長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站
建設(shè)項(xiàng)目（加氣部分）
安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告
吉林省吉泰安全技術(shù)服務(wù)有限公司
資質(zhì)證書編號(hào):APJ-（吉)-306
2019年4月3日
長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目
（加氣部分）
安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告
評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)名稱：吉林省吉泰安全技術(shù)服務(wù)有限公司
資質(zhì)證書編號(hào)：APJ-(吉)-306
法定代表人：
審核定稿人：
評(píng)價(jià)負(fù)責(zé)人：
評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話：
2019年4月3日
前 言
長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站為實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的本質(zhì)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”工作的通知》和《建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督管理辦法》 (******安監(jiān)總局令第36號(hào))的要求，委托我公司對(duì)長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)。為此，我公司組織專業(yè)人員，對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)及周邊情況進(jìn)行實(shí)地勘察。依據(jù)《安全評(píng)價(jià)通則》的規(guī)定，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及委托單位提供的資料編制《長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告》。
目錄
1概 述 - 1 -
1.1安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)的目的 - 1 -
1.2評(píng)價(jià)依據(jù) - 1 -
1.3評(píng)價(jià)范圍 - 3 -
1.4安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)工作程序 - 3 -
2建設(shè)項(xiàng)目概況 - 5 -
2.1建設(shè)單位簡(jiǎn)介 - 5 -
2.2 被評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目概況 - 5 -
2.3站址選擇及總平面布置 - 6 -
2.4自然氣象條件 - 9 -
2.5生產(chǎn)工藝 - 12 -
2.6主要設(shè)備及工藝參數(shù) - 12 -
2.7建構(gòu)筑物 - 14 -
2.8配套和輔助工程名稱、能力、介質(zhì)來源 - 14 -
2.9原輔材料、產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn) - 18 -
2.10組織機(jī)構(gòu)及定員 - 18 -
3主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)和分析 - 20 -
3.1物質(zhì)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí) - 20 -
3.2火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性分析 - 23 -
3.3其他危險(xiǎn)、有害因素分析 - 28 -
3.4重大危險(xiǎn)源辨識(shí) - 33 -
3.5危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)依據(jù)說明 - 35 -
4評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐旨霸u(píng)價(jià)方法選擇 - 40 -
4.1 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?span style="font-size: 14px; font-family: 微軟雅黑, "Microsoft YaHei"; white-space: pre;"> - 40 -
4.2 評(píng)價(jià)方法的選擇 - 41 -
5定性、定量評(píng)價(jià) - 45 -
5.1選址及總平面布置單元 - 45 -
5.2生產(chǎn)和儲(chǔ)存裝置單元 - 59 -
5.3公用工程單元 - 68 -
5.4風(fēng)險(xiǎn)程度的分析過程 - 75 -
6安全條件和安全生產(chǎn)條件的分析結(jié)果 - 77 -
6.1安全條件分析結(jié)果 - 77 -
6.2安全生產(chǎn)條件分析結(jié)果 - 78 -
7安全對(duì)策措施 - 85 -
7.1安全對(duì)策措施 - 85 -
7.2建議 - 85 -
7.3 建議 - 87 -
8安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)結(jié)論 - 88 -
附件：
1、安全評(píng)價(jià)委托書
2、營(yíng)業(yè)執(zhí)照
3、主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員合格證
4、特種作業(yè)人員資格證書
5、特種設(shè)備使用登記證
6、建設(shè)工程消防驗(yàn)收意見書
7、延吉市汽車加油加氣站防雷安全檢測(cè)報(bào)告
8、防靜電裝置檢測(cè)報(bào)告
9、壓縮天然氣加氣機(jī)檢定證書
10、可燃?xì)怏w報(bào)警器檢定證書
11、壓力表檢定證書
12、安全閥校驗(yàn)報(bào)告
13、設(shè)計(jì)單位資質(zhì)
14、施工單位資質(zhì)
15、總平面布置圖
16、工藝流程圖
17、爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分圖
1概 述
1.1安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)的目的
安全評(píng)價(jià)目的是貫徹“安全******，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，為建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)，以利于提高建設(shè)項(xiàng)目的本質(zhì)安全程度。本次評(píng)價(jià)的目的在于：
1）分析和預(yù)測(cè)本項(xiàng)目建成投產(chǎn)后的主要危險(xiǎn)、有害因素及其產(chǎn)生危險(xiǎn)、有害后果的主要條件；
2）采用系統(tǒng)安全分析方法，對(duì)工程運(yùn)行過程中固有的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行定性和定量分析與評(píng)價(jià)，明確其危險(xiǎn)等級(jí)或程度；
3）有重點(diǎn)、有針對(duì)性地提出消除、預(yù)防或減弱危險(xiǎn)、有害因素的對(duì)策措施，以提高裝置安全運(yùn)行等級(jí)，為裝置的安全設(shè)計(jì)、生產(chǎn)運(yùn)行以及日常管理提供依據(jù)；
4）為安全生產(chǎn)綜合管理部門實(shí)施監(jiān)督管理提供依據(jù)。
1.2評(píng)價(jià)依據(jù)
1.2.1法律法規(guī)文件
1）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國(guó)主席令第13號(hào)）；
2）《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》（中華人民共和國(guó)主席令第28號(hào)）；
3）《中華人民共和國(guó)消防法》（中華人民共和國(guó)主席令第6號(hào)）；
4)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》（中華人民共和國(guó)主席令第4號(hào)）；
5）《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第591號(hào)）；
6）《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第549號(hào))；
7）《建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督管理辦法》 (******安監(jiān)總局令第36號(hào))；
8）《吉林省安全生產(chǎn)條例》（吉林省第十屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告第35號(hào)）；
9）《首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄的通知》（安監(jiān)總管三[2011]95號(hào)）；
10）《第二批重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化學(xué)品名錄的通知》（安監(jiān)總管三[2013]12號(hào)）；
11）《******安全監(jiān)管總局公布首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝》（安監(jiān)總管三〔2009〕116號(hào)）；
12）《第二批重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝目錄和調(diào)整首批重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝中部分典型工藝》（安監(jiān)總管三[2013]3號(hào)）。
1.2.2規(guī)范
1）《安全評(píng)價(jià)通則》（AQ8001-2007）；
2）《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)細(xì)則（試行）》（安監(jiān)總?；痆2007]255號(hào)）；
3）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB 50156－2012 2014年版）；
4）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50028-2006）；
5）《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB 18218－2018）；
6）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB 50016－2014）；
7）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50057－2010）；
8）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50011－2010）（2016年版）；
9）《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50140－2005）；
10）《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》（GB 50343－2012）；
11）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052-2009）；
12）《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50058－2014）；
13）《石油化工靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范》（SH/T 3097-2017）；
14）《防止靜電事故通用導(dǎo)則》（GB 12158－2006）；
15）《鋼質(zhì)管道焊接及驗(yàn)收》（SY／T 4103－2006）；
16）《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》（GB 2894－2008）；
17）《消防安全標(biāo)志設(shè)置要求》（GB 15630－1995）；
18）《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》（2015版）；
19）《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》（GB/T 13861-2009）；
20）《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB 6441-1986）；
21）《氣瓶充裝許可規(guī)則》（TSG R4001-2006）；
22）《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50493-2009）；
23）《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB/T29639-2013）。
1.2.3依據(jù)的其他相關(guān)資料
1）企業(yè)提供的相關(guān)資料
1.3評(píng)價(jià)范圍
本次安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)的范圍是長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目的站址選擇及總平面布置、主要裝置設(shè)施、公用工程及輔助設(shè)施等。（本評(píng)價(jià)范圍僅包含與油品相關(guān)的站級(jí)劃分和總平面布置內(nèi)容，關(guān)于油品的經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存的安全條件不在本次評(píng)價(jià)范圍內(nèi)）。
1.4安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)工作程序
安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)程序分為：前期準(zhǔn)備階段；辨識(shí)與分析危險(xiǎn)、有害因素；劃分評(píng)價(jià)單元；選擇評(píng)價(jià)方法；定性、定量評(píng)價(jià)；提出安全對(duì)策措施及建議；做出安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)結(jié)論；編制安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告等。具體程序如圖1.4-1所示。
2建設(shè)項(xiàng)目概況
2.1建設(shè)單位簡(jiǎn)介
長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站位于寬城區(qū)柳影路83-1號(hào)，主要經(jīng)營(yíng)乙醇汽油、柴油和CNG。近年來汽車的擁有量在逐年遞增且汽車燃料呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)。
2.2 被評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目概況
2.2.1建設(shè)項(xiàng)目概況
項(xiàng)目名稱：長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目
