(yīng)的臨界量.則定為重大危險(xiǎn)源。

(2)生產(chǎn)單元、儲(chǔ)存單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)化學(xué)品為多品種時(shí),按式(1)計(jì)算 若滿足式(1),則定為重大危險(xiǎn)源:

S=q/Q+q:/Q+-+q./Q.≥1………………(1)

式中:

S              ——辨識(shí)指標(biāo)

q1,q2,……,qn      ——每種危險(xiǎn)化學(xué)品的實(shí)際存在量,單位為噸(t)。

       Q1,Q2,……,Qn  ——與每種危險(xiǎn)化學(xué)品相對(duì)應(yīng)的臨界量,單位為噸(t)。

危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)罐以及其他容器、設(shè)備或倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的危險(xiǎn)化學(xué)品的實(shí)際存在量按設(shè)計(jì)******量確定。

根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB18218-2018)對(duì)本項(xiàng)目?jī)?nèi)的儲(chǔ)存單元進(jìn)行重大危險(xiǎn)源辨識(shí)。

危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)流程參見(jiàn)下圖3.1-1

image.png

依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB18218-2018)辨識(shí)

1)依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB18218-2018)對(duì)該加油站進(jìn)行單元?jiǎng)澐?,該站未涉及生產(chǎn)單元,儲(chǔ)罐區(qū)為儲(chǔ)存單元,根據(jù)表1及表2,該加油站中儲(chǔ)存的乙醇汽油為易燃液體,其臨界量為200噸。該站3臺(tái)汽油罐******儲(chǔ)油量為63.2噸(裝料系數(shù)1考慮);柴油為易燃液體,其臨界量為5000噸。該站1臺(tái)柴油罐******儲(chǔ)油量為18噸(裝料系數(shù)1考慮)。1輛CNG拖車載儲(chǔ)氣瓶組和地上儲(chǔ)氣瓶組******儲(chǔ)氣量約為3.58噸。

63.2/200+18/5000+3.58/50=0.39<1

通過(guò)辨識(shí)該加油站中乙醇汽油、柴油、壓縮天然氣的數(shù)量未構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。


3.5危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)依據(jù)說(shuō)明                            

1、爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)定義,應(yīng)符合現(xiàn)行******標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058的有關(guān)規(guī)定。

2、室外CNG儲(chǔ)氣瓶組爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分(圖C.0.11),以放散管管口為中心,半徑為3m的球形空間和距儲(chǔ)氣瓶組殼體4.5m以內(nèi)并延至地面的空間,應(yīng)劃分為2區(qū)。

image.png

     0區(qū);         1區(qū);      2區(qū)

3、CNG加氣機(jī)的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)和范圍劃分,應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1) CNG加氣機(jī)的內(nèi)部空間應(yīng)劃分為1區(qū)。

(2) 距CNG加氣機(jī)的外壁四周4.5m,自地面高度為5.5m的范圍內(nèi)空間應(yīng)劃分2區(qū)(圖C.0.15-1)。當(dāng)罩棚底部至地面距離L小于5.5m時(shí),罩棚上部空間為非防爆區(qū)(圖C.0.15-2)。

image.png

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3.6事故案例分析

下面國(guó)內(nèi)幾起與該生產(chǎn)裝置類似的典型事故案例,用以說(shuō)明本工程投產(chǎn)后在生產(chǎn)運(yùn)行中所存在的危險(xiǎn)性,并引起相關(guān)管理部門以及企業(yè)管理人員的重視,在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中加強(qiáng)管理,落實(shí)必要的安全措施。

1) 2006年7月6日早晨7時(shí)40分左右,住在蓮湖區(qū)紅廟坡街道辦火燒壁東村的李師傅被一聲巨響驚醒,接著屋外傳來(lái)嘈雜的叫喊聲、跑步聲。李師傅沖出房門,一股臭味撲面而來(lái),只見(jiàn)一墻之隔的“蓮湖區(qū)豐禾路加氣站”房頂正冒著火焰。十多分鐘后,西安市公安局消防支隊(duì)五中隊(duì)6 輛消防車?guó)Q著警笛駛來(lái)。緊接著,屋頂上的彩鋼板被揭開(kāi),破損的汽缸閥門被緊急關(guān)閉,數(shù)股水柱噴向房?jī)?nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的管道。經(jīng)過(guò)半個(gè)多小時(shí)的奮力搶救,翻騰的火焰終被壓滅。爆炸發(fā)生時(shí),一名正在值班的加氣站員工被大火吞噬。

該加氣站員工史順利說(shuō),事發(fā)時(shí),站內(nèi)共有10名左右員工。那名遇難員工當(dāng)天值班,爆炸時(shí)他正在設(shè)備房?jī)?nèi)巡查。據(jù)了解,該加氣站的天然氣是從地下天然氣管道里抽取的,爆炸發(fā)生后,管道內(nèi)的天然氣從受損的壓縮機(jī)汽缸內(nèi)噴涌而出,情況非常危險(xiǎn)。

經(jīng)西安市安監(jiān)局危險(xiǎn)品化學(xué)品安全監(jiān)督管理處初步調(diào)查認(rèn)定,爆炸是因壓縮機(jī)汽缸沖頂,破損口瞬間壓力過(guò)大,進(jìn)而引發(fā)了天然氣自燃。

2)2004年2月13日位于鄭州市豐慶路的一座天然氣加氣站發(fā)生爆炸事故,并燃起大火,造成1人當(dāng)場(chǎng)死亡,至少3人受傷,正在加氣的一輛公交車和四輛出租車被燒毀,加氣站報(bào)廢。

2月17日河南鄭州市警方昨天向社會(huì)通報(bào)了該市豐慶路天然氣加氣站爆炸原因:事故是由當(dāng)時(shí)正在加氣的出租車上司機(jī)吸煙導(dǎo)致氣瓶爆炸所致。

從上述案例可以看出,加氣站因?yàn)樵O(shè)備不合格或損壞、天然氣泄漏,遇靜電火花、明火導(dǎo)致火災(zāi)爆炸的事故時(shí)有發(fā)生。設(shè)備、管路泄漏、違章操縱是事故發(fā)生的主要原因,檢修時(shí),也是發(fā)生事故的危險(xiǎn)時(shí)刻。一旦發(fā)生事故,將會(huì)造成人員重大傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。企業(yè)要從中吸取教訓(xùn),對(duì)加氣站的安全問(wèn)題應(yīng)引起足夠的重視。

事故的教訓(xùn)是:

(1)安全教育不夠,從業(yè)人員的安全意識(shí)淡薄,違章作業(yè);