建設(shè)單位:
項(xiàng)目地址：
企業(yè)性質(zhì)：
負(fù)責(zé)人：
項(xiàng)目性質(zhì)：
建設(shè)總投資：
安全投資：
占地面積：
長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目主要工藝設(shè)備包括：18m3車載CNG儲(chǔ)氣瓶組拖車1臺(tái)、1套6 m3的地上儲(chǔ)氣瓶組，6臺(tái)雙槍加氣機(jī)和2臺(tái)四槍加氣機(jī)。
長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站取得了長(zhǎng)春市工商行政管理局頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》和長(zhǎng)春市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備使用登記證》；取得了長(zhǎng)春市公安消防支隊(duì)出具的《建設(shè)工程消防驗(yàn)收意見書》等證照及相關(guān)手續(xù)。
2.2.2建設(shè)規(guī)模
該合建站加油部分設(shè)置4臺(tái)埋地油罐，20m3柴油儲(chǔ)罐1個(gè)、20m3汽油儲(chǔ)罐1個(gè)、30m3汽油儲(chǔ)罐2個(gè)；建設(shè)項(xiàng)目設(shè)置18m3車載CNG儲(chǔ)氣瓶組拖車1臺(tái)、地上儲(chǔ)氣瓶組1組，容積為6m3。根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156－2012，2014年版）第3.0.14條加油與CNG加氣合建站的等級(jí)劃分規(guī)定，該站為二級(jí)加油與CNG加氣合建站。
2.3站址選擇及總平面布置
2.3.1站址選擇及周邊環(huán)境
加油站位于寬城區(qū)柳影路83-1號(hào)，站區(qū)的南側(cè)是柳影路（次干路）、變壓器（丙類物品庫(kù)房）和洗車房（三類保護(hù)物）；北側(cè)是幼兒園（幼兒園現(xiàn)有小朋友70人，教師10人，劃為一類保護(hù)物）；西北側(cè)是民用建筑（一類保護(hù)物）、溫泉洗浴會(huì)館（現(xiàn)有面積2992m2，劃為一類保護(hù)物）和庫(kù)房（丙類物品庫(kù)房）；東側(cè)是架空電力線（有絕緣層）；東南是空地。交通便利，地理位置優(yōu)越。站外的安全距離符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB 50156－2012，2014版）的相關(guān)要求。該加氣CNG設(shè)備與站外建、構(gòu)筑物等距離詳見下表及總平面布置圖。加氣站周邊50米范圍內(nèi)無重要公共設(shè)施，遠(yuǎn)離商業(yè)中心、公園、車站、學(xué)校等人員密集區(qū)及其他法律、法規(guī)規(guī)定予以保護(hù)的敏感區(qū)域。
2.3.2總平面布置
該加油與CNG合建站由油罐區(qū)、儲(chǔ)氣區(qū)、加油島、罩棚及站房等組成。加油機(jī)、加氣機(jī)面向柳影路，加氣罩棚設(shè)置在站區(qū)的南側(cè)和東側(cè)。儲(chǔ)罐區(qū)位于站房的北側(cè)。儲(chǔ)氣區(qū)位于站區(qū)的東北側(cè)。站內(nèi)道路采用混凝土路面，車輛進(jìn)、出口分開設(shè)置，加油加氣站設(shè)施平面布置詳見：加油加氣站平面布置圖。
加氣區(qū)布置在站區(qū)南側(cè)和東側(cè)，共設(shè)3臺(tái)雙槍雙油品潛油泵加油機(jī)，6臺(tái)雙槍加氣機(jī)和2臺(tái)四槍加氣機(jī)，站房南北各設(shè)置一座罩棚，南側(cè)利舊投影面積為1018.8m2的螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)罩棚，凈空高度為6m，北側(cè)新建投影面積為164 m2的螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)罩棚，高度為6m。
站房布置在站區(qū)的中間位置，建筑面積為138.38m2，一層磚混結(jié)構(gòu)，耐火等級(jí)為二級(jí)。
壓縮機(jī)間、儲(chǔ)氣瓶組、卸氣柱、車載儲(chǔ)氣瓶組拖車均位于站區(qū)的北側(cè)。
站區(qū)東側(cè)、北側(cè)、西側(cè)均設(shè)2.2m的不燃燒體實(shí)體圍墻。
站房?jī)?nèi)設(shè)有配電間。
加氣站內(nèi)的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，未超出站區(qū)圍墻和可用地界線。
站內(nèi)道路采用混凝土路面，車輛進(jìn)、出口自然分開。站區(qū)周圍空曠便于消防車通行，滿足消防道要求。
綜上，該合建站建成后站內(nèi)建、構(gòu)筑物及CNG設(shè)備之間的安全防火距離符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156—2012 2014年版）的相關(guān)要求。
2.4自然氣象條件
1）氣象條件
長(zhǎng)春市屬北溫帶大陸性季風(fēng)半濕潤(rùn)氣候區(qū)；四季分明，春季多風(fēng)少雨，夏季溫?zé)岫嘤辏锛緵鏊嗲?，冬季漫長(zhǎng)而寒冷。
（1） 年平均氣溫： 5.9℃
（2） 夏季極端******氣溫: 32℃
（3） 冬季極端******氣溫: -38.9℃
（4） 年平均降水量: 572.8mm
（5） ******積雪深度： 270mm
（6） ******凍土深度： 1690mm
（7） 年平均風(fēng)速： 4.3m/s
（8） 全年主導(dǎo)風(fēng)向： S.W
（9） 基本風(fēng)壓 0.55KN/m2
（10）基本雪壓 0.35KN/m2
2）地質(zhì)條件
長(zhǎng)春市寬城區(qū)是長(zhǎng)春市市轄區(qū)之一。其位于北緯43°51′-44°32′、東經(jīng)125°25′-126°30′之間，長(zhǎng)春市屬天山——興安地槽褶皺區(qū)吉黑褶皺系松遼拗陷的東部邊緣，城區(qū)下部分布著深厚的白堊系泉頭組，為一套紅色較粗粒碎屑巖（頁(yè)巖、泥巖、細(xì)砂巖和砂頁(yè)巖互層），均為不透水層或含水性極微層，地層深厚（500米尚未穿透），巖層致密，傾角很?。?5°～10°）。此外，第四世紀(jì)沉積相當(dāng)普遍，洪積層上部為黃土狀物質(zhì)，下部為紅色黏土或沙礫層。新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)以來，地體微升，地表受流水切割，溝谷發(fā)育，形成微波狀臺(tái)地平原。二級(jí)階地黃土狀亞黏土厚15米～25米，抗壓強(qiáng)度20噸～25噸/平方米，是較佳的天然地基。
3）地震
根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，當(dāng)?shù)亟ㄖ?chǎng)地抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0.10g。
2.5生產(chǎn)工藝
2.5.1主要技術(shù)、工藝和國(guó)內(nèi)、外同類建設(shè)項(xiàng)目水平對(duì)比情況
按照******標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012 ，2014年版）的要求，本項(xiàng)目采用目前國(guó)內(nèi)通用、成熟的技術(shù)和工藝流程，工藝水平在國(guó)內(nèi)處于平均水平，風(fēng)險(xiǎn)較小。
2.5.2工藝流程簡(jiǎn)介
該加氣站采用壓縮機(jī)增壓的加氣工藝。
1）加氣站工藝操作流程
天然氣進(jìn)站方式采用CNG氣瓶拖車（18m3），通過卸氣柱進(jìn)入壓縮機(jī)橇，分2路：一路，天然氣拖車氣瓶組自動(dòng)作為低壓儲(chǔ)氣井使用，拖車氣瓶組內(nèi)的天然氣經(jīng)程序控制盤的旁路管線自動(dòng)進(jìn)入售氣機(jī)進(jìn)行加氣；另一路經(jīng)進(jìn)氣管路自動(dòng)進(jìn)入天然氣壓縮機(jī)進(jìn)行增壓壓縮，經(jīng)壓縮后的天然氣進(jìn)入程序控制盤后，按高壓、中壓順序自動(dòng)向天然氣儲(chǔ)氣井組進(jìn)行充氣，直至將高壓儲(chǔ)氣井、中壓儲(chǔ)氣井內(nèi)天然氣壓力順序充裝到25MPa時(shí)，壓縮機(jī)則自動(dòng)停機(jī)；當(dāng)高壓組儲(chǔ)氣井壓力低于22.00Mpa時(shí)，壓縮機(jī)程控閥組自動(dòng)切換到高壓直充線直接為汽車加氣；當(dāng)直充線壓力高于22.00Mpa時(shí)，程控閥組自動(dòng)轉(zhuǎn)換到高壓、中壓組繼續(xù)工作。
壓縮機(jī)可以自動(dòng)適應(yīng)進(jìn)氣壓力的變化，平穩(wěn)正常運(yùn)行，并能根據(jù)儲(chǔ)氣瓶壓力情況、加氣情況自動(dòng)實(shí)現(xiàn)啟停機(jī)和自動(dòng)安全控制保護(hù)。
2）工藝操作流程
2.6主要設(shè)備及工藝參數(shù)
2.6.1、主要設(shè)備具體如下
2.7建構(gòu)筑物
站房結(jié)構(gòu)型式為磚混結(jié)構(gòu)，一層，基礎(chǔ)為墻下條形基礎(chǔ)，面積為138.38m2。內(nèi)設(shè)營(yíng)業(yè)室、衛(wèi)生間、便利店、配電間等組成。
罩棚面積為1182.8㎡，采用螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，采用鋼網(wǎng)架獨(dú)立柱支撐，網(wǎng)架凈空高度7.5m。罩棚頂棚的承重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)，其耐火極限為0.25h。罩棚的設(shè)計(jì)滿足活荷載、雪荷載、風(fēng)荷載的有關(guān)規(guī)定。
罩棚鋼柱基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
進(jìn)出道路側(cè)為敞開式，西側(cè)、東側(cè)和北側(cè)設(shè)置了2.2米高的實(shí)體圍墻。
2.8配套和輔助工程名稱、能力、介質(zhì)來源
2.8.1供配電
1、供電
根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012 ，2014年版規(guī)定，加油加氣站供電負(fù)荷為“三級(jí)負(fù)荷”，加油站的供電電源采用電壓為380/220V的外接電源。站內(nèi)供電電壓等級(jí)0.4KV，TN－S系統(tǒng)供電。
供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護(hù)管兩端均接地，在供配電系統(tǒng)的電源端安裝與設(shè)備耐壓水平相適應(yīng)的過電壓（電涌）保護(hù)器。
加氣站自控儀表裝置應(yīng)設(shè)置不間斷UPS供電電源。
2、配電
裝置區(qū)根據(jù)環(huán)境特征采用防爆燈具，防爆標(biāo)志dIIBT4。
站房的配電控制室內(nèi)設(shè)置有配電柜、設(shè)備啟動(dòng)控制柜和UPS柜。
配電線路的敷設(shè)采用直埋敷設(shè)，進(jìn)出建、構(gòu)筑物的電纜穿鋼管保護(hù)并做好防水密封。
2.8.2、防雷防靜電
（1）防雷區(qū)域劃分：固定儲(chǔ)氣瓶組、卸氣柱、車載儲(chǔ)氣瓶組、壓縮機(jī)撬按二類防雷建筑物考慮，站房按三類防雷建筑物考慮。
（2）防雷措施
罩棚的防直擊雷措施采用避雷帶保護(hù)。加氣站內(nèi)加氣機(jī)及加氣槍設(shè)置靜電接地栓。
站內(nèi)建筑物的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地，弱電接地及信息系統(tǒng)的接地等采用共享接地系統(tǒng)，接地電阻不大于4Ω，宜小于等于1Ω。
所有設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、電纜鎧裝等應(yīng)接地。
站內(nèi)工藝設(shè)備及管線應(yīng)采取防靜電接地，天然氣管道法蘭、膠管兩端等連接處應(yīng)用金屬線跨接。
本項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中，因液體、氣體在設(shè)備、管道中高速流動(dòng)而產(chǎn)生靜電，靜電電荷有可能高達(dá)數(shù)千伏，有可能產(chǎn)生靜電放電火花，引燃泄漏的可燃?xì)怏w，防止靜電火花***根本的方法是設(shè)備管道作良好的接地，設(shè)備每臺(tái)兩處接地，管道每隔25m接地一次，法蘭、閥門之間作電氣跨接。槽車裝卸作業(yè)，應(yīng)采用接地夾與裝卸設(shè)備實(shí)行等電位連接。
CNG儲(chǔ)氣瓶（組）進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不小于2處，車載CNG儲(chǔ)氣瓶組拖車停放場(chǎng)地，設(shè)兩處臨時(shí)用固定防雷接地裝置。
CNG儲(chǔ)氣瓶（組）防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地等，共用接裝置，其接地電阻應(yīng)按其中接地電阻值要求***小的接地電阻值確定。
CNG儲(chǔ)氣瓶（組）的防雷接地裝置的接地電阻、配線電纜金屬外皮兩端和保護(hù)鋼管兩端的接地裝置的接地電阻，不大于10Ω，電氣系統(tǒng)的工作和保護(hù)接地電阻不大于4Ω。
CNG管道設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的共用接地裝置，其接地電阻不應(yīng)大于30Ω。
在工藝區(qū)設(shè)置人體靜電接地金屬棒，采用人體觸摸接地的方式進(jìn)行人體放電。
2.8.3給排水
給水水源：加油加氣站運(yùn)營(yíng)不需用水，由于站內(nèi)人員較少，生活用水亦較少，日用水量約1.0m3，生活用水由城鎮(zhèn)自來水管網(wǎng)供給，可滿足供水要求。
依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第10.2.3條的規(guī)定：該加油與CNG合建站不設(shè)消防給水系統(tǒng)。
排水：由于無生產(chǎn)廢水排出，排出的污水主要為生活污水，生活用水很少, 站內(nèi)生活污水由排水管網(wǎng)收集后進(jìn)入化糞池，進(jìn)行定期抽排。站區(qū)雨水通過散排方式排至站外。
2.8.4消防
根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版），本站可以不設(shè)置消防給水系統(tǒng)，在加氣區(qū)內(nèi)對(duì)可能發(fā)生火災(zāi)的各類場(chǎng)所，根據(jù)其火災(zāi)危險(xiǎn)性、區(qū)域大小等實(shí)際情況，分別設(shè)置一定數(shù)量的移動(dòng)式滅火器，以便及時(shí)撲救初始零星火災(zāi)。
根據(jù)公安部編制出版的防火手冊(cè)查得天然氣的滅火劑為泡沫、干粉等，本設(shè)計(jì)選用磷酸銨鹽干粉滅火劑。并根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014）年版規(guī)定：
1）每?jī)膳_(tái)加氣機(jī)應(yīng)配置不少于2具4kg手提式干粉滅火器，加氣機(jī)不足兩臺(tái)按兩臺(tái)計(jì)；壓縮機(jī)操作間（棚）應(yīng)按建筑面積每50m2設(shè)4kg手提式干粉滅火器2只，總數(shù)不應(yīng)少于2只。本站設(shè)4kg手提式干粉滅火器8只。
2）本站為二級(jí)加油加氣合建站，CNG儲(chǔ)氣設(shè)施設(shè)置35kg推車式干粉滅火器2個(gè)。本站配置35kg推車式滅火器2臺(tái)。站內(nèi)配置滅火毯5塊，消防沙 2m3。
3）建筑物內(nèi)按《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50140-2005配置5kg手提式干粉滅火器，滿足安全消防要求。
2.8.5供熱
該合建站冬季采暖由集中供熱供暖，可以滿足采暖要求。
2.8.6通風(fēng)
站內(nèi)房間采用自然通風(fēng)。所有房間均采用無組織自然補(bǔ)風(fēng)。
2.8.7自動(dòng)控制
1）站內(nèi)在加氣機(jī)、壓縮機(jī)等處均設(shè)有可燃?xì)怏w探測(cè)器，當(dāng)可燃?xì)怏w探測(cè)器檢測(cè)到天然氣濃度超過設(shè)定值時(shí)，可連鎖關(guān)閉加氣系統(tǒng)。
當(dāng)壓縮機(jī)室內(nèi)的可燃?xì)怏w探測(cè)器檢測(cè)到天然氣時(shí)，連鎖關(guān)閉系統(tǒng)，并啟動(dòng)防爆軸流風(fēng)機(jī)，將天然氣排除壓縮機(jī)室。
2）該加油加氣站設(shè)有緊急切斷系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，在加氣機(jī)、壓縮機(jī)、控制室內(nèi)均有緊急切斷按鈕，可緊急按下，連鎖關(guān)閉加氣系統(tǒng)。
3）站內(nèi)設(shè)有攝像頭，可對(duì)加油加氣、進(jìn)出入站區(qū)、營(yíng)業(yè)室等處實(shí)時(shí)監(jiān)控。
2.9原輔材料、產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)
該項(xiàng)目?jī)?chǔ)存的物質(zhì)為壓縮天然氣，儲(chǔ)存在CNG儲(chǔ)氣瓶組，具體儲(chǔ)存量如下：
2.10組織機(jī)構(gòu)及定員
依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》（原******安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第3號(hào)，根據(jù)2015年5月29日原******安全生產(chǎn)監(jiān)管總局令第80號(hào)第二次修正）。該合建站主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員已取得《安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格證》。企業(yè)勞動(dòng)定員是為保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常進(jìn)行，按一定素質(zhì)要求，對(duì)配備各類人員所規(guī)定的限額。本報(bào)告所列定員的范圍包括從事生產(chǎn)、技術(shù)、管理和服務(wù)工作的基本生產(chǎn)工人、輔助生產(chǎn)工人、工程技術(shù)人員、管理人員和服務(wù)人員，不包括與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和職工生活無關(guān)的其他人員。臨時(shí)性生產(chǎn)或工作所需要的人員不定員。具體如下:
3主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)和分析
危險(xiǎn)是指特定危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性與后果的結(jié)合。危險(xiǎn)因素是指能對(duì)人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損壞的因素，強(qiáng)調(diào)突發(fā)性和瞬間作用。從其產(chǎn)生的種類及形式來看，主要有火災(zāi)、爆炸（物理爆炸、化學(xué)爆炸）、中毒窒息、觸電事故、灼燙等。
有害因素是指能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病，或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素，強(qiáng)調(diào)在一定時(shí)間范圍內(nèi)的積累作用。主要有生產(chǎn)性粉塵、毒物、噪聲與振動(dòng)、輻射、高溫、低溫等。
能量、有害物質(zhì)的存在是危險(xiǎn)、有害因素產(chǎn)生的根源，系統(tǒng)具有的能量越大，存在的有害物質(zhì)數(shù)量越多，系統(tǒng)的潛在危險(xiǎn)性和危害性也越大。能量、有害物質(zhì)的失控是危險(xiǎn)、有害因素產(chǎn)生的條件，失控主要體現(xiàn)在設(shè)備故障、人為失誤、管理缺陷、環(huán)境因素四個(gè)方面。
本報(bào)告通過對(duì)該企業(yè)有關(guān)資料的分析、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)研情況，確定本企業(yè)的主要危險(xiǎn)、有害因素的種類、分布及其可能產(chǎn)生的方式和途徑。
3.1物質(zhì)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)
該項(xiàng)目涉及到的危險(xiǎn)化學(xué)品為壓縮天然氣。其主要成分為甲烷，具有燃爆特性?；馂?zāi)危險(xiǎn)類別為甲類。依據(jù)危險(xiǎn)《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》（2015版），天然氣屬于易燃?xì)怏w，類別1，加壓氣體。由于其比重比空氣輕，極易擴(kuò)散，具有爆炸極限范圍寬、***小點(diǎn)火能量小、燃燒速度快、熱值高，與空氣混合易形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。工藝設(shè)備及高壓氣瓶均為壓力管道及壓力設(shè)備，有超壓破裂的可能，若發(fā)生泄漏，遇明火、靜電火花、高熱極易燃燒爆炸。天然氣主要屬"單純窒息性"氣體，若在密閉空間內(nèi)泄漏，通風(fēng)不良，高濃度時(shí)，會(huì)因缺氧而引起窒息。
根據(jù)《******安全監(jiān)管總局關(guān)于公布首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄的通知》（安監(jiān)總管三[2011]95號(hào)）和《******安全監(jiān)管總局關(guān)于公布第二批重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化學(xué)品名錄的通知》（安監(jiān)總管三〔2013〕12號(hào)）規(guī)定，該項(xiàng)目涉及的天然氣屬于首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品，各級(jí)安全監(jiān)管部門應(yīng)將該企業(yè)優(yōu)先納入年度執(zhí)法檢查計(jì)劃，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管。
上述物質(zhì)的性質(zhì)見危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別表3.1-1。
3.2火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性分析
3.2.1工藝危險(xiǎn)性分析
1）管道、閥門等因破裂發(fā)生泄漏，遇火源可能發(fā)生噴射火災(zāi)。如延遲點(diǎn)火，則可能發(fā)生蒸汽云爆炸；
2）壓力容器、儲(chǔ)氣瓶組如發(fā)生超壓爆炸，或者進(jìn)站加氣的汽車失控撞壞加氣機(jī)或其他設(shè)施，則可能造成天然氣突然泄漏，處置不當(dāng)可能發(fā)生著火爆炸事故；
3）車輛進(jìn)站加氣時(shí)未熄火或未戴阻火器，致使排氣管噴出火星，引起火災(zāi)爆炸事故。
3.2.2設(shè)備設(shè)施的危險(xiǎn)性分析
本項(xiàng)目在作業(yè)過程中主要涉及卸氣，加氣及檢査維修等過程，主要工藝設(shè)施包括儲(chǔ)氣瓶、加氣機(jī)、壓縮機(jī)及配套管線和附屬設(shè)備等。 3.2.2.1作業(yè)過程危險(xiǎn)因素分析
(1)卸氣過程
加氣站火災(zāi)事故大部分發(fā)生在卸氣作業(yè)中，造成火災(zāi)、爆炸事故的主要原因有：
卸氣：
①設(shè)備的選型、安裝等缺陷，不符合防火防爆要求，如管線、卸氣柱接地不符合要求，管線滲漏、電氣設(shè)備不符合防爆要求等。
②系統(tǒng)的壓力表和安全設(shè)施失靈，當(dāng)加壓過高時(shí)，有可能使加氣系統(tǒng)超壓泄漏而導(dǎo)致燃燒爆炸。
③工藝設(shè)各從發(fā)化泄漏，如管道焊縫、閥門、法蘭盤、壓縮機(jī)緩沖罐等。
④壓縮機(jī)開、停機(jī)操作違反操作規(guī)程，進(jìn)氣閥開啟程序錯(cuò)誤易使壓縮機(jī)的開、停車過程中形成負(fù)壓,導(dǎo)致密封不嚴(yán)處混入空氣而發(fā)生燃燒爆炸事故。
⑤操作不或違章操作，導(dǎo)致天然氣泄漏。
⑥管理不善，操作人員未穿防靜電工作服、違章使用電器設(shè)備或違章動(dòng)火等。
（2）加氣作業(yè)
①設(shè)備的選型、安裝等缺陷，不符合防火防爆要求。如加氣機(jī)未接地或接地不符合要求，電氣設(shè)備不符合防爆要求等。
②加氣管路及加氣柱采用的墊片不符合要求或發(fā)生損壞破裂會(huì)發(fā)生天然氣的泄漏引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。
③加氣柱加氣速度過快，產(chǎn)生靜電放電就可能發(fā)生爆炸事故。
④加氣柱的過濾器、流量計(jì)、計(jì)數(shù)器等若未定期調(diào)整、維護(hù)、長(zhǎng)期使用可能產(chǎn)生泄漏，遇靜電火花等激發(fā)能源就可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。
⑤加氣柱的內(nèi)部，其電磁閥前過濾器過濾面積過小容易造成過濾器阻塞或?yàn)V網(wǎng)破壞，還有加氣柱的三聯(lián)電磁閥也易因頻繁破壞，使用壽命較短，這些都使得加氣機(jī)容易產(chǎn)生泄漏，遇激發(fā)能源引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。
⑥加氣工在操作過程中，一旦操作失誤或設(shè)備發(fā)生故障造成壓縮天然氣泄漏，遇激發(fā)能源極易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。
⑦汽車加氣時(shí)， 程序控制系統(tǒng)失效或發(fā)生錯(cuò)誤，可能引起火災(zāi)爆炸事故。
⑧加氣槍在使用過程中，不斷開、停、拉動(dòng)，容易造成壓縮天然氣泄漏，遇激發(fā)能源極易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。
3.2.2.2主要設(shè)備、設(shè)施危險(xiǎn)因素分析
(1)儲(chǔ)氣瓶
儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)天然氣儲(chǔ)存集中，且天然氣屬易燃、易爆物品，易造成災(zāi)難性的事故。其火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)因素分析如下：
①儲(chǔ)氣瓶的選材方面的缺陷。如儲(chǔ)氣瓶的選材不當(dāng)，則不能滿足強(qiáng)度和抗腐蝕方面的要求，易造成儲(chǔ)氣瓶損壞而導(dǎo)致天然氣泄漏，遇點(diǎn)火源易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。
②儲(chǔ)氣瓶在儲(chǔ)存天然氣過程中，若不經(jīng)常對(duì)儲(chǔ)氣瓶進(jìn)行安全檢査，導(dǎo)致儲(chǔ)氣瓶體被腐燭穿孔，或某些部位發(fā)生疲勞斷裂，引起天然氣泄漏，有發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)。
③儲(chǔ)氣瓶未安裝安全閥、緊急放散管、壓力表及超壓報(bào)警器等安全保護(hù)設(shè)施或安全保護(hù)設(shè)施失效都可能導(dǎo)致儲(chǔ)氣瓶超壓爆炸。
④點(diǎn)火源是引發(fā)火災(zāi)、爆炸的必備條件之一，其形式有明火、靜電火花、摩擦撞擊火花、電氣火花、檢修時(shí)的焊接火花以及高溫?zé)嵩吹?，如?duì)上述點(diǎn)火源控制不當(dāng)，極易引發(fā)火災(zāi)、爆炸。
⑤如果儲(chǔ)氣瓶區(qū)內(nèi)報(bào)警器安裝的位置、覆蓋的區(qū)域計(jì)算不合理，或報(bào)警器不作為，可燃?xì)怏w濃度達(dá)到爆炸極限而未被發(fā)現(xiàn)，遇點(diǎn)火源極易發(fā)生爆炸。
⑥如果儲(chǔ)氣瓶與其他設(shè)備（如泵、電氣設(shè)備、電線等）的防火間距不足，一旦其中某一設(shè)備發(fā)生故障或事故并影響到儲(chǔ)氣瓶，可能引發(fā)二次事故。
⑦如違章動(dòng)火、帶火種進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶區(qū)、不按規(guī)定穿防靜電服以及不按規(guī)定執(zhí)行操作規(guī)程等，均可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。
(2)天然氣壓縮機(jī)
壓縮機(jī)是加氣站的重要設(shè)備，一旦發(fā)生事故，會(huì)造成嚴(yán)重影響，具體分析如下
①如壓縮機(jī)的密封件失效，有可能導(dǎo)致壓縮機(jī)泄漏而引發(fā)燃燒爆炸事故。
②壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如冷卻不良、冷卻水中斷等，會(huì)使設(shè)備內(nèi)部溫度過高，高溫導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油粘度降低，失去潤(rùn)滑作用，使設(shè)備的運(yùn)行部件摩擦加劇，進(jìn)一步造成設(shè)備內(nèi)溫度超高，引起火災(zāi)、爆炸事故。
③壓力表、安全闊等安全附件失效或損壞，有可能導(dǎo)致壓縮機(jī)超壓而發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)；壓縮機(jī)室如通風(fēng)不良，泄漏的天然氣不能及時(shí)排出，易達(dá)到爆炸極限，一旦遇到火源，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。
④若壓縮機(jī)檢修前或檢修后，未對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安全置換，壓縮機(jī)內(nèi)殘存天然氣有可能被點(diǎn)燃而發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。
⑤壓縮機(jī)汽缸中的潤(rùn)滑油如選擇不當(dāng)、加油量過多、油質(zhì)不佳、油溫過高等因素會(huì)形成積炭。積炭是一種易燃物，在高溫過熱、意外機(jī)械撞擊、氣流沖擊等引燃條件下都有可能燃燒。積炭燃燒后會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳，當(dāng)壓縮機(jī)中一氧化碳的含量達(dá)到爆炸極限時(shí)，就會(huì)發(fā)生燃爆，進(jìn)而引起壓縮縮機(jī)爆炸。
⑥壓縮機(jī)使用電氣，如不設(shè)接地保護(hù)或保護(hù)失效，可能產(chǎn)生電火花。
⑦壓縮機(jī)壓力表、安全閥等安全設(shè)施未設(shè)置或失效，壓力表上部未設(shè)置卸壓孔，緩沖罐的閥門損壞，有可能導(dǎo)致緩沖罐內(nèi)氣體體積太多，而發(fā)生超壓爆炸的事故。若緩沖罐本身材質(zhì)缺陷或因腐蝕使緩沖罐受力能力下降，在天然氣壓力加大時(shí)，有可能造成緩沖罐超壓爆炸事故。
(3)卸氣柱、減壓撬
①安全閥彈簧質(zhì)量差、老化，開啟壓力調(diào)整過高或過低，排放能力不夠、超壓設(shè)備不能及時(shí)卸壓；
②溫度測(cè)量?jī)x表、壓力表、緊急切斷裝置等安全附件存在質(zhì)量問題或出現(xiàn)故障失效；