(2)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有采取足夠的安全防護(hù)措施;

(3)安全裝置、安全設(shè)施落實(shí)不到位;

(4)安全管理不力。安全監(jiān)控、檢查機(jī)制不力,對(duì)企業(yè)內(nèi)各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)不能實(shí)施有效的安全監(jiān)控和檢查。


4評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐旨霸u(píng)價(jià)方法選擇

4.1 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?/strong>

4.1.1 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐衷瓌t

評(píng)價(jià)單元的劃分一般以系統(tǒng)的生產(chǎn)工藝、工藝裝置、物料特點(diǎn)和特征與危險(xiǎn)、有害因素的類別、分布等結(jié)合起來(lái)進(jìn)行,大致遵循以下原則:

 1)以危險(xiǎn)、有害因素的類別為主劃分單元。

 2)以裝置和物質(zhì)的特征為主劃分評(píng)價(jià)單元。

 3)按工藝條件劃分評(píng)價(jià)單元。

4)按貯存、處理危險(xiǎn)物質(zhì)的潛在化學(xué)能、毒性和危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量劃分評(píng)價(jià)單元。

工藝過(guò)程中不同的部位(設(shè)備)具有不同的危險(xiǎn)性,即使在同一工藝區(qū)域內(nèi),不同的部位危險(xiǎn)性也有所不同,因此,將危險(xiǎn)性不同的部位劃分為不同的評(píng)價(jià)單元,分別進(jìn)行評(píng)價(jià),可使找出的危險(xiǎn)因素更具體、安全措施更有針對(duì)性。

4.1.2 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?nbsp;

將本項(xiàng)目按危險(xiǎn)有害因素的類別劃分為4個(gè)評(píng)價(jià)單元:

(1)站址選擇及站內(nèi)平面布置單元

(2)主要裝置、設(shè)施單元

(3)公用工程單元

(4)安全管理單元


4.2 評(píng)價(jià)方法的選擇

根據(jù)評(píng)價(jià)方法的選擇原則和本項(xiàng)目評(píng)價(jià)的要求,本次評(píng)價(jià)選擇了安全檢查表分析法(SCA)、預(yù)先危險(xiǎn)性分析法、事故樹(shù)評(píng)價(jià)法、危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法分別對(duì)該項(xiàng)目相應(yīng)的單元進(jìn)行安全評(píng)價(jià),具體見(jiàn)下表:

image.png    

4.2.1安全檢查表評(píng)價(jià)法簡(jiǎn)介

安全檢查表法(SCA法)是為了查找工程、系統(tǒng)中各種設(shè)備、物料、工件、操作、管理和組織措施中的危險(xiǎn)、有害因素,事先把檢查對(duì)象加以分解,將大系統(tǒng)分割成若干小的子系統(tǒng),以提問(wèn)的方式,將檢查項(xiàng)目例表逐項(xiàng)檢查,避免遺漏,這種表叫做安全檢查表。

安全檢查表評(píng)價(jià)法是利用檢查條款按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等對(duì)已知的危險(xiǎn)類別,設(shè)計(jì)缺陷以及與一般工藝、設(shè)備、操作、管理有關(guān)的潛在危險(xiǎn)性和有害性進(jìn)行判別檢查。它可適用于工程系統(tǒng)的各個(gè)階段。只作為定性分析用。

安全檢查表列舉了需要查明的所有導(dǎo)致事故的不安全因素,按檢查表的項(xiàng)目條款對(duì)系統(tǒng)、工程作逐項(xiàng)比較檢查,檢查人員依據(jù)系統(tǒng)的資料對(duì)現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查、與操作人員的交談以及憑個(gè)人主觀感覺(jué)來(lái)回答檢查條款。通常采有提問(wèn)方式,并以“符合”或“不符合”來(lái)回答?;痉媳硎居写蟛糠址蠗l件,少部分不符合條件。為了使提出的問(wèn)題有所依據(jù),可以收集有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度,在有關(guān)條款后面注明名稱和所在章節(jié)。檢查完成后將檢查結(jié)果匯總和計(jì)算,******列出具體的安全建議和措施。

4.2.2預(yù)先危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法

預(yù)先危險(xiǎn)性分析(PHA)是一項(xiàng)工程活動(dòng)(包括設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)、維修等)之前,對(duì)系統(tǒng)存在的各種危險(xiǎn)因素(類別、分布)出現(xiàn)條件和事故可能造成的后果進(jìn)行概略分析的系統(tǒng)安全分析方法。目的是在早期發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的潛在危險(xiǎn)因素,確定系統(tǒng)的危險(xiǎn)等級(jí),提出相應(yīng)的防范措施,防止這些因素發(fā)展成為事故,避免考慮不周所造成財(cái)產(chǎn)損失。分析步驟如下:

(1)對(duì)系統(tǒng)的生產(chǎn)目的、工藝過(guò)程以及操作條件和周圍環(huán)境進(jìn)行充分的調(diào)查了解。

(2)收集以往的經(jīng)驗(yàn)和同類生產(chǎn)中發(fā)生過(guò)的事故情況,分析危險(xiǎn)、有害因素和觸發(fā)事件。

(3)推測(cè)可能導(dǎo)致的事故類型和危險(xiǎn)或危害程度。

(4)確定危險(xiǎn)、有害因素后果的危險(xiǎn)等級(jí)。

(5)制定相應(yīng)安全措施

按照危險(xiǎn)、危害因素導(dǎo)致事故的嚴(yán)重程度,將危險(xiǎn)危害因素劃分為四個(gè)危險(xiǎn)等級(jí),見(jiàn)下表:

image.png

4.2.3事故樹(shù)評(píng)價(jià)法

事故樹(shù)分析又稱故障樹(shù)分析是一種演繹的系統(tǒng)安全分析法。它是從要分析的特定事故或故障開(kāi)始,層層分析其發(fā)生原因,一直分析到不能再分析為止;將特定的事故和各層原因(危險(xiǎn)因素)之間用邏輯門符號(hào)連接起來(lái),得到形象、簡(jiǎn)潔地表達(dá)其邏輯關(guān)系(因果關(guān)系)的邏輯樹(shù)圖像,即事故樹(shù)。通過(guò)對(duì)事故樹(shù)簡(jiǎn)化、計(jì)算達(dá)到分析、評(píng)價(jià)的目的。