③管道、管件運(yùn)行過程中，管道布置不合理，造成附加應(yīng)力或出現(xiàn)振動(dòng)，焊縫中產(chǎn)生缺陷的概率較高，加之內(nèi)部介質(zhì)和外部土壤的腐獨(dú)，可能造成腐燭或應(yīng)力腐燭、疲勞或腐燭疲勞等失效。
④閥門、法蘭、墊片及緊固件等材料或壓力等級(jí)選用或使用錯(cuò)誤、制造尺寸、精度難以滿足實(shí)際需要，閥門密封失效、電氣自動(dòng)控制等閥門控制系統(tǒng)失靈，手動(dòng)操作閥門的閥桿繡死或操作困難。
(4)加氣機(jī)
①加氣機(jī)的加氣膠管內(nèi)在質(zhì)量差或長(zhǎng)期使用疲勞破損，或受外界腐燭強(qiáng)度降低均有可能導(dǎo)致膠管破損拉裂而使天然氣泄漏：
②加氣機(jī)附近若不設(shè)置防撞設(shè)施，當(dāng)汽車量位不準(zhǔn)確時(shí)，有可能撞擊或撞倒加油、加氣機(jī)，造成油品及天然氣泄漏；
③加氣機(jī)和加氣槍未設(shè)置防靜電接地栓，在加氣過程中易產(chǎn)生靜電火花，如站內(nèi)天然氣泄露有發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)。
④加氣機(jī)漏氣、電氣故障作業(yè)過程中因修車或機(jī)械碰撞產(chǎn)生火花等原因，均容易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。
（5）縮天然氣管道系統(tǒng)及附屬設(shè)備
①管道選材不當(dāng)，則不能滿足強(qiáng)度和抗腐蝕方面的要求，易造成管道損壞而導(dǎo)致天然氣泄漏，遇點(diǎn)火源發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。
②管線及其附屬設(shè)備的壓力等級(jí)不夠，引起泄漏，遇點(diǎn)火源發(fā)生火災(zāi)、 爆炸事故。
③壓縮天然氣高壓管道******工作壓力達(dá)25MPa，多以卡套連接，卡套的材質(zhì)與管道的材質(zhì)不一樣，會(huì)產(chǎn)生金相腐燭，同時(shí)壓力波動(dòng)頻繁、波動(dòng)幅度大、應(yīng)力分布不均的工作條件下，容易使接頭沖脫造成嚴(yán)重漏氣，導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。
④安裝缺陷。如陶門、法蘭等安裝質(zhì)量差、燥接不良、疏忽漏裝墊片、螺栓緊固不良等，都可能引起天然氣泄漏，有發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)。
⑤管道工作壓力高，如未安裝安全附件或安全附件失效，可能發(fā)生管道壓力過高發(fā)生超壓爆炸。
⑥不能保證定期對(duì)管道進(jìn)行安全檢查，導(dǎo)致管線發(fā)生疲勞斷裂、被腐燭、被破壞而引起天然氣泄漏，易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。
⑦管道未安裝防雷、防靜電設(shè)施或防雷、防靜電設(shè)施失效，易產(chǎn)生雷電、靜電火花而引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。
⑧ 作業(yè)人員誤操作，不按規(guī)定穿防靜電服裝等，均可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。
3.3其他危險(xiǎn)、有害因素分析
3.3.1供、配電系統(tǒng)危險(xiǎn)性分析
供、配電系統(tǒng)危險(xiǎn)、有害因素主要從電氣設(shè)備危險(xiǎn)因素和人員觸電危險(xiǎn)因素兩方面辨識(shí)。
1）電氣危險(xiǎn)有害因素
①由于壓縮機(jī)、加氣柱罩棚等危險(xiǎn)區(qū)域供電系統(tǒng)、配電設(shè)備設(shè)施不防爆，或供配電設(shè)備制造、安裝缺陷，會(huì)引起電氣火災(zāi)事故。
②電線、電纜如采購(gòu)質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，或在運(yùn)行中長(zhǎng)期不檢查、更換，會(huì)因絕緣層老化，短路放電，引起火災(zāi)、爆炸事故。
③在有可燃?xì)怏w聚積的場(chǎng)合，如電氣設(shè)備靜電接地、防雷接地，防漏電接地措施不力，產(chǎn)生靜電火花、雷電火花，會(huì)引起電器火災(zāi)、爆炸事故。
④因站內(nèi)自動(dòng)控制系統(tǒng)電路故障，或照明燈具、電器線路、電氣開關(guān)等裝置失靈或損壞，會(huì)引起電氣起火、爆炸，造成員工人身傷害、設(shè)備損壞甚至波及站區(qū)外部。
2）人員觸電危險(xiǎn)因素
①不填寫操作票或不執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，不使用或使用不合格絕緣工具和電氣工具；
②線路檢修時(shí)不裝設(shè)或未按規(guī)定裝設(shè)接地線；
③線路或電氣設(shè)備工作完畢，未辦理工作票終結(jié)手續(xù)，就對(duì)停電設(shè)備恢復(fù)送電；
④帶電部位裸露、漏電，或在帶電設(shè)備附近進(jìn)行作業(yè)，不符合安全距離或無監(jiān)護(hù)措施；
⑤跨越安全圍欄或超越安全警戒線；工作人員走錯(cuò)間隔誤碰帶電設(shè)備；以及在帶電設(shè)備附近使用鋼卷尺等進(jìn)行測(cè)量或攜帶金屬超高物體在帶電設(shè)備下行走；
⑥裝設(shè)地線不驗(yàn)電；
⑦工作人員擅自擴(kuò)大工作范圍；
⑧使用電動(dòng)工具金屬外殼不接地，不戴絕緣手套；
⑨在電纜溝、隧道、夾層或金屬容器內(nèi)工作不使用安全電壓行燈照明；
⑩在潮濕地區(qū)、金屬容器內(nèi)工作不穿絕緣鞋封鎖絕緣墊，無監(jiān)護(hù)人等。
3.3.2靜電傷害危險(xiǎn)因素
靜電傷害的危險(xiǎn)性主要存在于管線內(nèi)部等。物料在輸送過程中，如果流速過快或者接地不良，可能產(chǎn)生靜電。靜電是難以定量捕捉的物理現(xiàn)象，并且缺乏再現(xiàn)性。靜電危害事故是由于靜電電荷或靜電場(chǎng)能量引起的。在該工程中產(chǎn)品為可燃或易燃易爆的特性，靜電放電是這些可燃物質(zhì)的著火源，由此引發(fā)爆炸、火災(zāi)事故等。另外，靜電也可能給人以電擊，造成操作人員緊張，妨礙生產(chǎn)，引發(fā)二次傷害事故。
3.3.3機(jī)械傷害
機(jī)械傷害主要來自于運(yùn)行的機(jī)泵等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，若這些設(shè)備缺少可靠的防護(hù)措施或防護(hù)設(shè)施損壞、人員誤操作等原因可發(fā)生擠碾、卷入、割刺等對(duì)操作人員的機(jī)械傷害。在異常情況下，也可導(dǎo)致人員斃命。機(jī)泵的旋轉(zhuǎn)部位如不加設(shè)防護(hù)措施，在異常情況下，也可導(dǎo)致機(jī)械傷害。
3.3.4車輛傷害
加氣站內(nèi)停留車輛較多。待加氣車輛需進(jìn)入加氣站加氣。站內(nèi)車輛頻繁進(jìn)出，若行車不注意，或行車標(biāo)志不明顯，或超限運(yùn)輸，均有可能發(fā)生車輛傷害事故。可能的原因有：
1）行車路線錯(cuò)誤，或缺少安全警示標(biāo)志；
2）車輛超長(zhǎng)、超寬、超載、超速行駛，剎車、燈光、喇叭、反射鏡等裝置缺陷；
3）司機(jī)疲勞駕駛、違章駕駛或誤操作；無證上崗，心理不適等；4）現(xiàn)場(chǎng)人員站位或行走路線不當(dāng)，躲閃避讓不及時(shí)；
5）作業(yè)環(huán)境照明不良，例如在黃昏時(shí)，或在車輛未開燈時(shí)。
3.3.5職業(yè)危害
1）中毒窒息
天然氣的成分主要是甲烷，屬于易燃易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品，亦屬于低毒物質(zhì)，對(duì)人的健康危害性主要表現(xiàn)在吸入高濃度時(shí)，因?yàn)槿毖醵痤^昏、呼吸困難，甚至窒息。若管道、閥門等設(shè)備設(shè)施泄漏，就會(huì)對(duì)員工造成職業(yè)危害。
在故障情況下或設(shè)備檢修時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的天然氣濃度可能比較大，若防護(hù)措施不到位或違規(guī)操作，易造成人員窒息或發(fā)生著火爆炸事故。當(dāng)天然氣燃燒爆炸時(shí)，產(chǎn)生的有毒有害氣體，也會(huì)造成人員中毒、窒息的傷害事故。
該工程的使用天然氣對(duì)人基本無毒，但濃度過高時(shí)，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟(jì)失調(diào)。若不及時(shí)脫離，可致窒息死亡。
2）噪聲
噪聲對(duì)人的危害是多方面的。噪聲可以使人耳聾，還可能引起高血壓、心臟病、神經(jīng)官能癥等疾病。噪聲還污染環(huán)境，影響人們的正常生活和生產(chǎn)活動(dòng)，特別強(qiáng)烈的噪聲還能損壞建筑物與影響儀器設(shè)備等的正常運(yùn)行。
泵撬是加氣站的主要噪聲源，是高噪聲設(shè)備，若長(zhǎng)期在噪聲超標(biāo)的強(qiáng)烈噪聲環(huán)境下工作，能引起職業(yè)性耳聾和神經(jīng)衰弱，心血管疾病及消化系統(tǒng)疾病的高發(fā)，由于神經(jīng)系統(tǒng)互相作用，還能引起視網(wǎng)膜軸體細(xì)胞光受性降低，視力清晰穩(wěn)定性縮小等，使人煩躁不安與疲乏，注意力分散，導(dǎo)致工作效率降低。致使操作人員失誤率上升，易造成安全事故發(fā)生。
3.3.6行為性危險(xiǎn)有害因素
加氣站的行為性危險(xiǎn)、有害因素主要是指人的不安全行為。
1）操作人員或站內(nèi)工作人員攜帶煙火、使用手機(jī)、穿戴極易產(chǎn)生靜電的衣物等，容易引起火災(zāi)爆炸事故。
2）領(lǐng)導(dǎo)指揮錯(cuò)誤、操作人員的操作失誤或監(jiān)控失誤，以及其他人員的不安全行為，均可能導(dǎo)致事故，造成人員傷害，財(cái)產(chǎn)損失。
3）加氣員在加氣時(shí)沒有觀察流量和氣瓶壓力，使加氣過程中發(fā)生氣體泄漏，有可能導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故，造成人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失。
4）加氣員未按規(guī)定對(duì)槽車的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門管道進(jìn)行安全檢查，使用過期氣瓶，或?yàn)闊o技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格證的槽車儲(chǔ)氣瓶加氣，有可能導(dǎo)致燃?xì)庑孤┦鹿剩斐扇藛T傷害，財(cái)產(chǎn)損失。
5）若操作人員未按要求穿防靜電工作服，則衣服、織物的摩擦也能產(chǎn)生靜電火花，對(duì)泄漏的可燃?xì)怏w也構(gòu)成點(diǎn)火源。因此，靜電危害不可忽視。
3.3.7自然環(huán)境危害因素分析
（1）地震危害
若防震設(shè)計(jì)達(dá)不到要求，可因地震發(fā)生次生災(zāi)害。造成廠房、設(shè)備的倒塌毀壞，由此引發(fā)次生事故，會(huì)造成更大的人員和財(cái)產(chǎn)損失，此外地震導(dǎo)致的危險(xiǎn)物質(zhì)泄漏而引發(fā)火災(zāi)、爆炸等二次事故。
（2）雷電危害
直擊雷是各種雷擊中危害******的，當(dāng)它擊中建、構(gòu)筑物時(shí)，強(qiáng)大的沖擊電壓和電流會(huì)毀壞各種電氣設(shè)備；強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)造成建筑物和設(shè)備損壞；熱效應(yīng)會(huì)引起火災(zāi)或爆炸。三者都會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。
雷電感應(yīng)、球形雷、雷電侵入波等都能造成危害。雷電還可以靜電感應(yīng)或電磁感應(yīng)的方式產(chǎn)生對(duì)本項(xiàng)目中的控制系統(tǒng)產(chǎn)生破壞作用。
站區(qū)建構(gòu)筑物集中布置，按照《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的防雷分類標(biāo)準(zhǔn)，該罩棚、輔助用房和變電所內(nèi)建（構(gòu)）筑物應(yīng)為第二類防雷建筑物，較高構(gòu)筑物、生產(chǎn)設(shè)備在雷雨天存在著被直接雷擊或感應(yīng)雷擊的危險(xiǎn)，并且自動(dòng)控制儀表、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等弱電設(shè)備，在雷雨天存在著遭受雷電波侵入破壞的危險(xiǎn)。由于雷電具有電流很大、電壓很高、沖擊性很強(qiáng)的特點(diǎn)，不但可損壞生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施，而且會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸，造成人員生命財(cái)產(chǎn)的損失。
（3）環(huán)境高溫、低溫危害
環(huán)境高溫可造成物料膨脹，如發(fā)生泄露易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。長(zhǎng)春地區(qū)極端******溫度為﹣36.5℃，冬季氣溫低、冰凍期長(zhǎng)，室外溫度低，若缺乏有效的防護(hù)措施，易使室外人員發(fā)生凍傷；冬季可能因結(jié)冰或降雪造成人員滑倒受傷。
3.4重大危險(xiǎn)源辨識(shí)
重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用和經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)化學(xué)品，且危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。
生產(chǎn)單元為危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、加工及使用等的裝置及設(shè)施，當(dāng)裝置及設(shè)施之間有切斷閥時(shí)，以切斷閥作為分隔界限劃分為獨(dú)立的單元。
儲(chǔ)存單元為用于儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)罐或倉(cāng)庫(kù)組成的相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域，儲(chǔ)罐區(qū)以罐區(qū)防火堤為界限劃分為獨(dú)立的單元，倉(cāng)庫(kù)以獨(dú)立庫(kù)房(獨(dú)立建筑物)為界限劃分為獨(dú)立的單元。
危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源可分為生產(chǎn)單元危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源和儲(chǔ)存單元危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源。
生產(chǎn)單元、儲(chǔ)存單元內(nèi)存在危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或超過規(guī)定的臨界量，即被定為重大危險(xiǎn)源。單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品種類的多少區(qū)分為以下兩種情況：
（1）生產(chǎn)單元、儲(chǔ)存單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)化學(xué)品為單一品種時(shí),該危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量即為單元內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品的總量，若等于或超過相應(yīng)的臨界量.則定為重大危險(xiǎn)源。