故障樹(shù)分析方法能對(duì)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià),既可作定性分析,又可進(jìn)行定量分析,具有應(yīng)用廣泛、邏輯性強(qiáng)、簡(jiǎn)明和形象化的特點(diǎn),體現(xiàn)了以可靠性工程方法研究安全問(wèn)題的系統(tǒng)性、準(zhǔn)確性和預(yù)測(cè)性。因此,它是用于大型復(fù)雜系統(tǒng)可靠性和安全性分析的一個(gè)強(qiáng)有力工具。

故障樹(shù)分析法的程序如下:

(1)確定系統(tǒng):確定需分析的對(duì)象,選定需預(yù)防的頂上事件。

(2)闡述系統(tǒng):分析系統(tǒng),了解系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)和工作原理。

(3)確定系統(tǒng)安全目標(biāo)和邊界條件:根據(jù)系統(tǒng)功能的要求或有關(guān)規(guī)定,確定系統(tǒng)的安全目標(biāo),并規(guī)定建立的故障樹(shù)的狀況,即邊界條件。

(4)調(diào)查原因事件:運(yùn)用演繹分析方法,調(diào)查與故障有關(guān)的所有原因事件和各種因素。

(5)繪制故障樹(shù):從頂上事件起,按其故障原因一級(jí)一級(jí)往下找出所有原因事件,直到找出基本原因事件為止,按其邏輯關(guān)系,畫出故障樹(shù)。

(6)評(píng)價(jià)分析:按故障樹(shù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化,求出***小割集及***小徑集,確定各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度。

(7)結(jié)論:從故障發(fā)生概率中判斷是否超過(guò)預(yù)定的目標(biāo)值,并從***小割集著手研究降低故障發(fā)生概率的所有可能方案,利用***小徑集找出根除故障的可能性,從而選出******方案。


4.2.4道化學(xué)火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法

道化學(xué)公司(DOW)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法(第7版)是依據(jù)以往事故的統(tǒng)計(jì)資料、物質(zhì)的潛在能量和現(xiàn)行安全防災(zāi)措施的狀況,按逐步推算的方法,對(duì)工藝裝置及所含物料的潛在火災(zāi)、爆炸和反應(yīng)性危險(xiǎn)進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)的定量評(píng)價(jià)方法。


5定性、定量評(píng)價(jià)

5.1選址及總平面布置單元

本報(bào)告采用安全檢查表法對(duì)“站址選擇及站內(nèi)平面布置單元”進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)的具體過(guò)程見(jiàn)下表。

5.1.png

評(píng)價(jià)小結(jié):站址選擇及站內(nèi)平面布置單元其檢查13項(xiàng),全部合格,符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012 2014年版)等******的法律,法規(guī)及有關(guān)規(guī)定。

主要裝置.png

評(píng)價(jià)小結(jié):主要裝置、設(shè)施單元其檢查26項(xiàng),全部合格,符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012 2014年版)等******的法律,法規(guī)及有關(guān)規(guī)定。

公用.png

評(píng)價(jià)小結(jié):公用工程單元其檢查33項(xiàng),全部合格,符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012 2014年版)等******的法律,法規(guī)及有關(guān)規(guī)定。

image.png

評(píng)價(jià)小結(jié):安全管理單元其檢查10項(xiàng),其中1項(xiàng)不涉及,9項(xiàng)合格,符合******的法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定。


 5.2生產(chǎn)和儲(chǔ)存裝置單元

5.2.1、用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法進(jìn)行評(píng)價(jià)

1)儲(chǔ)氣區(qū)(儲(chǔ)氣瓶組)單元

本單元的預(yù)先危險(xiǎn)性分析見(jiàn)下表。

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由上表知,儲(chǔ)氣區(qū)(儲(chǔ)氣瓶組)單元存在的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ~Ⅵ級(jí),屬危險(xiǎn)的~破壞性的;中毒窒息危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ級(jí),屬危險(xiǎn)的。


2)加氣區(qū)

本單元的預(yù)先危險(xiǎn)性分析見(jiàn)下表。

image.png

由上表知,加氣區(qū)單元存在的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ~Ⅵ級(jí),屬危險(xiǎn)的~破壞性的;中毒危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ級(jí),屬危險(xiǎn)的;車輛傷害危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí),屬臨界的。


5.2.2采用道化學(xué)(DOW)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法評(píng)價(jià)

本報(bào)告采用美國(guó)道化學(xué)公司(DOW)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法(第7版)對(duì)儲(chǔ)氣區(qū)(儲(chǔ)氣瓶組)單元的危險(xiǎn)程度進(jìn)行定量評(píng)價(jià)。

5.2.2.1評(píng)價(jià)單元的確定

根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的工藝條件、工藝單元中的危險(xiǎn)物料及其數(shù)量和評(píng)價(jià)方法中確定評(píng)價(jià)單元的原則,結(jié)合各單元的危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)結(jié)果等,確定儲(chǔ)氣區(qū)(儲(chǔ)氣瓶組)單元采用道化學(xué)火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法進(jìn)行評(píng)價(jià)。

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5.2.2.2評(píng)價(jià)單元危險(xiǎn)系數(shù)求取及火災(zāi)、爆炸指數(shù)計(jì)算

1、單元物質(zhì)系數(shù)匯總見(jiàn)表。


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2、單元工藝危險(xiǎn)系數(shù)求取及火災(zāi)爆炸指數(shù)計(jì)算

(1)單元工藝危險(xiǎn)系數(shù)求取及火災(zāi)爆炸指數(shù)計(jì)算

計(jì)算步驟:

a、根據(jù)單元的工藝過(guò)程確定一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)F1;

b、根據(jù)介質(zhì)毒性及特定工藝條件下的工程情況確定特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)F2;

c、用一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)F1與特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)F2相乘,求單元工藝危險(xiǎn)系數(shù)F3;

d、用單元工藝危險(xiǎn)系數(shù)乘物質(zhì)系數(shù),求火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)。

計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表。

image.pngimage.png

(2)評(píng)價(jià)單元危險(xiǎn)等級(jí)

根據(jù)計(jì)算的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù),按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),評(píng)價(jià)單元危險(xiǎn)等級(jí)見(jiàn)表。

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5.2.2.3單元安全補(bǔ)償系數(shù)計(jì)算

安全補(bǔ)償系數(shù)包括:

C1——工藝控制補(bǔ)償系數(shù)。

C2——物質(zhì)隔離補(bǔ)償系數(shù)。

C3——防火設(shè)施補(bǔ)償系數(shù)。

單元補(bǔ)償系數(shù)為上述三項(xiàng)的乘積。

根據(jù)建設(shè)單位提供的技術(shù)文件和資料,本項(xiàng)目實(shí)施中采用的安全措施逐項(xiàng)對(duì)照道化法補(bǔ)償系數(shù)取值。其中“操作指南和操作規(guī)程”項(xiàng),根據(jù)建設(shè)單位各項(xiàng)操作規(guī)程和規(guī)章制度草案逐項(xiàng)打分求取。