（2）生產(chǎn)單元、儲(chǔ)存單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)化學(xué)品為多品種時(shí),按式(1)計(jì)算 若滿足式(1)，則定為重大危險(xiǎn)源：
S=q/Q+q:/Q+-+q./Q.≥1………………（１）
式中：
S ——辨識(shí)指標(biāo)
q1，q2，……，qn ——每種危險(xiǎn)化學(xué)品的實(shí)際存在量，單位為噸（t）。
Q1，Q2，……，Qn ——與每種危險(xiǎn)化學(xué)品相對(duì)應(yīng)的臨界量，單位為噸（t）。
危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)罐以及其他容器、設(shè)備或倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的危險(xiǎn)化學(xué)品的實(shí)際存在量按設(shè)計(jì)******量確定。
根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218－2018）對(duì)本項(xiàng)目?jī)?nèi)的儲(chǔ)存單元進(jìn)行重大危險(xiǎn)源辨識(shí)。
危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)流程參見下圖3.1-1
依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218－2018）辨識(shí)
1）依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218－2018）對(duì)該加油站進(jìn)行單元?jiǎng)澐?，該站未涉及生產(chǎn)單元，儲(chǔ)罐區(qū)為儲(chǔ)存單元，根據(jù)表1及表2，該加油站中儲(chǔ)存的乙醇汽油為易燃液體，其臨界量為200噸。該站3臺(tái)汽油罐******儲(chǔ)油量為63.2噸（裝料系數(shù)1考慮）；柴油為易燃液體，其臨界量為5000噸。該站1臺(tái)柴油罐******儲(chǔ)油量為18噸（裝料系數(shù)1考慮）。1輛CNG拖車載儲(chǔ)氣瓶組和地上儲(chǔ)氣瓶組******儲(chǔ)氣量約為3.58噸。
63.2/200+18/5000+3.58/50=0.39＜1
通過辨識(shí)該加油站中乙醇汽油、柴油、壓縮天然氣的數(shù)量未構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。
3.5危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)依據(jù)說明
1、爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)定義，應(yīng)符合現(xiàn)行******標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058的有關(guān)規(guī)定。
2、室外CNG儲(chǔ)氣瓶組爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分（圖C.0.11），以放散管管口為中心，半徑為3m的球形空間和距儲(chǔ)氣瓶組殼體4.5m以內(nèi)并延至地面的空間，應(yīng)劃分為2區(qū)。
0區(qū)； 1區(qū)； 2區(qū)
3、CNG加氣機(jī)的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)和范圍劃分，應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1） CNG加氣機(jī)的內(nèi)部空間應(yīng)劃分為1區(qū)。
（2） 距CNG加氣機(jī)的外壁四周4.5m，自地面高度為5.5m的范圍內(nèi)空間應(yīng)劃分2區(qū)（圖C.0.15-1）。當(dāng)罩棚底部至地面距離L小于5.5m時(shí)，罩棚上部空間為非防爆區(qū)（圖C.0.15-2）。
3.6事故案例分析
下面國(guó)內(nèi)幾起與該生產(chǎn)裝置類似的典型事故案例，用以說明本工程投產(chǎn)后在生產(chǎn)運(yùn)行中所存在的危險(xiǎn)性，并引起相關(guān)管理部門以及企業(yè)管理人員的重視，在實(shí)際生產(chǎn)過程中加強(qiáng)管理，落實(shí)必要的安全措施。
1） 2006年7月6日早晨7時(shí)40分左右，住在蓮湖區(qū)紅廟坡街道辦火燒壁東村的李師傅被一聲巨響驚醒，接著屋外傳來嘈雜的叫喊聲、跑步聲。李師傅沖出房門，一股臭味撲面而來，只見一墻之隔的“蓮湖區(qū)豐禾路加氣站”房頂正冒著火焰。十多分鐘后，西安市公安局消防支隊(duì)五中隊(duì)6 輛消防車?guó)Q著警笛駛來。緊接著，屋頂上的彩鋼板被揭開，破損的汽缸閥門被緊急關(guān)閉，數(shù)股水柱噴向房?jī)?nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的管道。經(jīng)過半個(gè)多小時(shí)的奮力搶救，翻騰的火焰終被壓滅。爆炸發(fā)生時(shí)，一名正在值班的加氣站員工被大火吞噬。
該加氣站員工史順利說，事發(fā)時(shí)，站內(nèi)共有10名左右員工。那名遇難員工當(dāng)天值班，爆炸時(shí)他正在設(shè)備房?jī)?nèi)巡查。據(jù)了解，該加氣站的天然氣是從地下天然氣管道里抽取的，爆炸發(fā)生后，管道內(nèi)的天然氣從受損的壓縮機(jī)汽缸內(nèi)噴涌而出，情況非常危險(xiǎn)。
經(jīng)西安市安監(jiān)局危險(xiǎn)品化學(xué)品安全監(jiān)督管理處初步調(diào)查認(rèn)定，爆炸是因壓縮機(jī)汽缸沖頂，破損口瞬間壓力過大，進(jìn)而引發(fā)了天然氣自燃。
2）2004年2月13日位于鄭州市豐慶路的一座天然氣加氣站發(fā)生爆炸事故，并燃起大火，造成1人當(dāng)場(chǎng)死亡，至少3人受傷，正在加氣的一輛公交車和四輛出租車被燒毀，加氣站報(bào)廢。
2月17日河南鄭州市警方昨天向社會(huì)通報(bào)了該市豐慶路天然氣加氣站爆炸原因：事故是由當(dāng)時(shí)正在加氣的出租車上司機(jī)吸煙導(dǎo)致氣瓶爆炸所致。
從上述案例可以看出，加氣站因?yàn)樵O(shè)備不合格或損壞、天然氣泄漏，遇靜電火花、明火導(dǎo)致火災(zāi)爆炸的事故時(shí)有發(fā)生。設(shè)備、管路泄漏、違章操縱是事故發(fā)生的主要原因，檢修時(shí)，也是發(fā)生事故的危險(xiǎn)時(shí)刻。一旦發(fā)生事故，將會(huì)造成人員重大傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。企業(yè)要從中吸取教訓(xùn)，對(duì)加氣站的安全問題應(yīng)引起足夠的重視。
事故的教訓(xùn)是：
（1）安全教育不夠，從業(yè)人員的安全意識(shí)淡薄，違章作業(yè)；
（2）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)沒有采取足夠的安全防護(hù)措施；
（3）安全裝置、安全設(shè)施落實(shí)不到位；
（4）安全管理不力。安全監(jiān)控、檢查機(jī)制不力，對(duì)企業(yè)內(nèi)各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)不能實(shí)施有效的安全監(jiān)控和檢查。
4評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐旨霸u(píng)價(jià)方法選擇
4.1 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?/strong>
4.1.1 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐衷瓌t
評(píng)價(jià)單元的劃分一般以系統(tǒng)的生產(chǎn)工藝、工藝裝置、物料特點(diǎn)和特征與危險(xiǎn)、有害因素的類別、分布等結(jié)合起來進(jìn)行，大致遵循以下原則：
1)以危險(xiǎn)、有害因素的類別為主劃分單元。
2)以裝置和物質(zhì)的特征為主劃分評(píng)價(jià)單元。
3)按工藝條件劃分評(píng)價(jià)單元。
4)按貯存、處理危險(xiǎn)物質(zhì)的潛在化學(xué)能、毒性和危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量劃分評(píng)價(jià)單元。
工藝過程中不同的部位(設(shè)備)具有不同的危險(xiǎn)性，即使在同一工藝區(qū)域內(nèi)，不同的部位危險(xiǎn)性也有所不同，因此，將危險(xiǎn)性不同的部位劃分為不同的評(píng)價(jià)單元，分別進(jìn)行評(píng)價(jià)，可使找出的危險(xiǎn)因素更具體、安全措施更有針對(duì)性。
4.1.2 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?nbsp;
將本項(xiàng)目按危險(xiǎn)有害因素的類別劃分為4個(gè)評(píng)價(jià)單元：
（1）站址選擇及站內(nèi)平面布置單元
（2）主要裝置、設(shè)施單元
（3）公用工程單元
（4）安全管理單元
4.2 評(píng)價(jià)方法的選擇
根據(jù)評(píng)價(jià)方法的選擇原則和本項(xiàng)目評(píng)價(jià)的要求，本次評(píng)價(jià)選擇了安全檢查表分析法（SCA）、預(yù)先危險(xiǎn)性分析法、事故樹評(píng)價(jià)法、危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法分別對(duì)該項(xiàng)目相應(yīng)的單元進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，具體見下表：
4.2.1安全檢查表評(píng)價(jià)法簡(jiǎn)介
安全檢查表法（SCA法）是為了查找工程、系統(tǒng)中各種設(shè)備、物料、工件、操作、管理和組織措施中的危險(xiǎn)、有害因素，事先把檢查對(duì)象加以分解，將大系統(tǒng)分割成若干小的子系統(tǒng)，以提問的方式，將檢查項(xiàng)目例表逐項(xiàng)檢查，避免遺漏，這種表叫做安全檢查表。
安全檢查表評(píng)價(jià)法是利用檢查條款按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等對(duì)已知的危險(xiǎn)類別，設(shè)計(jì)缺陷以及與一般工藝、設(shè)備、操作、管理有關(guān)的潛在危險(xiǎn)性和有害性進(jìn)行判別檢查。它可適用于工程系統(tǒng)的各個(gè)階段。只作為定性分析用。
安全檢查表列舉了需要查明的所有導(dǎo)致事故的不安全因素，按檢查表的項(xiàng)目條款對(duì)系統(tǒng)、工程作逐項(xiàng)比較檢查，檢查人員依據(jù)系統(tǒng)的資料對(duì)現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查、與操作人員的交談以及憑個(gè)人主觀感覺來回答檢查條款。通常采有提問方式，并以“符合”或“不符合”來回答。基本符合表示有大部分符合條件，少部分不符合條件。為了使提出的問題有所依據(jù)，可以收集有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度，在有關(guān)條款后面注明名稱和所在章節(jié)。檢查完成后將檢查結(jié)果匯總和計(jì)算，******列出具體的安全建議和措施。
4.2.2預(yù)先危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法
預(yù)先危險(xiǎn)性分析（PHA）是一項(xiàng)工程活動(dòng)（包括設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)、維修等）之前，對(duì)系統(tǒng)存在的各種危險(xiǎn)因素（類別、分布）出現(xiàn)條件和事故可能造成的后果進(jìn)行概略分析的系統(tǒng)安全分析方法。目的是在早期發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的潛在危險(xiǎn)因素，確定系統(tǒng)的危險(xiǎn)等級(jí)，提出相應(yīng)的防范措施，防止這些因素發(fā)展成為事故，避免考慮不周所造成財(cái)產(chǎn)損失。分析步驟如下：
（1）對(duì)系統(tǒng)的生產(chǎn)目的、工藝過程以及操作條件和周圍環(huán)境進(jìn)行充分的調(diào)查了解。
（2）收集以往的經(jīng)驗(yàn)和同類生產(chǎn)中發(fā)生過的事故情況，分析危險(xiǎn)、有害因素和觸發(fā)事件。
（3）推測(cè)可能導(dǎo)致的事故類型和危險(xiǎn)或危害程度。
（4）確定危險(xiǎn)、有害因素后果的危險(xiǎn)等級(jí)。
（5）制定相應(yīng)安全措施
按照危險(xiǎn)、危害因素導(dǎo)致事故的嚴(yán)重程度，將危險(xiǎn)危害因素劃分為四個(gè)危險(xiǎn)等級(jí)，見下表：
4.2.3事故樹評(píng)價(jià)法
事故樹分析又稱故障樹分析是一種演繹的系統(tǒng)安全分析法。它是從要分析的特定事故或故障開始，層層分析其發(fā)生原因，一直分析到不能再分析為止；將特定的事故和各層原因（危險(xiǎn)因素）之間用邏輯門符號(hào)連接起來，得到形象、簡(jiǎn)潔地表達(dá)其邏輯關(guān)系（因果關(guān)系）的邏輯樹圖像，即事故樹。通過對(duì)事故樹簡(jiǎn)化、計(jì)算達(dá)到分析、評(píng)價(jià)的目的。
故障樹分析方法能對(duì)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)，既可作定性分析，又可進(jìn)行定量分析，具有應(yīng)用廣泛、邏輯性強(qiáng)、簡(jiǎn)明和形象化的特點(diǎn)，體現(xiàn)了以可靠性工程方法研究安全問題的系統(tǒng)性、準(zhǔn)確性和預(yù)測(cè)性。因此，它是用于大型復(fù)雜系統(tǒng)可靠性和安全性分析的一個(gè)強(qiáng)有力工具。
故障樹分析法的程序如下：
（1）確定系統(tǒng)：確定需分析的對(duì)象，選定需預(yù)防的頂上事件。
（2）闡述系統(tǒng)：分析系統(tǒng)，了解系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)和工作原理。
（3）確定系統(tǒng)安全目標(biāo)和邊界條件：根據(jù)系統(tǒng)功能的要求或有關(guān)規(guī)定，確定系統(tǒng)的安全目標(biāo)，并規(guī)定建立的故障樹的狀況，即邊界條件。
（4）調(diào)查原因事件：運(yùn)用演繹分析方法，調(diào)查與故障有關(guān)的所有原因事件和各種因素。
（5）繪制故障樹：從頂上事件起，按其故障原因一級(jí)一級(jí)往下找出所有原因事件，直到找出基本原因事件為止，按其邏輯關(guān)系，畫出故障樹。
（6）評(píng)價(jià)分析：按故障樹結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，求出***小割集及***小徑集，確定各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度。
（7）結(jié)論：從故障發(fā)生概率中判斷是否超過預(yù)定的目標(biāo)值，并從***小割集著手研究降低故障發(fā)生概率的所有可能方案，利用***小徑集找出根除故障的可能性，從而選出******方案。
4.2.4道化學(xué)火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法