補(bǔ)償系數(shù)計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表。

image.png

5.2.2.4評(píng)價(jià)單元危險(xiǎn)分析匯總

1、火災(zāi)、爆炸影響區(qū)域計(jì)算

(1)暴露區(qū)域半徑計(jì)算

暴露區(qū)域半徑計(jì)算見(jiàn)表。


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(2)暴露區(qū)域面積

暴露區(qū)域面積計(jì)算見(jiàn)表。

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2、暴露區(qū)域財(cái)產(chǎn)價(jià)值計(jì)算

暴露區(qū)域財(cái)產(chǎn)價(jià)值由區(qū)域內(nèi)含有財(cái)產(chǎn)(包括物料)的更換價(jià)值來(lái)確定。

A=原來(lái)成本×增長(zhǎng)系數(shù)×0.82

由于根據(jù)現(xiàn)有資料財(cái)產(chǎn)價(jià)值難以******計(jì)算,本評(píng)價(jià)報(bào)告不做詳細(xì)計(jì)算。各評(píng)價(jià)單元的財(cái)產(chǎn)價(jià)值用A表示。

3、危害系數(shù)的確定

危害系數(shù)代表評(píng)價(jià)單元中物質(zhì)泄漏所引起的火災(zāi)、爆炸事故的綜合效應(yīng)。

危害系數(shù)根據(jù)各評(píng)價(jià)單元的單元危險(xiǎn)系數(shù)F3和物質(zhì)系數(shù)。評(píng)價(jià)單元危害系數(shù)見(jiàn)表。

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4、基本******可能財(cái)產(chǎn)損失(基本MPPD)和實(shí)際******可能財(cái)產(chǎn)損失(實(shí)際MPPD)

基本******可能財(cái)產(chǎn)損失是暴露區(qū)域內(nèi)財(cái)產(chǎn)價(jià)值與危害系數(shù)的乘積,它是假定沒(méi)有任何一種安全措施來(lái)降低損失的情況下可能的財(cái)產(chǎn)損失。

實(shí)際******可能財(cái)產(chǎn)損失表示在采取適當(dāng)(但不完全理想)防護(hù)措施后,事故造成的財(cái)產(chǎn)損失,其值為安全補(bǔ)償系數(shù)與基本******可能財(cái)產(chǎn)損失的乘積。

單元基本******可能財(cái)產(chǎn)損失和實(shí)際******可能財(cái)產(chǎn)損失見(jiàn)表。

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5.2.2.5單元補(bǔ)償后的火災(zāi)爆炸指數(shù)和危險(xiǎn)等級(jí)

按采用的安全措施補(bǔ)償后,評(píng)價(jià)單元的火災(zāi)爆炸指數(shù)和補(bǔ)償后的危險(xiǎn)等級(jí)見(jiàn)表。

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根據(jù)道化法評(píng)價(jià)結(jié)果可知儲(chǔ)氣區(qū)(儲(chǔ)氣瓶組)單元固有危險(xiǎn)等級(jí)為“中等”級(jí),經(jīng)采取了工藝控制安全補(bǔ)償、物質(zhì)隔離安全補(bǔ)償、防火措施安全補(bǔ)償后,補(bǔ)償危險(xiǎn)等級(jí)為“較輕”級(jí)。企業(yè)在今后的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)性較大,要予以高度重視,對(duì)各項(xiàng)安全補(bǔ)償措施要落實(shí)到位。

5.3定量計(jì)算過(guò)程

1)壓縮天然氣梯恩梯(TNT)當(dāng)量計(jì)算

TNT當(dāng)量WTNT計(jì)算見(jiàn)下式

WTNT=αWfQf/QTNT

式中:α………系數(shù)  取α=4%

Wf………易燃易爆物質(zhì)的總質(zhì)量(kg) 取壓縮天然氣******量3658kg

Qf………燃燒熱(kJ/kg)      天然氣的燃燒熱為50009kJ/kg

QTNT………爆燃系數(shù)          取4520 kJ/kg

則WTNT=0.04×3658×50009/4520=1618kg(TNT)

WTNTmol=WTNT/dTNT=1618/0.227=7131mol

燃燒熱計(jì)算

壓縮天然氣總?cè)紵裏釣椋篞=3658×50009=0.18×109kJ


5.3公用工程單元

1)給排水系統(tǒng)

本單元的預(yù)先危險(xiǎn)性分析見(jiàn)下表。

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由上表分析可以看出,該項(xiàng)目給排水系統(tǒng)的主要危險(xiǎn)因素是淹溺和高處墜落,應(yīng)采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施和管理措施加以防范。

2)變配電系統(tǒng)

本單元的預(yù)先危險(xiǎn)性分析見(jiàn)下表。

image.png

由上表知:變配電系統(tǒng)的主要危險(xiǎn)是電氣火災(zāi)和觸電,危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)。由于變配電系統(tǒng)內(nèi)電氣設(shè)備及線路繁冗復(fù)雜,如果設(shè)計(jì)不當(dāng),極易發(fā)生觸電事故,故在設(shè)計(jì)中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求。

加氣站的電氣設(shè)施主要有照明通風(fēng)設(shè)備、CNG卸氣和加氣設(shè)備、控制儀表、變配電設(shè)施以及電氣開(kāi)關(guān)等,生產(chǎn)過(guò)程發(fā)生觸電事故的幾率較大,采用事故樹(shù)分析方法對(duì)觸電事故進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。

1)畫出事故樹(shù)

以下為作業(yè)人員觸電事故樹(shù)圖

image.png

2)求事故樹(shù)的***小割集

T=A1 A2

=(B1+B2+B3)(X1+X2)

=X1X3X4+X1X3X5+X1X3X6+X1X3X7+X1X3X8+X1X12X14+X1X12X15+X1X12X16+X1X13X17+X1X13X18+X1X3X19X20+X1X3X19X21+X1X3X19X22+X1X23X24+X1X23X25+X1X9X10+X1X9X11+X2X3X4+X2X3X5+X2X3X6+X2X3X7+X2X3X8+X2X12X14+X2X12X15+X2X12X16+X2X13X17+X2X13X18+X2X3X19X20+X2X3X19X21+X2X3X19X22+X2X23X24+X2X23X25+X2X9X10+X2X9X11

image.png

這就是說(shuō)能夠引起頂上事件,即觸電事故發(fā)生的可能途徑有34種。

3)構(gòu)造成功樹(shù)

image.png

4)用邏輯化簡(jiǎn)法求***小徑集:

T'=A1'+A2'

=(B1'B2'B3')+(X1'X2')

=X3'X4'X5'X6'X7'X8'X9'X12'X13'X14'X15'X16'X17'X18'X20'X21'X22'X23'+ X3'X4'X5'X6'X7'X8'X9'X12'X13'X14'X15'X16'X17'X18'X20'X21'X22'X24'X25'+ X3'X4'X5'X6'X7'X8'X9'X12'X13'X14'X15'X16'X17'X18'X19'X23'+ X3'X4'X5'X6'X7'X8'X9'X12'X13'X14'X15'X16'X17'X18'X19'X24'X25'+ X3'X4'X5'X6'X7'X8'X10'X11'X12'X13'X14'X15'X16'X17'X18'X20'X21'X22'X23'+ X3'X4'X5'X6'X7'X8'X10'X11'X12'X13'X14'X15'X16'X17'X18'X20'X21'X22'X24'X25'+ X3'X4'X5'X6'X7'X8'X10'X11'X12'X13'X14'X15'X16'X17'X18'X19'X23'+ X3'X4'X5'X6'X7'X8'X10'X11'X12'X13'X14'X15'X16'X17'X18'X19'X24'X25'+ X1'X2'

經(jīng)計(jì)算,得出***小徑集有9個(gè):

P1={ X3,X4,X5,X6,X7,X8,X9,X12,X13,X14,X15,X16,X17,X18,X20,X21,X22,X23} 

P2={ X3,X4,X5,X6,X7,X8,X9,X12,X13,X14,X15,X16,X17,X18,X20,X21,X22,X24,X25}

P3={ X3,X4,X5,X6,X7,X8,X9,X12,X13,X14,X15,X16,X17,X18,X19,X23}

P4={ X3,X4,X5,X6,X7,X8,X9,X12,X13,X14,X15,X16,X17,X18,X19,X24,X25}

P5={ X3,X4,X5,X6,X7,X8,X10,X11,X12,X13,X14,X15,X16,X17,X18,X20,X21,X22,X23}

P6={ X3,X4,X5,X6,X7,X8,X10,X11,X12,X13,X14,X15,X16,X17,X18,X20,X21,X22,X24,X25}

P7={ X3,X4,X5,X6,X7,X8,X10,X11,X12,X13,X14,X15,X16,X17,X18,X19,X23}

P8={ X3,X4,X5,X6,X7,X8,X10,X11,X12,X13,X14,X15,X16,X17,X18,X19,X24,X25}

P9={ X1,X2}

5)結(jié)構(gòu)重要度分析

Iφ(1)= Iφ(2)> Iφ(3)=Iφ(4)=Iφ(5)= Iφ(6)= Iφ(7)= Iφ(8)= Iφ(12)= Iφ(13)= Iφ(14)= Iφ(15)= Iφ(16)= Iφ(17)= Iφ(18) > Iφ(19)> Iφ(9)= Iφ(23)> Iφ(24)= Iφ(25)> Iφ(20)= Iφ(21)= Iφ(22)

6)綜合分析小結(jié)

①該事故樹(shù)有34個(gè)***小割集,說(shuō)明這個(gè)系統(tǒng)的危險(xiǎn)程度較大。

②該事故樹(shù)有9個(gè)***小徑集,每一個(gè)***小徑集為預(yù)防頂上事件發(fā)生的一條途徑,一個(gè)***小徑集中基本事件都不發(fā)生,就可使頂上事件不發(fā)生。

③通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)重要度的分析,防護(hù)設(shè)施失效,包括防護(hù)用品不合格(X1)、未使用防護(hù)用品和用具(X2)等是造成頂上事件發(fā)生的主要危險(xiǎn)因素,是使誤觸電上升為事故的***直接、***重要、***起決定性作用的危險(xiǎn)因素。


5.4風(fēng)險(xiǎn)程度的分析過(guò)程

大量易燃物質(zhì)的泄露釋放,將會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒等重大事故發(fā)生。該項(xiàng)目的危險(xiǎn)物質(zhì)為天然氣,有泄漏的可能,其可能泄漏的主要設(shè)備和原因主要有以下幾個(gè)方面。

(1)該項(xiàng)目可能泄露的主要設(shè)備有:

CNG儲(chǔ)氣瓶組,也包括與其連接的管道和輔助設(shè)備(如軟管、法蘭、接頭、閥門和接頭等)。

(2)造成泄漏的可能原因主要有4類。

①設(shè)計(jì)失誤:

基礎(chǔ)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤,如地基下沉,造成容器底部產(chǎn)生裂縫,或設(shè)備變形錯(cuò)位等。

選材不當(dāng),如強(qiáng)度不夠,耐腐蝕性差、規(guī)格不符等。

布置不合理,管道沒(méi)有彈性連接,因振動(dòng)而使管道破裂。

選用機(jī)械不合適,如轉(zhuǎn)速過(guò)高、耐溫、耐壓性能差等。

選用計(jì)測(cè)儀器不合適。

儲(chǔ)罐未加液位計(jì)。

②設(shè)備原因:

質(zhì)量不符合要求,或未經(jīng)檢驗(yàn)擅自采用代用材料。

制造質(zhì)量差,特別是不具有操作證的焊工焊接質(zhì)量差。

施工和安裝精度不高,如泵和電機(jī)不同軸、機(jī)械設(shè)備不平衡、管道連接不嚴(yán)密等。

選用的標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品質(zhì)量部合適。

對(duì)安裝的設(shè)備未按《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》進(jìn)行驗(yàn)收。

設(shè)備長(zhǎng)期使用后未按規(guī)定檢修期限進(jìn)行檢修,或檢修質(zhì)量差造成泄漏。

閥門損壞或開(kāi)關(guān)泄漏,又未及時(shí)更換。

設(shè)備附件質(zhì)量差,或長(zhǎng)期使用后材料變質(zhì)、腐蝕或破裂等。

③管理原因:

沒(méi)有制定完善的操作規(guī)程。

對(duì)安全漠不關(guān)心,已發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不及時(shí)解決。

沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)督檢查制度。

指揮失誤,甚至違章指揮。

讓未經(jīng)培訓(xùn)的工人上崗,知識(shí)不足,不能判斷錯(cuò)誤。

充裝人員每班不少于2人,并取得具有充裝作業(yè)項(xiàng)目的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。