道化學(xué)公司（DOW）火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法（第7版）是依據(jù)以往事故的統(tǒng)計(jì)資料、物質(zhì)的潛在能量和現(xiàn)行安全防災(zāi)措施的狀況，按逐步推算的方法，對(duì)工藝裝置及所含物料的潛在火災(zāi)、爆炸和反應(yīng)性危險(xiǎn)進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)的定量評(píng)價(jià)方法。
5定性、定量評(píng)價(jià)
5.1選址及總平面布置單元
本報(bào)告采用安全檢查表法對(duì)“站址選擇及站內(nèi)平面布置單元”進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)的具體過程見下表。
評(píng)價(jià)小結(jié)：站址選擇及站內(nèi)平面布置單元其檢查13項(xiàng)，全部合格，符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012 2014年版）等******的法律，法規(guī)及有關(guān)規(guī)定。
評(píng)價(jià)小結(jié)：主要裝置、設(shè)施單元其檢查26項(xiàng)，全部合格，符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012 2014年版）等******的法律，法規(guī)及有關(guān)規(guī)定。
評(píng)價(jià)小結(jié)：公用工程單元其檢查33項(xiàng)，全部合格，符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012 2014年版）等******的法律，法規(guī)及有關(guān)規(guī)定。
評(píng)價(jià)小結(jié)：安全管理單元其檢查10項(xiàng)，其中1項(xiàng)不涉及，9項(xiàng)合格，符合******的法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定。
5.2生產(chǎn)和儲(chǔ)存裝置單元
5.2.1、用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法進(jìn)行評(píng)價(jià)
1）儲(chǔ)氣區(qū)（儲(chǔ)氣瓶組）單元
本單元的預(yù)先危險(xiǎn)性分析見下表。
由上表知，儲(chǔ)氣區(qū)（儲(chǔ)氣瓶組）單元存在的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ～Ⅵ級(jí)，屬危險(xiǎn)的～破壞性的；中毒窒息危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ級(jí)，屬危險(xiǎn)的。
2）加氣區(qū)
本單元的預(yù)先危險(xiǎn)性分析見下表。
由上表知，加氣區(qū)單元存在的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ～Ⅵ級(jí)，屬危險(xiǎn)的～破壞性的；中毒危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ級(jí)，屬危險(xiǎn)的；車輛傷害危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)，屬臨界的。
5.2.2采用道化學(xué)（DOW）火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法評(píng)價(jià)
本報(bào)告采用美國(guó)道化學(xué)公司（DOW）火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法（第7版）對(duì)儲(chǔ)氣區(qū)（儲(chǔ)氣瓶組）單元的危險(xiǎn)程度進(jìn)行定量評(píng)價(jià)。
5.2.2.1評(píng)價(jià)單元的確定
根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的工藝條件、工藝單元中的危險(xiǎn)物料及其數(shù)量和評(píng)價(jià)方法中確定評(píng)價(jià)單元的原則，結(jié)合各單元的危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)結(jié)果等，確定儲(chǔ)氣區(qū)（儲(chǔ)氣瓶組）單元采用道化學(xué)火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法進(jìn)行評(píng)價(jià)。
5.2.2.2評(píng)價(jià)單元危險(xiǎn)系數(shù)求取及火災(zāi)、爆炸指數(shù)計(jì)算
1、單元物質(zhì)系數(shù)匯總見表。
2、單元工藝危險(xiǎn)系數(shù)求取及火災(zāi)爆炸指數(shù)計(jì)算
（1）單元工藝危險(xiǎn)系數(shù)求取及火災(zāi)爆炸指數(shù)計(jì)算
計(jì)算步驟：
a、根據(jù)單元的工藝過程確定一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)F1；
b、根據(jù)介質(zhì)毒性及特定工藝條件下的工程情況確定特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)F2；
c、用一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)F1與特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)F2相乘，求單元工藝危險(xiǎn)系數(shù)F3；
d、用單元工藝危險(xiǎn)系數(shù)乘物質(zhì)系數(shù)，求火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)。
計(jì)算結(jié)果見表。
（2）評(píng)價(jià)單元危險(xiǎn)等級(jí)
根據(jù)計(jì)算的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)，按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)價(jià)單元危險(xiǎn)等級(jí)見表。
5.2.2.3單元安全補(bǔ)償系數(shù)計(jì)算
安全補(bǔ)償系數(shù)包括：
C1——工藝控制補(bǔ)償系數(shù)。
C2——物質(zhì)隔離補(bǔ)償系數(shù)。
C3——防火設(shè)施補(bǔ)償系數(shù)。
單元補(bǔ)償系數(shù)為上述三項(xiàng)的乘積。
根據(jù)建設(shè)單位提供的技術(shù)文件和資料，本項(xiàng)目實(shí)施中采用的安全措施逐項(xiàng)對(duì)照道化法補(bǔ)償系數(shù)取值。其中“操作指南和操作規(guī)程”項(xiàng)，根據(jù)建設(shè)單位各項(xiàng)操作規(guī)程和規(guī)章制度草案逐項(xiàng)打分求取。
補(bǔ)償系數(shù)計(jì)算結(jié)果見表。
5.2.2.4評(píng)價(jià)單元危險(xiǎn)分析匯總
1、火災(zāi)、爆炸影響區(qū)域計(jì)算
（1）暴露區(qū)域半徑計(jì)算
暴露區(qū)域半徑計(jì)算見表。
（2）暴露區(qū)域面積
暴露區(qū)域面積計(jì)算見表。
2、暴露區(qū)域財(cái)產(chǎn)價(jià)值計(jì)算
暴露區(qū)域財(cái)產(chǎn)價(jià)值由區(qū)域內(nèi)含有財(cái)產(chǎn)（包括物料）的更換價(jià)值來確定。
A＝原來成本×增長(zhǎng)系數(shù)×0.82
由于根據(jù)現(xiàn)有資料財(cái)產(chǎn)價(jià)值難以******計(jì)算，本評(píng)價(jià)報(bào)告不做詳細(xì)計(jì)算。各評(píng)價(jià)單元的財(cái)產(chǎn)價(jià)值用A表示。
3、危害系數(shù)的確定
危害系數(shù)代表評(píng)價(jià)單元中物質(zhì)泄漏所引起的火災(zāi)、爆炸事故的綜合效應(yīng)。
危害系數(shù)根據(jù)各評(píng)價(jià)單元的單元危險(xiǎn)系數(shù)F3和物質(zhì)系數(shù)。評(píng)價(jià)單元危害系數(shù)見表。
4、基本******可能財(cái)產(chǎn)損失（基本MPPD）和實(shí)際******可能財(cái)產(chǎn)損失（實(shí)際MPPD）
基本******可能財(cái)產(chǎn)損失是暴露區(qū)域內(nèi)財(cái)產(chǎn)價(jià)值與危害系數(shù)的乘積，它是假定沒有任何一種安全措施來降低損失的情況下可能的財(cái)產(chǎn)損失。
實(shí)際******可能財(cái)產(chǎn)損失表示在采取適當(dāng)（但不完全理想）防護(hù)措施后，事故造成的財(cái)產(chǎn)損失，其值為安全補(bǔ)償系數(shù)與基本******可能財(cái)產(chǎn)損失的乘積。
單元基本******可能財(cái)產(chǎn)損失和實(shí)際******可能財(cái)產(chǎn)損失見表。
5.2.2.5單元補(bǔ)償后的火災(zāi)爆炸指數(shù)和危險(xiǎn)等級(jí)
按采用的安全措施補(bǔ)償后，評(píng)價(jià)單元的火災(zāi)爆炸指數(shù)和補(bǔ)償后的危險(xiǎn)等級(jí)見表。
根據(jù)道化法評(píng)價(jià)結(jié)果可知儲(chǔ)氣區(qū)（儲(chǔ)氣瓶組）單元固有危險(xiǎn)等級(jí)為“中等”級(jí)，經(jīng)采取了工藝控制安全補(bǔ)償、物質(zhì)隔離安全補(bǔ)償、防火措施安全補(bǔ)償后，補(bǔ)償危險(xiǎn)等級(jí)為“較輕”級(jí)。企業(yè)在今后的經(jīng)營(yíng)過程中火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)性較大，要予以高度重視，對(duì)各項(xiàng)安全補(bǔ)償措施要落實(shí)到位。
5.3定量計(jì)算過程
1）壓縮天然氣梯恩梯（TNT）當(dāng)量計(jì)算
TNT當(dāng)量WTNT計(jì)算見下式
WTNT＝αWfQf/QTNT
式中：α………系數(shù) 取α=4%
Wf………易燃易爆物質(zhì)的總質(zhì)量(kg) 取壓縮天然氣******量3658kg
Qf………燃燒熱（kJ/kg) 天然氣的燃燒熱為50009kJ/kg
QTNT………爆燃系數(shù) 取4520 kJ/kg
則WTNT＝0.04×3658×50009/4520＝1618kg(TNT)
WTNTmol=WTNT/dTNT=1618/0.227=7131mol
燃燒熱計(jì)算
壓縮天然氣總?cè)紵裏釣椋篞=3658×50009=0.18×109kJ
5.3公用工程單元
1）給排水系統(tǒng)
本單元的預(yù)先危險(xiǎn)性分析見下表。
由上表分析可以看出，該項(xiàng)目給排水系統(tǒng)的主要危險(xiǎn)因素是淹溺和高處墜落，應(yīng)采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施和管理措施加以防范。
2）變配電系統(tǒng)
本單元的預(yù)先危險(xiǎn)性分析見下表。
由上表知：變配電系統(tǒng)的主要危險(xiǎn)是電氣火災(zāi)和觸電，危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)。由于變配電系統(tǒng)內(nèi)電氣設(shè)備及線路繁冗復(fù)雜，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，極易發(fā)生觸電事故，故在設(shè)計(jì)中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求。
加氣站的電氣設(shè)施主要有照明通風(fēng)設(shè)備、CNG卸氣和加氣設(shè)備、控制儀表、變配電設(shè)施以及電氣開關(guān)等，生產(chǎn)過程發(fā)生觸電事故的幾率較大，采用事故樹分析方法對(duì)觸電事故進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。
1）畫出事故樹
以下為作業(yè)人員觸電事故樹圖
2）求事故樹的***小割集
T＝A1 A2
=（B1+B2+B3）（X1+X2）
=X1X3X4+X1X3X5+X1X3X6+X1X3X7+X1X3X8+X1X12X14+X1X12X15+X1X12X16+X1X13X17+X1X13X18+X1X3X19X20+X1X3X19X21+X1X3X19X22+X1X23X24+X1X23X25+X1X9X10+X1X9X11+X2X3X4+X2X3X5+X2X3X6+X2X3X7+X2X3X8+X2X12X14+X2X12X15+X2X12X16+X2X13X17+X2X13X18+X2X3X19X20+X2X3X19X21+X2X3X19X22+X2X23X24+X2X23X25+X2X9X10+X2X9X11
這就是說能夠引起頂上事件，即觸電事故發(fā)生的可能途徑有34種。
3）構(gòu)造成功樹
4）用邏輯化簡(jiǎn)法求***小徑集：
T＇＝A1＇+A2＇
＝（B1＇B2＇B3＇）+（X1＇X2＇）
＝X3＇X4＇X5＇X6＇X7＇X8＇X9＇X12＇X13＇X14＇X15＇X16＇X17＇X18＇X20＇X21＇X22＇X23＇+ X3＇X4＇X5＇X6＇X7＇X8＇X9＇X12＇X13＇X14＇X15＇X16＇X17＇X18＇X20＇X21＇X22＇X24＇X25＇+ X3＇X4＇X5＇X6＇X7＇X8＇X9＇X12＇X13＇X14＇X15＇X16＇X17＇X18＇X19＇X23＇+ X3＇X4＇X5＇X6＇X7＇X8＇X9＇X12＇X13＇X14＇X15＇X16＇X17＇X18＇X19＇X24＇X25＇+ X3＇X4＇X5＇X6＇X7＇X8＇X10＇X11＇X12＇X13＇X14＇X15＇X16＇X17＇X18＇X20＇X21＇X22＇X23＇+ X3＇X4＇X5＇X6＇X7＇X8＇X10＇X11＇X12＇X13＇X14＇X15＇X16＇X17＇X18＇X20＇X21＇X22＇X24＇X25＇+ X3＇X4＇X5＇X6＇X7＇X8＇X10＇X11＇X12＇X13＇X14＇X15＇X16＇X17＇X18＇X19＇X23＇+ X3＇X4＇X5＇X6＇X7＇X8＇X10＇X11＇X12＇X13＇X14＇X15＇X16＇X17＇X18＇X19＇X24＇X25＇+ X1＇X2＇
經(jīng)計(jì)算，得出***小徑集有9個(gè)：
P1＝{ X3，X4，X5，X6，X7，X8，X9，X12，X13，X14，X15，X16，X17，X18，X20，X21，X22，X23}
P2＝{ X3，X4，X5，X6，X7，X8，X9，X12，X13，X14，X15，X16，X17，X18，X20，X21，X22，X24，X25}
P3＝{ X3，X4，X5，X6，X7，X8，X9，X12，X13，X14，X15，X16，X17，X18，X19，X23}
P4＝{ X3，X4，X5，X6，X7，X8，X9，X12，X13，X14，X15，X16，X17，X18，X19，X24，X25}
P5＝{ X3，X4，X5，X6，X7，X8，X10，X11，X12，X13，X14，X15，X16，X17，X18，X20，X21，X22，X23}
P6＝{ X3，X4，X5，X6，X7，X8，X10，X11，X12，X13，X14，X15，X16，X17，X18，X20，X21，X22，X24，X25}
P7＝{ X3，X4，X5，X6，X7，X8，X10，X11，X12，X13，X14，X15，X16，X17，X18，X19，X23}
P8＝{ X3，X4，X5，X6，X7，X8，X10，X11，X12，X13，X14，X15，X16，X17，X18，X19，X24，X25}
P9＝{ X1，X2}
5）結(jié)構(gòu)重要度分析
Iφ（1）= Iφ（2）> Iφ（3）=Iφ（4）=Iφ（5）= Iφ（6）= Iφ（7）= Iφ（8）= Iφ（12）= Iφ（13）= Iφ（14）= Iφ（15）= Iφ（16）= Iφ（17）= Iφ（18） > Iφ（19）> Iφ（9）= Iφ（23）> Iφ（24）= Iφ（25）> Iφ（20）= Iφ（21）= Iφ（22）