檢修制度不嚴(yán),沒(méi)有及時(shí)檢修出現(xiàn)故障的設(shè)備,使設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

④人為失誤:

誤操作,違反操作規(guī)程。

判斷錯(cuò)誤,如記錯(cuò)閥門位置而開(kāi)錯(cuò)閥門。

擅自脫崗。

思想不集中。

發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象不知如何處理。


6安全條件和安全生產(chǎn)條件的分析結(jié)果

6.1安全條件分析結(jié)果

6.1.1 檢查各類安全生產(chǎn)相關(guān)證照

現(xiàn)已有《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備使用登記證》等相關(guān)證照,特種作業(yè)人員均經(jīng)長(zhǎng)春市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局培訓(xùn)合格,取得資格證書。詳見(jiàn)附件

6.1.2審查、確認(rèn)建設(shè)項(xiàng)目是否滿足安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、規(guī)范的要求

本項(xiàng)目滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB 50156-2012,2014年版)等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、規(guī)范的相關(guān)要求。

6.1.3建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)在的危險(xiǎn)、有害因素和建設(shè)項(xiàng)目可能發(fā)生的各類事故,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者居民生活的影響

站區(qū)的南側(cè)是柳影路(次干路)、變壓器(丙類物品庫(kù)房)和洗車房(三類保護(hù)物);北側(cè)是幼兒園(幼兒園現(xiàn)有小朋友70人,教師10人,劃為一類保護(hù)物);西北側(cè)是民用建筑(一類保護(hù)物)、溫泉洗浴會(huì)館(現(xiàn)有面積2992m2,劃為一類保護(hù)物)和庫(kù)房(丙類物品庫(kù)房);東側(cè)是架空電力線(有絕緣層);東南是空地。由于與周邊環(huán)境有足夠的安全距離,故該項(xiàng)目對(duì)周邊的影響是可接受的。

6.1.4建設(shè)項(xiàng)目周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者居民活動(dòng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投入生產(chǎn)或者使用后的影響

由于周邊設(shè)施與項(xiàng)目的距離符合規(guī)范要求,因此該項(xiàng)目周邊對(duì)建設(shè)項(xiàng)目無(wú)影響。


6.2安全生產(chǎn)條件分析結(jié)果

6.2.1采用(?。┑陌踩O(shè)施

(1)列出建設(shè)項(xiàng)目采用(?。┑娜堪踩O(shè)施,并對(duì)每個(gè)安全設(shè)施說(shuō)明符合或者高于******現(xiàn)行有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和部門規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)的具體條款

1)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第8.1.21條,CNG加(卸)氣設(shè)備設(shè)置符合下列規(guī)定:①加(卸)氣設(shè)施不得設(shè)置在室內(nèi)。②加(卸)氣設(shè)備額定工作壓力應(yīng)為20MPa。③加氣機(jī)流量不應(yīng)大于0.25m3/min(工作狀態(tài))。④加(卸)氣柱流量不應(yīng)大于0.5m3/min(工作狀態(tài))。⑤加氣(卸氣)槍軟管上應(yīng)設(shè)安全拉斷閥。加氣機(jī)安全拉斷閥的分離拉力宜為400N~600N,加氣卸氣柱安全拉斷閥的分離拉力宜為600N~900N。軟管的長(zhǎng)度不應(yīng)大于6m。⑥加卸氣設(shè)施應(yīng)滿足工作溫度的要求。

2)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第8.3.2條,站內(nèi)天然氣調(diào)壓計(jì)量、增壓、儲(chǔ)存、加氣各工段,應(yīng)分段設(shè)置切斷氣源的切斷閥。

3)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第8.3.5條,加氣站內(nèi)各級(jí)管道和設(shè)備的設(shè)計(jì)壓力低于來(lái)氣可能達(dá)到的******壓力時(shí),設(shè)置安全閥。

4)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第8.3.8條,加氣站的天然氣放散管設(shè)置符合下列規(guī)定:①不同壓力級(jí)別系統(tǒng)的放散管宜分別設(shè)置。②放散管管口應(yīng)高出設(shè)備平臺(tái)及以管口為中心半徑12m范圍內(nèi)的建筑物2m以上,且高出所在地面5m及以上。③放散管垂直向上。

5)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第8.3.11條,CNG加氣站內(nèi)下列位置設(shè)高度不小于0.5m的防撞柱(欄):①固定儲(chǔ)氣瓶(組)與站內(nèi)汽車通道相鄰一側(cè)。② 加氣機(jī)和卸氣柱的車輛通過(guò)側(cè)。

6)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第8.3.12條,CNG加氣機(jī)的進(jìn)氣管道上,設(shè)置防撞事故自動(dòng)切斷閥。

7)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第8.4.4條,天然氣管道宜埋地或管溝充沙敷設(shè),埋地敷設(shè)時(shí)其管頂距地面不應(yīng)小于0.5m。冰凍地區(qū)宜敷設(shè)在冰凍線以下。室內(nèi)管道宜采用管溝敷設(shè),管溝應(yīng)用中性沙填充。

8)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第11.1.7條,爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備選型、安裝、電力線路敷設(shè)等,應(yīng)符合現(xiàn)行******標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058的有關(guān)規(guī)定。

9)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第11.2.1條, CNG儲(chǔ)氣瓶必須進(jìn)行防雷接地,接地點(diǎn)為兩處。

10)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第11.4.1條,加氣站設(shè)置了可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。

11)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第11.5.1條,加氣站設(shè)置緊急切斷系統(tǒng),該系統(tǒng)應(yīng)能在事故狀態(tài)下迅速切斷CNG壓縮機(jī)的電源、關(guān)閉重要的CNG管道閥門。緊急切斷系統(tǒng)應(yīng)具有失效保護(hù)功能。

(2)檢查安全設(shè)施、設(shè)備、裝置是否已與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用

設(shè)計(jì)單位為長(zhǎng)春燃?xì)鉄崃υO(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司,施工單位為鶴城建設(shè)集團(tuán)股份公司,監(jiān)理單位為大慶高新區(qū)工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司。該項(xiàng)目安全設(shè)施、設(shè)備、裝置已經(jīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。

6.2.2安全設(shè)施的施工、檢驗(yàn)、檢測(cè)和調(diào)試

(1)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施的施工質(zhì)量情況

本項(xiàng)目施工由鶴城建設(shè)集團(tuán)股份公司完成,資質(zhì)級(jí)別符合要求。

安全設(shè)施施工嚴(yán)格按******相關(guān)工程施工規(guī)范進(jìn)行施工。施工過(guò)程有記錄,其中隱蔽工程施工由建設(shè)和監(jiān)理單位代表確認(rèn)簽字。工程完工后由監(jiān)察監(jiān)督部門及建設(shè)單位按******相關(guān)工程驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。通過(guò)了主管部門對(duì)工程的消防驗(yàn)收和專業(yè)部門的防雷裝置檢測(cè)。建筑工程消防系統(tǒng)由長(zhǎng)春市公安消防支隊(duì)驗(yàn)收合格,驗(yàn)收意見(jiàn)書編號(hào)為長(zhǎng)公消驗(yàn) [2013]第0182號(hào),防雷裝置由吉林華云氣象科技有限公司檢測(cè)合格,檢測(cè)報(bào)告編號(hào)為L(zhǎng)J甲012018310546,檢測(cè)結(jié)果符合要求。防靜電裝置檢測(cè)由吉林省鼎誠(chéng)檢驗(yàn)檢測(cè)有限公司檢測(cè)合格,檢測(cè)報(bào)告編號(hào)為DC01180019,檢測(cè)結(jié)果符合要求。

(2)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施、設(shè)備、裝置及職業(yè)衛(wèi)生的檢測(cè)檢驗(yàn)情況及有效性情況

在設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施方面,安全閥、壓力表、可燃?xì)怏w報(bào)警器、管道安裝、防雷防靜電設(shè)施檢測(cè)合格,在有效期范圍內(nèi),具體見(jiàn)附件。

(3)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施試生產(chǎn)(使用)前的調(diào)試情況

試生產(chǎn)(使用)前安全設(shè)施進(jìn)行了調(diào)試,狀況良好,操作參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求,各項(xiàng)安全設(shè)施均正常投入使用。

6.2.3安全生產(chǎn)管理

(1)安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和執(zhí)行情況

該合建站建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制,安全管理責(zé)任明確,崗位責(zé)任制得到落實(shí)。

(2)安全生產(chǎn)管理制度的制定和執(zhí)行情況

編有各種安全生產(chǎn)管理制度,落實(shí)情況較好。

(3)安全技術(shù)規(guī)程和作業(yè)安全規(guī)程的制定和執(zhí)行情況

制定了各崗位技術(shù)規(guī)程和作業(yè)安全規(guī)程,技術(shù)規(guī)程和安全規(guī)程得到落實(shí)。

(4)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置和專職安全管理人員的配備情況

加氣站設(shè)主要負(fù)責(zé)人1人、專職全管理人員1人,主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員已參加培訓(xùn)。特種作業(yè)人員7人。

(5)主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人和安全管理人員、其他管理人員安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力

依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》(******安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第3號(hào),根據(jù)2015年5月29日******安全生產(chǎn)監(jiān)管總局令第80號(hào)第二次修正)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員已取得合格證。

(6)其它從業(yè)人員掌握安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的情況

特種作業(yè)人員均經(jīng)長(zhǎng)春市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局培訓(xùn)、考核,持證上崗。

(7)安全生產(chǎn)投入的情況

加氣站安全投入包括作業(yè)場(chǎng)所防護(hù)設(shè)施、安全警示標(biāo)志、勞動(dòng)防護(hù)用品和裝備、安全教育、設(shè)備檢測(cè)等。

(8)安全生產(chǎn)的檢查情況

加氣站能夠按照安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理制度和崗位操作規(guī)程的要求,對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全面檢查,建立了安全檢查制度、隱患排查制度,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)解決,防患于未然。

(9)重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)和已確定的重大危險(xiǎn)源檢測(cè)、評(píng)估和監(jiān)控情況

本項(xiàng)目未構(gòu)成危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源。

(10)從業(yè)人員勞動(dòng)防護(hù)用品的配備及其檢修、維護(hù)和法定檢驗(yàn)、檢測(cè)情況

為操作人員提供必要的防護(hù)用具和防靜電工作服、無(wú)釘鞋、耐油手套等勞動(dòng)保護(hù)用品。并定期進(jìn)行檢驗(yàn)、更換,能夠滿足加氣站安全運(yùn)營(yíng)要求。

6.2.4 技術(shù)、工藝

1)該項(xiàng)目工藝成熟、技術(shù)可靠,采用CNG加氣工藝。

2)項(xiàng)目調(diào)試完成后,經(jīng)營(yíng)條件能夠達(dá)到要求,安全設(shè)施運(yùn)行良好。

6.2.5 裝置、設(shè)備和設(shè)施

(1)裝置、設(shè)備和設(shè)施的運(yùn)行情況

本項(xiàng)目的CNG加氣機(jī)、儲(chǔ)氣瓶組、壓縮機(jī)、卸氣柱等設(shè)備、設(shè)施在調(diào)試期間的運(yùn)行情況良好。

(2)裝置、設(shè)備和設(shè)施的檢修、維護(hù)情況

該加氣站主要裝置、設(shè)備等定期進(jìn)行維檢修、維護(hù),并制定了相關(guān)的檢修、維護(hù)制度。

各崗位工作人員對(duì)本崗位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告并安排維修,并記錄設(shè)備檢修情況。

(3)裝置、設(shè)備和設(shè)施的法定檢驗(yàn)、檢測(cè)情況

防雷裝置經(jīng)吉林華云氣象科技有限公司對(duì)易燃易爆場(chǎng)所防雷裝置進(jìn)行檢測(cè),并出具了合格的安全檢測(cè)報(bào)告。壓力容器安裝經(jīng)長(zhǎng)春市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)合格。壓力表經(jīng)長(zhǎng)春市計(jì)量檢定檢測(cè)技術(shù)研究院檢定合格。安全閥經(jīng)長(zhǎng)春匯通安全閥檢測(cè)服務(wù)有限公司校驗(yàn)合格??扇?xì)怏w探測(cè)器經(jīng)長(zhǎng)春市計(jì)量檢定檢測(cè)技術(shù)研究院檢定合格。消防驗(yàn)收經(jīng)長(zhǎng)春市公安消防支隊(duì)驗(yàn)收合格。

6.2.6 作業(yè)場(chǎng)所

1)該加氣站定期為員工發(fā)放符合******和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的防護(hù)用品,操作人員穿防靜電工作服,戴橡膠耐油手套,可滿足職業(yè)危害防護(hù)要求。

2)主要建、構(gòu)筑物耐火等級(jí)為二級(jí)。站房的建筑結(jié)構(gòu)采用磚混結(jié)構(gòu),罩棚為螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