6）綜合分析小結(jié)
①該事故樹有34個(gè)***小割集，說明這個(gè)系統(tǒng)的危險(xiǎn)程度較大。
②該事故樹有9個(gè)***小徑集，每一個(gè)***小徑集為預(yù)防頂上事件發(fā)生的一條途徑，一個(gè)***小徑集中基本事件都不發(fā)生，就可使頂上事件不發(fā)生。
③通過對(duì)結(jié)構(gòu)重要度的分析，防護(hù)設(shè)施失效，包括防護(hù)用品不合格（X1）、未使用防護(hù)用品和用具（X2）等是造成頂上事件發(fā)生的主要危險(xiǎn)因素，是使誤觸電上升為事故的***直接、***重要、***起決定性作用的危險(xiǎn)因素。
5.4風(fēng)險(xiǎn)程度的分析過程
大量易燃物質(zhì)的泄露釋放，將會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒等重大事故發(fā)生。該項(xiàng)目的危險(xiǎn)物質(zhì)為天然氣，有泄漏的可能，其可能泄漏的主要設(shè)備和原因主要有以下幾個(gè)方面。
（1）該項(xiàng)目可能泄露的主要設(shè)備有：
CNG儲(chǔ)氣瓶組，也包括與其連接的管道和輔助設(shè)備（如軟管、法蘭、接頭、閥門和接頭等）。
（2）造成泄漏的可能原因主要有4類。
①設(shè)計(jì)失誤：
基礎(chǔ)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，如地基下沉，造成容器底部產(chǎn)生裂縫，或設(shè)備變形錯(cuò)位等。
選材不當(dāng)，如強(qiáng)度不夠，耐腐蝕性差、規(guī)格不符等。
布置不合理，管道沒有彈性連接，因振動(dòng)而使管道破裂。
選用機(jī)械不合適，如轉(zhuǎn)速過高、耐溫、耐壓性能差等。
選用計(jì)測(cè)儀器不合適。
儲(chǔ)罐未加液位計(jì)。
②設(shè)備原因：
質(zhì)量不符合要求，或未經(jīng)檢驗(yàn)擅自采用代用材料。
制造質(zhì)量差，特別是不具有操作證的焊工焊接質(zhì)量差。
施工和安裝精度不高，如泵和電機(jī)不同軸、機(jī)械設(shè)備不平衡、管道連接不嚴(yán)密等。
選用的標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品質(zhì)量部合適。
對(duì)安裝的設(shè)備未按《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》進(jìn)行驗(yàn)收。
設(shè)備長(zhǎng)期使用后未按規(guī)定檢修期限進(jìn)行檢修，或檢修質(zhì)量差造成泄漏。
閥門損壞或開關(guān)泄漏，又未及時(shí)更換。
設(shè)備附件質(zhì)量差，或長(zhǎng)期使用后材料變質(zhì)、腐蝕或破裂等。
③管理原因：
沒有制定完善的操作規(guī)程。
對(duì)安全漠不關(guān)心，已發(fā)現(xiàn)的問題不及時(shí)解決。
沒有嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)督檢查制度。
指揮失誤，甚至違章指揮。
讓未經(jīng)培訓(xùn)的工人上崗，知識(shí)不足，不能判斷錯(cuò)誤。
充裝人員每班不少于2人，并取得具有充裝作業(yè)項(xiàng)目的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。
檢修制度不嚴(yán)，沒有及時(shí)檢修出現(xiàn)故障的設(shè)備，使設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
④人為失誤：
誤操作，違反操作規(guī)程。
判斷錯(cuò)誤，如記錯(cuò)閥門位置而開錯(cuò)閥門。
擅自脫崗。
思想不集中。
發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象不知如何處理。
6安全條件和安全生產(chǎn)條件的分析結(jié)果
6.1安全條件分析結(jié)果
6.1.1 檢查各類安全生產(chǎn)相關(guān)證照
現(xiàn)已有《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備使用登記證》等相關(guān)證照，特種作業(yè)人員均經(jīng)長(zhǎng)春市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局培訓(xùn)合格，取得資格證書。詳見附件
6.1.2審查、確認(rèn)建設(shè)項(xiàng)目是否滿足安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、規(guī)范的要求
本項(xiàng)目滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB 50156－2012，2014年版）等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、規(guī)范的相關(guān)要求。
6.1.3建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)在的危險(xiǎn)、有害因素和建設(shè)項(xiàng)目可能發(fā)生的各類事故，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者居民生活的影響
站區(qū)的南側(cè)是柳影路（次干路）、變壓器（丙類物品庫(kù)房）和洗車房（三類保護(hù)物）；北側(cè)是幼兒園（幼兒園現(xiàn)有小朋友70人，教師10人，劃為一類保護(hù)物）；西北側(cè)是民用建筑（一類保護(hù)物）、溫泉洗浴會(huì)館（現(xiàn)有面積2992m2，劃為一類保護(hù)物）和庫(kù)房（丙類物品庫(kù)房）；東側(cè)是架空電力線（有絕緣層）；東南是空地。由于與周邊環(huán)境有足夠的安全距離，故該項(xiàng)目對(duì)周邊的影響是可接受的。
6.1.4建設(shè)項(xiàng)目周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者居民活動(dòng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投入生產(chǎn)或者使用后的影響
由于周邊設(shè)施與項(xiàng)目的距離符合規(guī)范要求，因此該項(xiàng)目周邊對(duì)建設(shè)項(xiàng)目無影響。
6.2安全生產(chǎn)條件分析結(jié)果
6.2.1采用（?。┑陌踩O(shè)施
（1）列出建設(shè)項(xiàng)目采用（?。┑娜堪踩O(shè)施，并對(duì)每個(gè)安全設(shè)施說明符合或者高于******現(xiàn)行有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和部門規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)的具體條款
1）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第8.1.21條，CNG加（卸）氣設(shè)備設(shè)置符合下列規(guī)定：①加（卸）氣設(shè)施不得設(shè)置在室內(nèi)。②加（卸）氣設(shè)備額定工作壓力應(yīng)為20MPa。③加氣機(jī)流量不應(yīng)大于0.25m3/min(工作狀態(tài))。④加（卸）氣柱流量不應(yīng)大于0.5m3/min(工作狀態(tài))。⑤加氣（卸氣）槍軟管上應(yīng)設(shè)安全拉斷閥。加氣機(jī)安全拉斷閥的分離拉力宜為400N～600N，加氣卸氣柱安全拉斷閥的分離拉力宜為600N～900N。軟管的長(zhǎng)度不應(yīng)大于6m。⑥加卸氣設(shè)施應(yīng)滿足工作溫度的要求。
2）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第8.3.2條，站內(nèi)天然氣調(diào)壓計(jì)量、增壓、儲(chǔ)存、加氣各工段，應(yīng)分段設(shè)置切斷氣源的切斷閥。
3）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第8.3.5條，加氣站內(nèi)各級(jí)管道和設(shè)備的設(shè)計(jì)壓力低于來氣可能達(dá)到的******壓力時(shí)，設(shè)置安全閥。
4）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第8.3.8條，加氣站的天然氣放散管設(shè)置符合下列規(guī)定：①不同壓力級(jí)別系統(tǒng)的放散管宜分別設(shè)置。②放散管管口應(yīng)高出設(shè)備平臺(tái)及以管口為中心半徑12m范圍內(nèi)的建筑物2m以上，且高出所在地面5m及以上。③放散管垂直向上。
5）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第8.3.11條，CNG加氣站內(nèi)下列位置設(shè)高度不小于0.5m的防撞柱(欄)：①固定儲(chǔ)氣瓶（組）與站內(nèi)汽車通道相鄰一側(cè)。② 加氣機(jī)和卸氣柱的車輛通過側(cè)。
6）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第8.3.12條，CNG加氣機(jī)的進(jìn)氣管道上，設(shè)置防撞事故自動(dòng)切斷閥。
7）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第8.4.4條，天然氣管道宜埋地或管溝充沙敷設(shè)，埋地敷設(shè)時(shí)其管頂距地面不應(yīng)小于0.5m。冰凍地區(qū)宜敷設(shè)在冰凍線以下。室內(nèi)管道宜采用管溝敷設(shè)，管溝應(yīng)用中性沙填充。
8）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第11.1.7條，爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備選型、安裝、電力線路敷設(shè)等，應(yīng)符合現(xiàn)行******標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058的有關(guān)規(guī)定。
9）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第11.2.1條， CNG儲(chǔ)氣瓶必須進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)為兩處。
10）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第11.4.1條，加氣站設(shè)置了可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。
11）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第11.5.1條，加氣站設(shè)置緊急切斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)能在事故狀態(tài)下迅速切斷CNG壓縮機(jī)的電源、關(guān)閉重要的CNG管道閥門。緊急切斷系統(tǒng)應(yīng)具有失效保護(hù)功能。
（2）檢查安全設(shè)施、設(shè)備、裝置是否已與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用
設(shè)計(jì)單位為長(zhǎng)春燃?xì)鉄崃υO(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，施工單位為鶴城建設(shè)集團(tuán)股份公司，監(jiān)理單位為大慶高新區(qū)工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司。該項(xiàng)目安全設(shè)施、設(shè)備、裝置已經(jīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。
6.2.2安全設(shè)施的施工、檢驗(yàn)、檢測(cè)和調(diào)試
（1）建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施的施工質(zhì)量情況
本項(xiàng)目施工由鶴城建設(shè)集團(tuán)股份公司完成，資質(zhì)級(jí)別符合要求。
安全設(shè)施施工嚴(yán)格按******相關(guān)工程施工規(guī)范進(jìn)行施工。施工過程有記錄，其中隱蔽工程施工由建設(shè)和監(jiān)理單位代表確認(rèn)簽字。工程完工后由監(jiān)察監(jiān)督部門及建設(shè)單位按******相關(guān)工程驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。通過了主管部門對(duì)工程的消防驗(yàn)收和專業(yè)部門的防雷裝置檢測(cè)。建筑工程消防系統(tǒng)由長(zhǎng)春市公安消防支隊(duì)驗(yàn)收合格，驗(yàn)收意見書編號(hào)為長(zhǎng)公消驗(yàn) [2013]第0182號(hào)，防雷裝置由吉林華云氣象科技有限公司檢測(cè)合格，檢測(cè)報(bào)告編號(hào)為L(zhǎng)J甲012018310546，檢測(cè)結(jié)果符合要求。防靜電裝置檢測(cè)由吉林省鼎誠(chéng)檢驗(yàn)檢測(cè)有限公司檢測(cè)合格，檢測(cè)報(bào)告編號(hào)為DC01180019，檢測(cè)結(jié)果符合要求。
（2）建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施、設(shè)備、裝置及職業(yè)衛(wèi)生的檢測(cè)檢驗(yàn)情況及有效性情況
在設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施方面，安全閥、壓力表、可燃?xì)怏w報(bào)警器、管道安裝、防雷防靜電設(shè)施檢測(cè)合格，在有效期范圍內(nèi)，具體見附件。
（3）建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施試生產(chǎn)（使用）前的調(diào)試情況
試生產(chǎn)（使用）前安全設(shè)施進(jìn)行了調(diào)試，狀況良好，操作參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求，各項(xiàng)安全設(shè)施均正常投入使用。
6.2.3安全生產(chǎn)管理
（1）安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和執(zhí)行情況
該合建站建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全管理責(zé)任明確，崗位責(zé)任制得到落實(shí)。
（2）安全生產(chǎn)管理制度的制定和執(zhí)行情況
編有各種安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)情況較好。
（3）安全技術(shù)規(guī)程和作業(yè)安全規(guī)程的制定和執(zhí)行情況
制定了各崗位技術(shù)規(guī)程和作業(yè)安全規(guī)程，技術(shù)規(guī)程和安全規(guī)程得到落實(shí)。
（4）安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置和專職安全管理人員的配備情況
加氣站設(shè)主要負(fù)責(zé)人1人、專職全管理人員1人，主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員已參加培訓(xùn)。特種作業(yè)人員7人。