6.2.7 事故及應(yīng)急管理

1)該項(xiàng)目存在的主要危險(xiǎn)、有害因素為火災(zāi)爆炸,加氣站對(duì)可能發(fā)生的事故編制了事故應(yīng)急救援預(yù)案,預(yù)案中明確了事故應(yīng)急救援組織的組成和應(yīng)急人員、應(yīng)急救援器材、設(shè)備的配備等內(nèi)容。

2)加氣站針對(duì)應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容制定定期演練計(jì)劃。

6.2.8其它方面

該項(xiàng)目調(diào)試期間各項(xiàng)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求,從調(diào)試完成后的結(jié)果來(lái)看,與已有裝置、設(shè)施和輔助(公用)工程以及周邊社區(qū)、生活區(qū)的銜接情況良好,滿足安全生產(chǎn)要求。


7安全對(duì)策措施

7.1安全對(duì)策措施

7.1.1選擇的主要技術(shù)、工藝和裝置、設(shè)備、設(shè)施

6)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第8.3.12條,CNG加氣機(jī)的進(jìn)氣管道上,應(yīng)設(shè)置防撞事故自動(dòng)切斷閥。

7)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第11.1.7條,爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備選型、安裝、電力線路敷設(shè)等,應(yīng)符合現(xiàn)行******標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058的有關(guān)規(guī)定。

8)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第11.2.1條, CNG儲(chǔ)氣瓶必須進(jìn)行防雷接地,接地點(diǎn)為兩處。

9)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第11.4.1條,加氣站應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。

10)依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)第11.5.1條,加氣站設(shè)置緊急切斷系統(tǒng),該系統(tǒng)應(yīng)能在事故狀態(tài)下迅速切斷CNG壓縮機(jī)的電源、關(guān)閉重要的CNG管道閥門。緊急切斷系統(tǒng)應(yīng)具有失效保護(hù)功能。

7.1.2事故應(yīng)急救援措施和器材、設(shè)備

該加氣站應(yīng)依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(GB/T29639-2013)編制符合要求的應(yīng)急救援預(yù)案并定期演練。

7.2建議

根據(jù)國(guó)、內(nèi)外同類危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)持續(xù)改進(jìn)的情況和企業(yè)管理模式和趨勢(shì),以及******有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和部門規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì),從下列幾方面提出建議:

1)安全設(shè)施直接關(guān)系到系統(tǒng)安全生產(chǎn)運(yùn)行,在系統(tǒng)整個(gè)生命周期內(nèi),應(yīng)保證安全設(shè)施進(jìn)行定期檢測(cè)及維護(hù)并不斷更新改進(jìn),以實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全,達(dá)到安全運(yùn)營(yíng)的目的。

2)在今后的運(yùn)行中應(yīng)在安全管理、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)場(chǎng)所、事故應(yīng)急管理等方面不斷完善。

3)該項(xiàng)目主要設(shè)備、設(shè)施定期檢測(cè)并積極維護(hù)保養(yǎng)。

4)加氣站應(yīng)當(dāng)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)企[2012]16號(hào))建立安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度,并將按規(guī)定提取的安全費(fèi)用用于完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施支出;配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)物品支出;安全生產(chǎn)檢查與評(píng)價(jià)支出;安全技能培訓(xùn)及進(jìn)行應(yīng)急救援演練支出及其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。

5)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度、崗位操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程。

6)預(yù)案定期演練,并將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)提出解決方案,對(duì)事故應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行修訂完善;應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)設(shè)施和危險(xiǎn)物發(fā)生變化時(shí)及時(shí)修改事故應(yīng)急救援預(yù)案;應(yīng)把對(duì)事故應(yīng)急救援預(yù)案的修改情況及時(shí)通知所有與事故應(yīng)急救援預(yù)案有關(guān)人員。


7.3 建議

1)不斷加強(qiáng)員工安全教育和業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn),使人員自覺(jué)地遵守安全管理制度和崗位操作規(guī)程。

2)不斷地完善事故應(yīng)急救援預(yù)案,并定期組織員工進(jìn)行演練。

3)定期對(duì)電氣線路、電氣設(shè)施進(jìn)行安全檢查,確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)解決問(wèn)題。

4)對(duì)該項(xiàng)目的設(shè)施、設(shè)備要經(jīng)常進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng),使設(shè)施、設(shè)備處于完好狀態(tài),防止由于磨損、老化、疲勞、腐蝕等原因降低設(shè)施、設(shè)備的安全性。

5)建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工單位及設(shè)備的制造與安裝都必須請(qǐng)有相應(yīng)符合資質(zhì)的單位與企業(yè)來(lái)承擔(dān)。

6)項(xiàng)目竣工后,應(yīng)提供施工單位竣工報(bào)告、施工單位資質(zhì)證明;應(yīng)委托具有相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的單位作防雷、防靜電檢測(cè)、壓力容器及壓力管道和安全閥等主要受壓元件檢測(cè),并提供相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告,并取得消防驗(yàn)收批件。


8安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)結(jié)論

通過(guò)對(duì)長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目的危險(xiǎn)、有害因素分析、工藝過(guò)程危險(xiǎn)性分析及安全檢查表、事故樹(shù)、預(yù)先危險(xiǎn)性分析法(PHA)和道化學(xué)公司(DOW)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法得出以下結(jié)論:

1)CNG設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全距離符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2012,2014年版)的要求。

2)本項(xiàng)目所涉及的危險(xiǎn)化學(xué)品品種主要有天然氣。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中主要存在著火災(zāi)、爆炸、中毒等危險(xiǎn)因素。同時(shí)還存在機(jī)械傷害、觸電、車輛傷害等有害因素。根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB18218-2018)對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行辨識(shí),確認(rèn)本項(xiàng)目危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量未構(gòu)成危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源。但由于天然氣存量較大,經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存中仍應(yīng)加強(qiáng)管理。

3)采用了安全設(shè)施設(shè)計(jì)的內(nèi)容,安全設(shè)施符合現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,該項(xiàng)目的工藝在國(guó)內(nèi)外普遍采用,該工藝成熟可靠,設(shè)備、設(shè)施在國(guó)內(nèi)處于平均水平。

4)本項(xiàng)目調(diào)試期間設(shè)備設(shè)施運(yùn)行狀況良好,操作參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求,各項(xiàng)安全設(shè)施均可正常投入使用,該項(xiàng)目技術(shù)、工藝和裝置、設(shè)備安全、可靠,安全水平良好。

5)本項(xiàng)目符合******有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章的要求,安全評(píng)價(jià)結(jié)論是長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目具備安全驗(yàn)收條件,能夠安全運(yùn)營(yíng)。