（5）主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人和安全管理人員、其他管理人員安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力
依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》（******安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第3號(hào)，根據(jù)2015年5月29日******安全生產(chǎn)監(jiān)管總局令第80號(hào)第二次修正）主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員已取得合格證。
（6）其它從業(yè)人員掌握安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的情況
特種作業(yè)人員均經(jīng)長(zhǎng)春市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局培訓(xùn)、考核，持證上崗。
（7）安全生產(chǎn)投入的情況
加氣站安全投入包括作業(yè)場(chǎng)所防護(hù)設(shè)施、安全警示標(biāo)志、勞動(dòng)防護(hù)用品和裝備、安全教育、設(shè)備檢測(cè)等。
（8）安全生產(chǎn)的檢查情況
加氣站能夠按照安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理制度和崗位操作規(guī)程的要求，對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全面檢查，建立了安全檢查制度、隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)解決，防患于未然。
（9）重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)和已確定的重大危險(xiǎn)源檢測(cè)、評(píng)估和監(jiān)控情況
本項(xiàng)目未構(gòu)成危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源。
（10）從業(yè)人員勞動(dòng)防護(hù)用品的配備及其檢修、維護(hù)和法定檢驗(yàn)、檢測(cè)情況
為操作人員提供必要的防護(hù)用具和防靜電工作服、無釘鞋、耐油手套等勞動(dòng)保護(hù)用品。并定期進(jìn)行檢驗(yàn)、更換，能夠滿足加氣站安全運(yùn)營(yíng)要求。
6.2.4 技術(shù)、工藝
1）該項(xiàng)目工藝成熟、技術(shù)可靠，采用CNG加氣工藝。
2）項(xiàng)目調(diào)試完成后，經(jīng)營(yíng)條件能夠達(dá)到要求，安全設(shè)施運(yùn)行良好。
6.2.5 裝置、設(shè)備和設(shè)施
（1）裝置、設(shè)備和設(shè)施的運(yùn)行情況
本項(xiàng)目的CNG加氣機(jī)、儲(chǔ)氣瓶組、壓縮機(jī)、卸氣柱等設(shè)備、設(shè)施在調(diào)試期間的運(yùn)行情況良好。
（2）裝置、設(shè)備和設(shè)施的檢修、維護(hù)情況
該加氣站主要裝置、設(shè)備等定期進(jìn)行維檢修、維護(hù)，并制定了相關(guān)的檢修、維護(hù)制度。
各崗位工作人員對(duì)本崗位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告并安排維修，并記錄設(shè)備檢修情況。
（3）裝置、設(shè)備和設(shè)施的法定檢驗(yàn)、檢測(cè)情況
防雷裝置經(jīng)吉林華云氣象科技有限公司對(duì)易燃易爆場(chǎng)所防雷裝置進(jìn)行檢測(cè)，并出具了合格的安全檢測(cè)報(bào)告。壓力容器安裝經(jīng)長(zhǎng)春市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)合格。壓力表經(jīng)長(zhǎng)春市計(jì)量檢定檢測(cè)技術(shù)研究院檢定合格。安全閥經(jīng)長(zhǎng)春匯通安全閥檢測(cè)服務(wù)有限公司校驗(yàn)合格。可燃?xì)怏w探測(cè)器經(jīng)長(zhǎng)春市計(jì)量檢定檢測(cè)技術(shù)研究院檢定合格。消防驗(yàn)收經(jīng)長(zhǎng)春市公安消防支隊(duì)驗(yàn)收合格。
6.2.6 作業(yè)場(chǎng)所
1）該加氣站定期為員工發(fā)放符合******和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的防護(hù)用品，操作人員穿防靜電工作服，戴橡膠耐油手套，可滿足職業(yè)危害防護(hù)要求。
2）主要建、構(gòu)筑物耐火等級(jí)為二級(jí)。站房的建筑結(jié)構(gòu)采用磚混結(jié)構(gòu)，罩棚為螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
6.2.7 事故及應(yīng)急管理
1）該項(xiàng)目存在的主要危險(xiǎn)、有害因素為火災(zāi)爆炸，加氣站對(duì)可能發(fā)生的事故編制了事故應(yīng)急救援預(yù)案，預(yù)案中明確了事故應(yīng)急救援組織的組成和應(yīng)急人員、應(yīng)急救援器材、設(shè)備的配備等內(nèi)容。
2）加氣站針對(duì)應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容制定定期演練計(jì)劃。
6.2.8其它方面
該項(xiàng)目調(diào)試期間各項(xiàng)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求，從調(diào)試完成后的結(jié)果來看，與已有裝置、設(shè)施和輔助（公用）工程以及周邊社區(qū)、生活區(qū)的銜接情況良好，滿足安全生產(chǎn)要求。
7安全對(duì)策措施
7.1安全對(duì)策措施
7.1.1選擇的主要技術(shù)、工藝和裝置、設(shè)備、設(shè)施
6）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第8.3.12條，CNG加氣機(jī)的進(jìn)氣管道上，應(yīng)設(shè)置防撞事故自動(dòng)切斷閥。
7）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第11.1.7條，爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備選型、安裝、電力線路敷設(shè)等，應(yīng)符合現(xiàn)行******標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058的有關(guān)規(guī)定。
8）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第11.2.1條， CNG儲(chǔ)氣瓶必須進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)為兩處。
9）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第11.4.1條，加氣站應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。
10）依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）第11.5.1條，加氣站設(shè)置緊急切斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)能在事故狀態(tài)下迅速切斷CNG壓縮機(jī)的電源、關(guān)閉重要的CNG管道閥門。緊急切斷系統(tǒng)應(yīng)具有失效保護(hù)功能。
7.1.2事故應(yīng)急救援措施和器材、設(shè)備
該加氣站應(yīng)依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GB/T29639-2013）編制符合要求的應(yīng)急救援預(yù)案并定期演練。
7.2建議
根據(jù)國(guó)、內(nèi)外同類危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)持續(xù)改進(jìn)的情況和企業(yè)管理模式和趨勢(shì)，以及******有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和部門規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì)，從下列幾方面提出建議：
1）安全設(shè)施直接關(guān)系到系統(tǒng)安全生產(chǎn)運(yùn)行，在系統(tǒng)整個(gè)生命周期內(nèi)，應(yīng)保證安全設(shè)施進(jìn)行定期檢測(cè)及維護(hù)并不斷更新改進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，達(dá)到安全運(yùn)營(yíng)的目的。
2）在今后的運(yùn)行中應(yīng)在安全管理、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)場(chǎng)所、事故應(yīng)急管理等方面不斷完善。
3）該項(xiàng)目主要設(shè)備、設(shè)施定期檢測(cè)并積極維護(hù)保養(yǎng)。
4）加氣站應(yīng)當(dāng)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財(cái)企[2012]16號(hào)）建立安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度，并將按規(guī)定提取的安全費(fèi)用用于完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施支出；配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)物品支出；安全生產(chǎn)檢查與評(píng)價(jià)支出；安全技能培訓(xùn)及進(jìn)行應(yīng)急救援演練支出及其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。
5）嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度、崗位操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程。
6）預(yù)案定期演練，并將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)提出解決方案，對(duì)事故應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行修訂完善；應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)設(shè)施和危險(xiǎn)物發(fā)生變化時(shí)及時(shí)修改事故應(yīng)急救援預(yù)案；應(yīng)把對(duì)事故應(yīng)急救援預(yù)案的修改情況及時(shí)通知所有與事故應(yīng)急救援預(yù)案有關(guān)人員。
7.3 建議
1）不斷加強(qiáng)員工安全教育和業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，使人員自覺地遵守安全管理制度和崗位操作規(guī)程。
2）不斷地完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織員工進(jìn)行演練。
3）定期對(duì)電氣線路、電氣設(shè)施進(jìn)行安全檢查，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題。
4）對(duì)該項(xiàng)目的設(shè)施、設(shè)備要經(jīng)常進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，使設(shè)施、設(shè)備處于完好狀態(tài)，防止由于磨損、老化、疲勞、腐蝕等原因降低設(shè)施、設(shè)備的安全性。
5）建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工單位及設(shè)備的制造與安裝都必須請(qǐng)有相應(yīng)符合資質(zhì)的單位與企業(yè)來承擔(dān)。
6）項(xiàng)目竣工后，應(yīng)提供施工單位竣工報(bào)告、施工單位資質(zhì)證明；應(yīng)委托具有相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的單位作防雷、防靜電檢測(cè)、壓力容器及壓力管道和安全閥等主要受壓元件檢測(cè)，并提供相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，并取得消防驗(yàn)收批件。
8安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)結(jié)論
通過對(duì)長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目的危險(xiǎn)、有害因素分析、工藝過程危險(xiǎn)性分析及安全檢查表、事故樹、預(yù)先危險(xiǎn)性分析法（PHA）和道化學(xué)公司（DOW）火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法得出以下結(jié)論：
1）CNG設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物的安全距離符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）的要求。
2）本項(xiàng)目所涉及的危險(xiǎn)化學(xué)品品種主要有天然氣。在經(jīng)營(yíng)過程中主要存在著火災(zāi)、爆炸、中毒等危險(xiǎn)因素。同時(shí)還存在機(jī)械傷害、觸電、車輛傷害等有害因素。根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2018）對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行辨識(shí)，確認(rèn)本項(xiàng)目危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量未構(gòu)成危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源。但由于天然氣存量較大，經(jīng)營(yíng)和儲(chǔ)存中仍應(yīng)加強(qiáng)管理。
3）采用了安全設(shè)施設(shè)計(jì)的內(nèi)容，安全設(shè)施符合現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，該項(xiàng)目的工藝在國(guó)內(nèi)外普遍采用，該工藝成熟可靠，設(shè)備、設(shè)施在國(guó)內(nèi)處于平均水平。
4）本項(xiàng)目調(diào)試期間設(shè)備設(shè)施運(yùn)行狀況良好，操作參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求，各項(xiàng)安全設(shè)施均可正常投入使用，該項(xiàng)目技術(shù)、工藝和裝置、設(shè)備安全、可靠，安全水平良好。
5）本項(xiàng)目符合******有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章的要求，安全評(píng)價(jià)結(jié)論是長(zhǎng)春市春城石油有限公司佰潤(rùn)加油站建設(shè)項(xiàng)目具備安全驗(yàn)收條件，能夠安全運(yùn)營(yíng)。